正今年,是"十三五"規(guī)劃的收官之年,是加快交通強(qiáng)國建設(shè)的緊要之年。站在2020年這樣一個關(guān)鍵的時間節(jié)點(diǎn),回望并總結(jié)這五年來的經(jīng)驗(yàn)與成果,對于謀劃"十四五"發(fā)展、制定長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃具有重要意義。"十三五"期間,中國船級社(CCS)不僅實(shí)現(xiàn)了國際航行船舶入級噸位破億噸,同時還實(shí)現(xiàn)了各類運(yùn)輸船舶和高新技術(shù)船舶的全面涵蓋,經(jīng)CCS檢驗(yàn)的船舶和認(rèn)證的船舶經(jīng)受住了全球信譽(yù)度最高的三大港口國組織的嚴(yán)格檢查,并長期保持在巴黎備忘錄、東
【部分圖文】：

40萬噸智能VLOC

在船舶綠色化方面，CCS利用先前啟動的“綠色船舶計(jì)劃”成果，于2012年及時推出全球首部《綠色船舶規(guī)范》，并相繼編制《船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）驗(yàn)證指南》《船舶能效管理認(rèn)證規(guī)范》《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》等技術(shù)文件，為開發(fā)綠色船型奠定了基礎(chǔ)。之后還陸續(xù)發(fā)布了《天然氣燃料動力船舶規(guī)范》《液化天然氣燃料加注船舶規(guī)范》《液化天然氣浮式儲存和再氣化裝置構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》等規(guī)范，《綠色船舶規(guī)范》已全新升級為《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》，助力船舶工業(yè)不斷取得新碩果的同時，還引領(lǐng)了航運(yùn)造船綠色風(fēng)尚，對中國造船業(yè)轉(zhuǎn)變設(shè)計(jì)和建造理念、提升整體競爭力具有積極的指導(dǎo)和促進(jìn)作用，同時也吸引了一大批大型、高技術(shù)、高附加值的綠色船舶加入CCS級船隊(duì)，如40萬噸超大型礦砂船、21000TEU集裝箱船、30萬噸VLCC、17.4萬立方LNG運(yùn)輸船、液化石油氣（LPG）船運(yùn)輸船、13500TEU智能集裝箱船等。CCS在低碳、節(jié)能、綠色、環(huán)保船型項(xiàng)目上的研究，積極推動了我國綠色航運(yùn)發(fā)展，有效提升了我國航運(yùn)造船企業(yè)的市場競爭力，再次充分體現(xiàn)了CCS的強(qiáng)大引領(lǐng)力。加快建設(shè)一流船隊(duì)

“十三五”期間，CCS不斷加大科研力度，一批超大型、高技術(shù)、高附加值船舶加入CCS船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了30萬噸VLCC、40萬噸VLOC、21000TEU集裝箱船、17.4萬立方液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船以及豪華郵輪、超大型液化氣船(VLGC)、極地科考船、海警船、半潛船、大型深潛器以及江海直達(dá)船等高新船型、特殊船型領(lǐng)域的全面覆蓋。特別是進(jìn)入2018年以來，CCS高附加值、超大型船更是迎來全面噴發(fā)，讓業(yè)界逐漸認(rèn)識到了CCS迅速提升的綜合實(shí)力。圖2 40萬噸智能VLOC
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