本文關(guān)鍵詞：A汽車零部件公司存貨管理問(wèn)題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：制造業(yè)企業(yè)存貨管理在企業(yè)資產(chǎn)管理中占有非常重要的地位。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,如何使用先進(jìn)的存貨管理方法,降低企業(yè)存貨資金占用水平,提高存貨的周轉(zhuǎn)速度來(lái)提高企業(yè)的效益顯得尤為重要。A汽車零部件公司是由沈陽(yáng)汽車空調(diào)廠與美國(guó)D汽車系統(tǒng)公司合資組建的汽車空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造商,主要產(chǎn)品包括汽車空調(diào)組件、蒸發(fā)器等相關(guān)汽車零部件。論文對(duì)A汽車零部件公司存貨管理存在問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出加強(qiáng)其存貨管理的相關(guān)建議。論文建議有助于A汽車零部件公司提升存貨管理水平,改善公司經(jīng)營(yíng)狀況,相關(guān)建議也可供其他汽車零部件制造企業(yè)借鑒。論文首先闡述了選題背景及研究意義,國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究思路和創(chuàng)新點(diǎn);其次介紹了存貨的定義、存貨管理的內(nèi)容和方法、汽車零部件企業(yè)存貨管理的特征等相關(guān)理論;再次論文主要從公司存貨采購(gòu)過(guò)程管理現(xiàn)狀、供應(yīng)商的分類現(xiàn)狀、入庫(kù)過(guò)程管理現(xiàn)狀、生產(chǎn)過(guò)程管理現(xiàn)狀、存貨倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管理現(xiàn)狀這五個(gè)方面進(jìn)行分析,并總結(jié)出A汽車零部件公司在存貨管理中具體存在的問(wèn)題,包括公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本較高、采購(gòu)部門缺乏主動(dòng)性、供應(yīng)商選擇指標(biāo)單一、缺乏信息共享等。造成A汽車零部件公司存貨管理水平低下的主要原因是公司目前生產(chǎn)方式落后、供應(yīng)商缺乏完善的評(píng)估機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制、采購(gòu)過(guò)程中缺乏與供應(yīng)商的互動(dòng)。最后論文提出了優(yōu)化A汽車零部件公司存貨管理的建議,具體包括采用適時(shí)生產(chǎn)制對(duì)目前生產(chǎn)方式進(jìn)行改善,完善采購(gòu)過(guò)程管理措施和供應(yīng)商選擇機(jī)制。結(jié)論部分總結(jié)了論文研究發(fā)現(xiàn)和論文不足之處。
【關(guān)鍵詞】：存貨管理 JIT及時(shí)生產(chǎn)制 汽車零部件
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和研究意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述10-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述14
• 1.3 研究思路和論文框架14-16
• 1.3.1 研究思路和方法14-15
• 1.3.2 論文框架15-16
• 1.4 論文創(chuàng)新之處16-18
• 第2章 相關(guān)概念界定與存貨管理方法概述18-29
• 2.1 相關(guān)概念的界定18-20
• 2.1.1 存貨的定義18-19
• 2.1.2 存貨管理的定義19-20
• 2.2 存貨管理的內(nèi)容與原則20-23
• 2.2.1 存貨管理的內(nèi)容20-22
• 2.2.2 存貨管理的原則22-23
• 2.3 存貨管理的方法23-26
• 2.3.1 ABC主次因素分析法23
• 2.3.2 JIT及時(shí)生產(chǎn)制模式23-25
• 2.3.3 EOQ經(jīng)濟(jì)訂貨批量采購(gòu)模式25-26
• 2.3.4 VMI供應(yīng)商管理存貨模式26
• 2.4 汽車零部件企業(yè)存貨管理特點(diǎn)分析26-29
• 第3章 A汽車零部件公司存貨管理現(xiàn)狀29-44
• 3.1 A汽車零部件公司簡(jiǎn)介29-34
• 3.1.1 公司基本情況29
• 3.1.2 公司組織結(jié)構(gòu)29-31
• 3.1.3 公司存貨經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀31-34
• 3.2 A汽車零部件公司存貨管理現(xiàn)狀34-44
• 3.2.1 采購(gòu)過(guò)程管理現(xiàn)狀34-35
• 3.2.2 供應(yīng)商的分類現(xiàn)狀35-37
• 3.2.3 入庫(kù)過(guò)程管理現(xiàn)狀37-39
• 3.2.4 生產(chǎn)過(guò)程管理現(xiàn)狀39-40
• 3.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管理現(xiàn)狀40-44
• 第4章 A汽車零部件公司存貨管理存在的問(wèn)題及原因分析44-49
• 4.1 A公司存貨采購(gòu)過(guò)程存在的問(wèn)題44-45
• 4.1.1 各部門缺乏信息共享44
• 4.1.2 采購(gòu)部門缺乏主動(dòng)性44
• 4.1.3 采購(gòu)部門內(nèi)部分工不明確44-45
• 4.2 A公司供應(yīng)商選擇存在的問(wèn)題45
• 4.2.1 選擇指標(biāo)單一45
• 4.2.2 供應(yīng)商分類不合理45
• 4.3 A公司存貨生產(chǎn)過(guò)程存在的問(wèn)題45-47
• 4.3.1 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本較高45-46
• 4.3.2 設(shè)備保障能力弱46
• 4.3.3 質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生頻繁46
• 4.3.4 生產(chǎn)計(jì)劃管理不科學(xué)46-47
• 4.4 A汽車零部件公司存貨管理存在問(wèn)題的原因分析47-49
• 4.4.1 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式落后47
• 4.4.2 采購(gòu)部門組織結(jié)構(gòu)不合理47
• 4.4.3 缺乏完善的評(píng)估機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制47-48
• 4.4.4 采購(gòu)過(guò)程缺乏與供應(yīng)商的互動(dòng)48-49
• 第5章 完善A汽車零部件公司存貨管理的措施49-59
• 5.1 完善采購(gòu)過(guò)程管理措施49-52
• 5.1.1 建立矩陣式組織結(jié)構(gòu)49-50
• 5.1.2 加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作50-51
• 5.1.3 采用JIT采購(gòu)模式51-52
• 5.2 完善供應(yīng)商選擇機(jī)制52-55
• 5.2.1 引入ABC分類法對(duì)供應(yīng)商分類52
• 5.2.2 對(duì)供應(yīng)商基本情況進(jìn)行調(diào)查52-53
• 5.2.3 構(gòu)建供應(yīng)商評(píng)價(jià)機(jī)制53-54
• 5.2.4 強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)54-55
• 5.3 完善生產(chǎn)過(guò)程管理措施55-59
• 5.3.1 實(shí)施均衡化生產(chǎn)55-57
• 5.3.2 建立完善的質(zhì)量控制體系57-58
• 5.3.3 嚴(yán)格的看板管理58-59
• 第6章 結(jié)論59-61
• 6.1 研究結(jié)論59
• 6.2 論文不足之處及研究展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-63
• 致謝63

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：292198