《新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》正式為四川形成全方位對外開放格局提供基礎(chǔ),四川自貿(mào)區(qū)憑借"空運(yùn)-鐵運(yùn)-水運(yùn)"三式并發(fā),有能力提供海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列直達(dá)服務(wù)及各項創(chuàng)新監(jiān)管條件,為周邊企業(yè)提供了完備的出口運(yùn)輸條件,為川滇黔三省裝備制造企業(yè)的出口貿(mào)易創(chuàng)造了重要利好條件。 

【文章來源】：現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2020年29期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 相關(guān)文獻(xiàn)
2 四川自貿(mào)區(qū)的功能、構(gòu)成與使命
    2.1 四川自貿(mào)區(qū)功能構(gòu)成
    2.2 四川自貿(mào)區(qū)地理位置
    2.3 四川自貿(mào)區(qū)歷史使命
3 川滇黔三省裝備制造業(yè)概況
    3.1 四川省裝備制造業(yè)概況
    3.2 云南省裝備制造業(yè)概況
    3.3 貴州省裝備制造業(yè)概況
4 自貿(mào)區(qū)對三省裝備制造業(yè)出口促進(jìn)機(jī)制
    4.1 無水港四通八達(dá)
    4.2 瀘州港連江通海
    4.3 開放型監(jiān)管條件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國裝備制造產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力及貿(mào)易效率研究——基于“一帶一路”國家的實(shí)證研究[J]. 李曉鐘,呂培培.  國際貿(mào)易問題. 2019(01)
[2]中國裝備制造業(yè)國際分工地位及提升路徑研究[J]. 劉會政,朱光.  國際商務(wù)(對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報). 2018(05)
[3]我國裝備制造業(yè)省際出口貿(mào)易效率及其影響因素分析——基于異質(zhì)性隨機(jī)前沿出口模型的實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 馮正強(qiáng),白利利,陳巧.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2018(07)



本文編號：2941736