本文選題：流通成本　切入點(diǎn)：物流成本　出處：《華中科技大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：流通環(huán)節(jié)是連通商品生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代流通業(yè)對于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量至關(guān)重要。目前，我國商品的成本呈現(xiàn)出從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，流通成本已經(jīng)占到商品售價(jià)50%到70%的水平，，成為推動價(jià)格水平上升的重要原因之一。不斷上漲的租金、倉儲成本、銷售成本以及管理成本等，共同附加在流通成本中推動了物價(jià)水平的上升，加重了居民的生活負(fù)擔(dān)。 在研究通貨膨脹來源時(shí)，學(xué)者將更多的注意力集中在需求因素上，忽視了供給成本上升對物價(jià)上漲的推動作用。本文從流通成本的角度出發(fā)，選取以物流成本和零售成本為代表的成本因素、以通脹預(yù)期和貨幣供給為代表的需求因素，對通貨膨脹的來源進(jìn)行了實(shí)證分析。其中，物流成本由路橋類上市公司的路橋通行費(fèi)收入來表示，零售成本由零售類上市公司的營業(yè)成本來表示。在計(jì)量模型選擇方面，我們選用考慮了交互效應(yīng)的面板SVAR模型來進(jìn)行實(shí)證分析�；�10個(gè)樣本省市從2003年第4季度到2013年第2季度的面板數(shù)據(jù)，本文建立了包含三個(gè)內(nèi)生變量（物流成本、零售成本、通脹慣性）與一個(gè)共同因子（貨幣供應(yīng)量）在內(nèi)的交互效應(yīng)面板SVAR模型進(jìn)行了實(shí)證分析。 本文實(shí)證分析的結(jié)果表明，我國目前的通貨膨脹是需求拉動和成本推動綜合作用的結(jié)果。其中，預(yù)期、貨幣供應(yīng)量等需求因素的貢獻(xiàn)率高達(dá)85%，但這并不意味著成本的上升對物價(jià)水平的影響不重要。從本文的實(shí)證分析來看，給定貨幣環(huán)境時(shí)，成本因素對通貨膨脹的貢獻(xiàn)度平均達(dá)到了25%；考慮貨幣因素時(shí)，成本因素對于通貨膨脹的貢獻(xiàn)率平均也達(dá)到了15%。本文在建模的過程中只是考慮了流通成本中的物流成本和零售成本，還有諸如批發(fā)成本、倉儲成本及管理成本等因素未納入模型。當(dāng)把更多的成本因素引入分析框架中時(shí)，成本因素的貢獻(xiàn)率將遠(yuǎn)不止15%。因此，流通成本沖擊已經(jīng)成為推動我國物價(jià)水平上漲的重要因素。
[Abstract]:The circulation link is an important link to connect the field of commodity production and the field of consumption. The modern circulation industry is very important to improve the efficiency and quality of economic operation. At present, the cost of goods in our country is shifting from the production link to the circulation link. The circulation cost has reached the price level of 50% to 70%, which is one of the important reasons to push up the price level. The rising rent, storage cost, sales cost and management cost, etc. The common addition in the circulation cost promoted the price level to rise, increased the resident's living burden. In the study of the source of inflation, scholars will pay more attention to demand factors, ignoring the role of rising supply costs on the promotion of price rise. Taking logistics cost and retail cost as the representative cost factors, and taking inflation expectation and money supply as the representative demand factors, this paper makes an empirical analysis on the source of inflation. The logistics cost is expressed by the toll income of the road and bridge listed companies, and the retail cost is expressed by the operating cost of the retail listed company. Based on the panel data of 10 sample provinces from in the fourth quarter of 2003 to in the second quarter of 2013, we establish three endogenous variables (logistics cost, retail cost). Inflation inertia) and a common factor (money supply), the interactive panel SVAR model is empirically analyzed. The results of the empirical analysis in this paper show that the current inflation in China is the result of the combined effect of demand-driven and cost-driven. The contribution rate of demand factors such as money supply is as high as 85%, but this does not mean that the impact of rising cost on price level is not important. Cost factors contribute an average of 25 percent to inflation; when money is taken into account, The contribution rate of cost factors to inflation is 15% on average. In the process of modeling, we only consider logistics cost and retail cost in circulation cost, such as wholesale cost. Factors such as storage cost and management cost are not included in the model. When more cost factors are introduced into the analytical framework, the contribution rate of cost factors will be far more than 15%. The impact of circulation cost has become an important factor to push up the price level of our country.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F822.5;F724

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張育林;;對流通成本概念問題的認(rèn)識[J];商業(yè)時(shí)代;2007年33期

2 ;綠色通道更加暢通[J];農(nóng)家顧問;2010年12期

3 宋則;;關(guān)于生產(chǎn)與流通成本結(jié)構(gòu)變化的研究——商品流通成本絕對上升和相對上升的新趨勢[J];價(jià)格理論與實(shí)踐;2012年07期

4 宋則;;論商品流通成本的絕對上升和相對上升[J];北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2013年02期

5 梅新育;;對癥下藥可持續(xù)化解流通成本過高[J];農(nóng)經(jīng);2012年03期

6 李英鎊;范肖俊;;流通成本對物價(jià)的影響研究[J];中國物流與采購;2013年15期

7 胡江溢,侯志儉,張衛(wèi)紅,俞國勤,任年榮;機(jī)組入網(wǎng)流通成本的研究[J];電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報(bào);1999年01期

8 李構(gòu);徐從才;;論現(xiàn)代流通成本[J];商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理;2006年12期

9 陳方雨;;淺析我國農(nóng)產(chǎn)品高流通成本問題[J];企業(yè)研究;2013年04期

10 ;要聞[J];物流技術(shù)與應(yīng)用;2012年04期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 路華;減少農(nóng)產(chǎn)品流通成本將成物價(jià)調(diào)控重點(diǎn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

2 記者王小萱;氣候異常及流通成本增加推高蔬菜價(jià)格[N];中國食品報(bào);2010年

3 子房先生;流通成本高達(dá)70% 菜農(nóng)焉能不虧[N];西部時(shí)報(bào);2011年

4 韓哲;流通成本,這個(gè)可以省[N];北京商報(bào);2011年

5 本報(bào)記者 傅蘇穎;商務(wù)部：促消費(fèi)將從降低流通成本等多方面入手[N];證券日報(bào);2012年

6 吳欣;降低流通成本成為中央經(jīng)濟(jì)工作會議重要議題[N];現(xiàn)代物流報(bào);2012年

7 本報(bào)記者 沈娟;降低流通成本關(guān)鍵在于落實(shí)[N];國際商報(bào);2013年

8 記者 孟妮;降低流通成本須提速[N];國際商報(bào);2013年

9 本報(bào)記者 孟妮;流通成本怎么降？[N];國際商報(bào);2013年

10 記者 劉亞力;藥品終端銷價(jià)流通成本占六成[N];北京商報(bào);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 尚慧敏;流通成本對我國通貨膨脹的影響研究[D];華中科技大學(xué);2013年

2 杜玉濤;中國大豆的流通成本問題研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2013年

3 湯石雨;吉林省玉米流通成本分析[D];吉林農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

4 趙彥飛;蒼山縣大蒜流通成本控制研究[D];中國海洋大學(xué);2012年

本文編號：1558736