我國轎車企業(yè)新車面市時間與先行者優(yōu)勢相關(guān)研究
發(fā)布時間:2024-02-03 21:27
突飛猛進的技術(shù)變革與經(jīng)濟發(fā)展正使世界發(fā)生著深刻的變化,企業(yè)面臨動態(tài)復(fù)雜的3C環(huán)境,時間已成為競爭優(yōu)勢最有力的新資源。從新產(chǎn)品選擇市場進入的時機而言,時基競爭戰(zhàn)略要求企業(yè)盡可能地提前新產(chǎn)品的面市時間,從而獲得先行者優(yōu)勢。本文的目的即選擇一個特定的行業(yè),研究該行業(yè)在新的競爭環(huán)境下,新產(chǎn)品面市時間與企業(yè)先行者優(yōu)勢間的相關(guān)性。 本文的研究方法主要以實證分析為主,輔以數(shù)理分析;定性與定量分析相結(jié)合,文獻綜述、行業(yè)研究等以定性分析為主,實證研究以定量分析為主。 本文首先系統(tǒng)綜述了先行者優(yōu)勢理論與實證研究的歷史和現(xiàn)狀,歸納了國內(nèi)外該領(lǐng)域的研究成果,展望了潛在的研究方向。選擇我國轎車行業(yè)為研究對象,從市場容量、市場集中度、規(guī)模經(jīng)濟和進入壁壘等方面系統(tǒng)分析了我國轎車市場的競爭結(jié)構(gòu),剖析了我國轎車行業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢和轎車消費者的顧客價值及行為。 本文將時間序列分析中的ARIMA模型應(yīng)用于先行者優(yōu)勢的實證研究中,選定上海大眾、一汽大眾及上海通用這三大轎車企業(yè)為實證研究對象,在分析實際數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)整、異常值剔除、平穩(wěn)化處理、模型識別與階數(shù)確定、模型檢驗等一系列步驟建立起適合的ARIMA模型。通過比...
【文章頁數(shù)】:132 頁
【學(xué)位級別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 課題來源與研究意義
1.3 研究方法和結(jié)構(gòu)安排
1.4 主要創(chuàng)新點
2 先行者優(yōu)勢的研究綜述
2.1 先行者優(yōu)勢的研究階段
2.2 實證研究
2.3 理論研究
2.4 國內(nèi)研究狀況
2.5 研究方法和未來的研究方向
2.6 本章小結(jié)
3 我國轎車行業(yè)分析
3.1 我國轎車市場競爭結(jié)構(gòu)分析
3.2 我國轎車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.3 轎車消費者分析
3.4 本章小結(jié)
4 轎車企業(yè)新車搶先面市與先行者優(yōu)勢的實證分析
4.1 研究前的說明
4.2 實證分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
4.3 建立ARIMA預(yù)測模型
4.4 實證分析結(jié)論
4.5 本章小結(jié)
5 對我國轎車企業(yè)先行者優(yōu)勢的進一步思考
5.1 自主創(chuàng)新
5.2 柔性戰(zhàn)略
5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 研究展望
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表論文目錄
本文編號:3894711
【文章頁數(shù)】:132 頁
【學(xué)位級別】:博士
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Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 課題來源與研究意義
1.3 研究方法和結(jié)構(gòu)安排
1.4 主要創(chuàng)新點
2 先行者優(yōu)勢的研究綜述
2.1 先行者優(yōu)勢的研究階段
2.2 實證研究
2.3 理論研究
2.4 國內(nèi)研究狀況
2.5 研究方法和未來的研究方向
2.6 本章小結(jié)
3 我國轎車行業(yè)分析
3.1 我國轎車市場競爭結(jié)構(gòu)分析
3.2 我國轎車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.3 轎車消費者分析
3.4 本章小結(jié)
4 轎車企業(yè)新車搶先面市與先行者優(yōu)勢的實證分析
4.1 研究前的說明
4.2 實證分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
4.3 建立ARIMA預(yù)測模型
4.4 實證分析結(jié)論
4.5 本章小結(jié)
5 對我國轎車企業(yè)先行者優(yōu)勢的進一步思考
5.1 自主創(chuàng)新
5.2 柔性戰(zhàn)略
5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 研究展望
致謝
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