本文關(guān)鍵詞：交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警研究

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【摘要】：信用風(fēng)險是我國商業(yè)銀行經(jīng)營中面臨的最主要風(fēng)險,始終在信貸業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)中體現(xiàn),而貸后信用風(fēng)險由于風(fēng)險程度大、風(fēng)險可能發(fā)生的不確定因素多,周期長,使其成為商業(yè)銀行風(fēng)險管理的薄弱環(huán)節(jié)。近年來各商業(yè)銀行的信貸規(guī)模不斷擴張,但信貸資產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊,風(fēng)險隱患增加,各商業(yè)銀行和金融投資機構(gòu)受到了前所未有的信用風(fēng)險挑戰(zhàn)。交通銀行蘇州分行近年來由于貸后信用風(fēng)險管理不善,導(dǎo)致大量壞賬損失,嚴(yán)重制約了經(jīng)營規(guī)模的擴大和經(jīng)營效益的提高。建立并完善一套符合實情并行之有效的貸后信用風(fēng)險預(yù)警體系,防范貸后信貸風(fēng)險,保證信貸資金安全,有助于交通銀行蘇州分行提高風(fēng)險管理水平,提升行業(yè)競爭力。對推進交通銀行的風(fēng)險管理工作,既有理論意義又具有實際意義。本文從貸后信用風(fēng)險的界定和產(chǎn)生的原因入手,通過借鑒國內(nèi)外專家對貸后信用風(fēng)險預(yù)警研究的先進經(jīng)驗和成果,構(gòu)建交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系,通過對指標(biāo)的分析、篩選、賦予權(quán)重等一系列工作,建立交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險模糊綜合評價模型,并進行實證研究。通過對實證結(jié)果與預(yù)期的分析證明其適用性和準(zhǔn)確性。最后,對交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警研究進行評價和展望。
【關(guān)鍵詞】：交通銀行蘇州分行 貸后信用風(fēng)險 風(fēng)險預(yù)警 模糊綜合評價
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F832.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 選題的背景和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究文獻綜述10-14
• 1.2.1 國外研究綜述10-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究思路和方法14-16
• 1.3.1 研究思路14-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 2 商業(yè)銀行貸后信用風(fēng)險預(yù)警的理論概述16-27
• 2.1 貸后信用風(fēng)險的界定16-17
• 2.1.1 信用風(fēng)險與信貸資金損失16-17
• 2.1.2 貸后信用風(fēng)險與信用風(fēng)險的關(guān)系17
• 2.2 貸后信用風(fēng)險形成的機理17-19
• 2.2.1 系統(tǒng)風(fēng)險因素17-18
• 2.2.2 借款人的風(fēng)險因素18
• 2.2.3 信息不對稱18-19
• 2.3 貸后信用風(fēng)險預(yù)警19-21
• 2.3.1 風(fēng)險預(yù)警的界定和意義19-20
• 2.3.2 貸后信用風(fēng)險預(yù)警的理論基礎(chǔ)20-21
• 2.4 貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系與方法21-27
• 3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險的識別與預(yù)警指標(biāo)體系的構(gòu)建27-48
• 3.1 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險的識別27-29
• 3.1.1 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險的表現(xiàn)形式27-28
• 3.1.2 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險的形成因素28
• 3.1.3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險的識別方法28-29
• 3.2 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計29-42
• 3.2.1 貸后信用風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)篩選的原則29-30
• 3.2.2 貸后信用風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)體系的確定30-36
• 3.2.3 確定貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)權(quán)重的方法36-37
• 3.2.4 貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)權(quán)重制定的具體操作過程37-40
• 3.2.5 貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系權(quán)重的確定40-42
• 3.3 交通銀行貸后信用風(fēng)險預(yù)警綜合預(yù)警指數(shù)及風(fēng)險評價42-45
• 3.3.1 定量指標(biāo)的風(fēng)險評價42-43
• 3.3.2 定性指標(biāo)的風(fēng)險評價43
• 3.3.3 貸后信用風(fēng)險的綜合預(yù)警指數(shù)43-45
• 3.4 交通銀行貸后信用風(fēng)險預(yù)警模型的建立45-48
• 3.4.1 模糊綜合評判法的基本原理45
• 3.4.2 模糊綜合評價模型45-48
• 4 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警實證研究48-61
• 4.1 貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)參考值的確定48-52
• 4.1.1 定量指標(biāo)參考值的確定48-51
• 4.1.2 定性指標(biāo)參考值的確定51-52
• 4.2 貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)實際值的確定52-55
• 4.2.1 定量指標(biāo)實際值的計算52-53
• 4.2.2 定性指標(biāo)實際值的評價53-55
• 4.3 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警指數(shù)的確定55-58
• 4.3.1 定量指標(biāo)風(fēng)險指數(shù)的確定55-57
• 4.3.2 定性指標(biāo)風(fēng)險指數(shù)的確定57-58
• 4.3.3 貸后信用風(fēng)險綜合指數(shù)的確定58
• 4.4 模糊綜合評判模型的應(yīng)用58-59
• 4.5 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系評估效果的比較分析59-61
• 5 交通銀行蘇州分行貸后信用風(fēng)險預(yù)警研究的評價與展望61-63
• 5.1 研究的主要成果61
• 5.2 研究的不足和對進一步研究的展望與設(shè)想61-63
• 致謝63-64
• 參考文獻64-66

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本文編號：1136095