基于MAS的復(fù)雜海工裝備建造物資追溯管理方法研究
發(fā)布時間:2021-04-07 04:34
海工裝備產(chǎn)品建造是我國船舶企業(yè)的優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè),建造物資管理是海工裝備項目管理的重要組成部分,而我國船舶行業(yè)建造物資管理的水平尚不能滿足復(fù)雜海工裝備的建造需求。為滿足海工裝備項目生產(chǎn)建造的高質(zhì)量要求,有必要實現(xiàn)建造物資準確追溯;同時,為提高海工裝備項目生產(chǎn)建造效率,有必要實現(xiàn)面向采購、倉儲、配送環(huán)節(jié)的建造物資管理決策自主化。本文從解決復(fù)雜海工裝備項目建造物資可追溯性差、物資管理決策滯后的問題入手,深入研究海工裝備產(chǎn)品建造特性和建造物資管理模式,提出面向海工裝備項目建造物資追溯管理的編碼體系,引入MAS(Multi-Agent System,多代理系統(tǒng))技術(shù)研究建造物資的信息追溯方法,設(shè)計基于Agent協(xié)商的建造物資采購、倉儲-配送各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)管理自主決策方法,在此基礎(chǔ)上研發(fā)構(gòu)建了面向海工裝備項目的建造物資管理系統(tǒng)并在船企示范應(yīng)用。針對海工裝備建造物資追溯管理模式需在常規(guī)船舶管理模式基礎(chǔ)上進行重構(gòu)的問題,研究海工裝備建造物資的管理需求,進行海工裝備建造物資管理的業(yè)務(wù)建模,得到海工裝備建造物資管理的業(yè)務(wù)和追溯數(shù)據(jù)流模型;并在此基礎(chǔ)上建立基于MAS的海工裝備建造物資管理模型。針對海工裝備產(chǎn)品項目...
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:132 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
海工裝備建造物資屬性MIU映射規(guī)則庫界面
(2)根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)分析任務(wù),對 MIU 區(qū)間內(nèi)的各個 MIU 關(guān)聯(lián)系數(shù) u 值進行遍歷。在本實例中,由 MIUup與 MIUlo在建造物資信息數(shù)據(jù)模型內(nèi)所圈定的 MIU 分析區(qū)間大小為 19960 個 u 值記錄點。(3)系統(tǒng)自檢對 u>1 的關(guān)聯(lián)系數(shù)值進行定位,并輸出這一部分錯誤關(guān)聯(lián)記錄所對應(yīng)的 MIU。本次驗證運行中共計獲得 2 條錯誤記錄。(4)根據(jù)本文 4.3.1 節(jié)設(shè)計的數(shù)據(jù)分析機制及 input 中的分析半徑 h 值,利用系統(tǒng)中各 Agent 組件進行數(shù)據(jù)分析工作,獲取具有需要標記的 MIU 關(guān)聯(lián)系數(shù)點。(5)統(tǒng)計通過各個 Agent 組件進行數(shù)據(jù)分析的結(jié)果。數(shù)據(jù)樣本經(jīng)分析后共計輸出5540 個關(guān)聯(lián)系數(shù) u 值點。根據(jù) u=0、1 及 u>1 對輸出樣本中的各關(guān)聯(lián)系數(shù)進行分類后映射到相關(guān)的 MIU 記錄,由網(wǎng)絡(luò)通知集成系統(tǒng)進行 MIU 復(fù)查,獲得 22 個錯誤記錄。(6)為驗證數(shù)據(jù)分析的有效性,進一步對其他數(shù)據(jù)樣本進行分析,將樣本中其余的 14420 個 u 值所對應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄進行復(fù)核,包括 144 個 u=1 和 14276 個 u=0 記錄,未發(fā)現(xiàn)錯誤記錄,證明了數(shù)據(jù)分析機制的有效性。實例中的部分分析結(jié)果界面如圖 4.9 所示。
言對本文研究成果在船企的應(yīng)用效果進行評估,在中船集團某船舶企業(yè)面進行了本文研究的應(yīng)用示范工作。依據(jù)本文前述章節(jié)的理論和方法研究船企需求和物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,結(jié)合 Agent 技術(shù)進行了海工裝備建造物資管理ore Engineering Production Material Management System,OE-MMS)的,并為船企提供實用的建造物資追溯管理系統(tǒng),支撐本文研究在復(fù)雜海中的實船應(yīng)用。企需求背景船舶企業(yè)在為國外船東建造某型自升式鉆井平臺時,船東為提高產(chǎn)品安性,要求對全船各功能組件全部安裝及維護記錄進行追溯分析,產(chǎn)生了信息可追溯的商業(yè)合同要求。為此,船企針對該平臺建造項目進行了工構(gòu)建。以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的平臺模塊初始建造規(guī)劃(先行制作看板)如
本文編號:3122809
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:132 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
海工裝備建造物資屬性MIU映射規(guī)則庫界面
(2)根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)分析任務(wù),對 MIU 區(qū)間內(nèi)的各個 MIU 關(guān)聯(lián)系數(shù) u 值進行遍歷。在本實例中,由 MIUup與 MIUlo在建造物資信息數(shù)據(jù)模型內(nèi)所圈定的 MIU 分析區(qū)間大小為 19960 個 u 值記錄點。(3)系統(tǒng)自檢對 u>1 的關(guān)聯(lián)系數(shù)值進行定位,并輸出這一部分錯誤關(guān)聯(lián)記錄所對應(yīng)的 MIU。本次驗證運行中共計獲得 2 條錯誤記錄。(4)根據(jù)本文 4.3.1 節(jié)設(shè)計的數(shù)據(jù)分析機制及 input 中的分析半徑 h 值,利用系統(tǒng)中各 Agent 組件進行數(shù)據(jù)分析工作,獲取具有需要標記的 MIU 關(guān)聯(lián)系數(shù)點。(5)統(tǒng)計通過各個 Agent 組件進行數(shù)據(jù)分析的結(jié)果。數(shù)據(jù)樣本經(jīng)分析后共計輸出5540 個關(guān)聯(lián)系數(shù) u 值點。根據(jù) u=0、1 及 u>1 對輸出樣本中的各關(guān)聯(lián)系數(shù)進行分類后映射到相關(guān)的 MIU 記錄,由網(wǎng)絡(luò)通知集成系統(tǒng)進行 MIU 復(fù)查,獲得 22 個錯誤記錄。(6)為驗證數(shù)據(jù)分析的有效性,進一步對其他數(shù)據(jù)樣本進行分析,將樣本中其余的 14420 個 u 值所對應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄進行復(fù)核,包括 144 個 u=1 和 14276 個 u=0 記錄,未發(fā)現(xiàn)錯誤記錄,證明了數(shù)據(jù)分析機制的有效性。實例中的部分分析結(jié)果界面如圖 4.9 所示。
言對本文研究成果在船企的應(yīng)用效果進行評估,在中船集團某船舶企業(yè)面進行了本文研究的應(yīng)用示范工作。依據(jù)本文前述章節(jié)的理論和方法研究船企需求和物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,結(jié)合 Agent 技術(shù)進行了海工裝備建造物資管理ore Engineering Production Material Management System,OE-MMS)的,并為船企提供實用的建造物資追溯管理系統(tǒng),支撐本文研究在復(fù)雜海中的實船應(yīng)用。企需求背景船舶企業(yè)在為國外船東建造某型自升式鉆井平臺時,船東為提高產(chǎn)品安性,要求對全船各功能組件全部安裝及維護記錄進行追溯分析,產(chǎn)生了信息可追溯的商業(yè)合同要求。為此,船企針對該平臺建造項目進行了工構(gòu)建。以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的平臺模塊初始建造規(guī)劃(先行制作看板)如
本文編號:3122809
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