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利率并軌的“最后一公里”

發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 22:50
  <正>本次LPR改革旨在引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本下降和化解利率"雙軌制"諸多弊端,后續(xù)我國(guó)利率中樞將趨于下降,但短期內(nèi)房貸利率難以實(shí)質(zhì)性下調(diào)2019年8月17日,中國(guó)人民銀行決定改革完善貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(LPR)形成機(jī)制,就LPR的報(bào)價(jià)方式予以調(diào)整,并于8月25日公布個(gè)人住房貸款利率改為盯住LPR的定價(jià)新方案?傮w來(lái)看,本次LPR改革是我國(guó)利率市場(chǎng)化的關(guān)鍵一步,旨在引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本下降和化解利率"雙軌制"諸多弊 

【文章來(lái)源】:中國(guó)金融. 2019年17期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)

【文章目錄】:
LPR改革的主要背景
本次LPR改革的潛在效果
LPR改革的后續(xù)挑戰(zhàn)
LPR改革的未來(lái)方向


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]利率并軌,打通利率市場(chǎng)化改革“最后一公里”[J]. 徐菁媛.  中國(guó)商論. 2020(18)
[2]LPR形成機(jī)制改革及政策啟示[J]. 劉玄,鮑思晨.  新金融. 2020(04)



本文編號(hào):2938528

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