正近日,在新落成的東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港集裝箱堆場(chǎng),裝載著YTO大輪拖的10節(jié)貨柜全部裝車(chē)完畢。隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,裝飾一新的"東方紅-5"型機(jī)車(chē)牽引著列車(chē)緩緩駛離,這是東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港發(fā)出的首列中歐班列,也是YTO大輪拖首次乘坐中歐班列前往俄羅斯。該趟中歐班列從東方紅(洛

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3 李天昊;中歐班列開(kāi)行方案及集結(jié)中心協(xié)同優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2019年

4 劉文慧;基于分級(jí)集結(jié)的中歐班列開(kāi)行方案優(yōu)化方法研究[D];北京交通大學(xué);2019年

5 安明慧;“一帶一路”背景下中歐班列的開(kāi)通對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響[D];遼寧大學(xué);2019年

6 楊凱麗;中歐班列場(chǎng)站作業(yè)流程優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2019年

7 姜昊;基于多品類(lèi)貨物時(shí)間價(jià)值的中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2019年

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9 趙越;中歐班列集拼中心集貨能力評(píng)價(jià)與選址研究[D];上海交通大學(xué);2018年

10 任靜茹;基于海鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的蓉歐快鐵定價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2019年

本文編號(hào)：2871873