船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè),是軍民結合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是先進裝備制造業(yè)的重要組成部分。進一步發(fā)展壯大船舶工業(yè),是提升我國綜合國力的必然要求。2011年中國船舶工業(yè)三大指標繼續(xù)居于全球首位,這標志著中國造船業(yè)開始進入造船“強國”的新階段。然而在高端船舶研發(fā)和制造方面,我國與世界的造船強國還有一定的差距。中國若想穩(wěn)定造船強國地位,建設現(xiàn)代化船舶工業(yè)企業(yè),就必須研究和探索適合船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)展形勢要求的管理模式和技術方法,引進先進的生產(chǎn)管理手段,這是船舶工業(yè)企業(yè)謀求發(fā)展的必然途徑和戰(zhàn)略舉措。論文以精益思想理論、精益造船理論、精益供應鏈理論、供應鏈管理理論和造船供應鏈管理等理論為指導,對船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理的各關鍵環(huán)節(jié)進行深入分析。從我國船舶工業(yè)企業(yè)供應鏈信息共享、供應商分布與合作以及庫存控制現(xiàn)狀分析出發(fā),結合精益供應鏈在國內外船舶工業(yè)企業(yè)的實踐和應用,構建了以精益思想為引導,以信息共享為支撐,以供應商合作為核心,以供應鏈庫存控制為樞紐,以績效評價為保障的船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應鏈管理體系,對我國船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應鏈管理提供重要的發(fā)展思路和改進建議...

【文章頁數(shù)】：175 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１．１新“豐田屋”圖示??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｈｅ?ｎｅｗ?＂Ｔｏｙｏｔａ?Ｈｏｕｓｅ＂??第二階段，精益生產(chǎn)階段：??

結構的基礎是計算機支持下的并行工程和小組工作方式兩項，最終目標是為了實現(xiàn)精益??生產(chǎn)［４］。而円本的豐田汽車公司副會長張富士夫先生將結合多方研究，將豐田生產(chǎn)方式??概括為新的“豐田屋”，如圖１．１所示。該豐田屋中的每個要素本身都很重要，但是更重??要的是這些要素彼此之間的相互強化....

圖1.2精益供應鏈管理技術框架(李冬等，20(19)

１．２．２．２精益供應鏈的擴展研究??（］）精益供應鏈在船舶領域的管理研究??Ｂｏｌｔｏｎ?Ｒ．Ｗ．?（２００７）指出在船廠的供應商業(yè)務流程應用精益原則能夠降低勞動力成??本、產(chǎn)品次品率，縮短建造周期，提尚業(yè)務流程的能見度，提尚管理和跟蹤效率。Ｃｒｉｎｏ??Ｓｃｏｔｔ?Ｔ．，?Ｍ....

圖１．３造船供應鏈管理框架（郭敏，２００７）??Ｆｉｇ．?１．３?Ｔｈｅ?Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ?ｏｆ?Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ?Ｓｕｐｐｌｙ?Ｃｈａｉｎ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ??郁泉興（２００８）造船供應鏈以造船總裝企業(yè)為核心向外擴展，它包含全鏈所有的節(jié)??

２００７年指出造船供應鏈同時具有網(wǎng)狀和鏈狀結構、鏈上節(jié)點企業(yè)地理分布高度集中且競??爭激烈等特點［９３］。馬紅燕，張光明（２００７）也在研究中支持了這一觀點［９４］。??郭敏（２００７）提出造船供應鏈管理的框架，如圖１．３所示，該框架是基于網(wǎng)絡構建??的，以建造計劃及管理為核心，....

圖１．４論文邏輯框架圖??Ｆｉｇ．?１．４?Ｔｈｅ?Ｌｏｇｉｃａｌ?Ｆｒａｍｅ?ｏｆ?ｔｈｉｓ?Ｔｈｅｓｉｓ??１．３．１．２論文的主要內容??

——績效評價與對策”??的思路展開，對船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應鏈管理狀況進行研究，詳細的研究框架如圖１．４??所示。??（船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理體系研究?）??ｉ?＿?Ｉ??（論文的研究背景）?（Ｍ內外研究現(xiàn)狀）??１?Ｉ??ｉ?、?ＪＬ??（?船舶工業(yè)企業(yè)精益供應鏈管理的現(xiàn)狀....

本文編號：3893150