政府補(bǔ)助對(duì)比亞迪財(cái)務(wù)績效影響的案例分析
發(fā)布時(shí)間:2023-04-06 21:59
在綠色生態(tài)的發(fā)展理念下,國民環(huán)保意識(shí)日漸提高,我國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新局面,新能源汽車進(jìn)入大眾視野。鑒于該產(chǎn)業(yè)建設(shè)初期成本高,研發(fā)資金匱乏,競爭力較傳統(tǒng)汽車業(yè)不足,政府相繼推出針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的多項(xiàng)補(bǔ)助政策,保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面升級(jí)。通過對(duì)本文案例企業(yè)比亞迪的長期年報(bào)數(shù)據(jù)解讀,可以發(fā)現(xiàn)其作為該領(lǐng)域的龍頭企業(yè),在年報(bào)中披露的各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都非常突出,這顯然脫離不了政府多年來持續(xù)提供的補(bǔ)助資金。然而,政府補(bǔ)助只是一種推動(dòng)市場發(fā)展的輔助手段,具有不可持續(xù)性,當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段,補(bǔ)助政策便會(huì)逐漸收緊直至完全退出,企業(yè)有必要正視自身實(shí)力,以便在未來憑借核心競爭力占領(lǐng)市場。因此,深入研討政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響,能夠助力企業(yè)直面剔除補(bǔ)助后的真實(shí)財(cái)務(wù)水平,為政府完善補(bǔ)助政策以及企業(yè)更好應(yīng)對(duì)補(bǔ)助退坡提供實(shí)質(zhì)性建議。本文基于相關(guān)概念與理論,首先對(duì)新能源汽車行業(yè)概況、政府補(bǔ)助政策的發(fā)展歷程以及行業(yè)接受補(bǔ)助的情況進(jìn)行梳理,再介紹案例企業(yè)比亞迪的經(jīng)營與接受政府補(bǔ)助現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上,將案例分析法與對(duì)比分析法相結(jié)合,先用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法得到15家新能源汽車上市企業(yè)的綜合技術(shù)效率,揭示...
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1.2.1 政府補(bǔ)助動(dòng)機(jī)
1.2.2 政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響
1.2.3 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響
1.2.4 文獻(xiàn)述評(píng)
1.3 研究內(nèi)容與方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術(shù)路線圖
2 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)概念
2.1.1 政府補(bǔ)助
2.1.2 新能源汽車企業(yè)
2.1.3 企業(yè)財(cái)務(wù)績效
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 外部性理論
2.2.2 利益相關(guān)者理論
2.2.3 信息不對(duì)稱理論
3 比亞迪公司案例分析
3.1 新能源汽車行業(yè)概況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 行業(yè)政府補(bǔ)助發(fā)展歷程
3.1.3 行業(yè)接受政府補(bǔ)助概況
3.2 比亞迪概況
3.2.1 案例選取原因
3.2.2 公司簡介
3.3 比亞迪獲得政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
3.3.1 比亞迪獲得政府補(bǔ)助原因
3.3.2 比亞迪獲得政府補(bǔ)助情況
3.4 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效影響的評(píng)價(jià)體系
3.4.1 可行性分析
3.4.2 指標(biāo)體系的建立
3.4.3 指標(biāo)數(shù)據(jù)的處理
3.4.4 新能源汽車企業(yè)綜合效率分析
3.5 政府補(bǔ)助對(duì)比亞迪財(cái)務(wù)績效的影響
3.5.1 對(duì)盈利能力的影響分析
3.5.2 對(duì)營運(yùn)能力的影響分析
3.5.3 對(duì)償債能力的影響分析
3.5.4 對(duì)發(fā)展能力影響的分析
4 結(jié)論與啟示
4.1 結(jié)論
4.1.1 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響具有兩面性
4.1.2 政府補(bǔ)助顯著提升比亞迪短期財(cái)務(wù)績效
4.1.3 政府補(bǔ)助對(duì)比亞迪長期財(cái)務(wù)績效影響不明顯
4.2 啟示
4.2.1 政策層面
4.2.2 企業(yè)層面
5 局限與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3784491
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1.2.1 政府補(bǔ)助動(dòng)機(jī)
1.2.2 政府補(bǔ)助對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響
1.2.3 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響
1.2.4 文獻(xiàn)述評(píng)
1.3 研究內(nèi)容與方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術(shù)路線圖
2 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)概念
2.1.1 政府補(bǔ)助
2.1.2 新能源汽車企業(yè)
2.1.3 企業(yè)財(cái)務(wù)績效
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 外部性理論
2.2.2 利益相關(guān)者理論
2.2.3 信息不對(duì)稱理論
3 比亞迪公司案例分析
3.1 新能源汽車行業(yè)概況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 行業(yè)政府補(bǔ)助發(fā)展歷程
3.1.3 行業(yè)接受政府補(bǔ)助概況
3.2 比亞迪概況
3.2.1 案例選取原因
3.2.2 公司簡介
3.3 比亞迪獲得政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
3.3.1 比亞迪獲得政府補(bǔ)助原因
3.3.2 比亞迪獲得政府補(bǔ)助情況
3.4 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效影響的評(píng)價(jià)體系
3.4.1 可行性分析
3.4.2 指標(biāo)體系的建立
3.4.3 指標(biāo)數(shù)據(jù)的處理
3.4.4 新能源汽車企業(yè)綜合效率分析
3.5 政府補(bǔ)助對(duì)比亞迪財(cái)務(wù)績效的影響
3.5.1 對(duì)盈利能力的影響分析
3.5.2 對(duì)營運(yùn)能力的影響分析
3.5.3 對(duì)償債能力的影響分析
3.5.4 對(duì)發(fā)展能力影響的分析
4 結(jié)論與啟示
4.1 結(jié)論
4.1.1 政府補(bǔ)助對(duì)新能源汽車企業(yè)的影響具有兩面性
4.1.2 政府補(bǔ)助顯著提升比亞迪短期財(cái)務(wù)績效
4.1.3 政府補(bǔ)助對(duì)比亞迪長期財(cái)務(wù)績效影響不明顯
4.2 啟示
4.2.1 政策層面
4.2.2 企業(yè)層面
5 局限與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3784491
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