減排約束下電力資源綜合利用優(yōu)化模型與方法研究
發(fā)布時間:2020-09-24 16:02
隨著經濟的快發(fā)發(fā)展,我國對能源的需求量日益劇增,污染物排放量也呈現逐年增加的趨勢。作為發(fā)展中國家,我國盡管以經濟快速發(fā)展作為主要目的,但降低能源消費量和污染物排放量也是不得不面對的,為此,我國正面臨著經濟快速發(fā)展與環(huán)境污染不斷加重之間的矛盾。為了能夠緩解矛盾,改變傳統(tǒng)的電力資源開發(fā)利用方法被提上日程,電力作為國民經濟應用最廣泛、依賴性最強的產業(yè),又是主要污染物排放最多的產業(yè),研究如何進行電力資源綜合開發(fā)對于解決能源供給、提供能源效率、減少污染排放有著重要的意義。把電力用戶節(jié)約電能、提高電能利用效率作為一種沒有污染的電力資源利用,可以減少或者推遲電力投資,還可以促進發(fā)電側資源的效率提高。我國傳統(tǒng)的電力綜合資源規(guī)劃主要以經濟效益最大化為目標,隨著節(jié)能減排政策在電力行業(yè)的深入實施,電力綜合資源開發(fā)所處的環(huán)境將會發(fā)生很大的變化,正在朝著節(jié)能源、重效率、重環(huán)保的方向發(fā)展?梢,研究節(jié)能減排約束下電力綜合資源利用對于控制電力行業(yè)整體的能源消耗、污染物排放有著重要的作用;谏鲜霰尘,本文研究了排放約束下電力綜合資源利用的優(yōu)化模型與方法,完成工作主要如下: (1)總結了國內外學者在電力資源綜合利用領域方面的研究成果;分析了我國高耗電地區(qū)與產品的狀況,對比分析了不同能源的發(fā)電效率和經濟性;剖析了我國電力產業(yè)現有的節(jié)能減排政策及其路徑。 (2)針對發(fā)電側參與電力資源利用問題,提出了發(fā)電資源規(guī)劃優(yōu)化模型、不同目標下多類型發(fā)電資源聯合調度優(yōu)化模型和多類型發(fā)電資源利潤分配模型,并通過實際數據對模型進行算例模擬和政策分析。 (3)針對需求側參與電力資源利用問題,在對比分析電力需求側管理前后負荷曲線變化的基礎上,構建了發(fā)電可避免容量成本、供電可避免容量成本、發(fā)電可避免燃料成本與環(huán)保成本優(yōu)化模型,并進行算例模擬和政策分析。 (4)針對發(fā)電側和用戶側聯合參與下的電力綜合資源利用問題,以大用戶直購電為研究對象,分別構建了大用戶向多類型發(fā)電商購電序位評價模型、大用戶直購電輸配電價分攤模型和大用戶直購電交易撮合模型,算例結果顯示,大用戶向多類型發(fā)電商直接購電能夠給大用戶帶來節(jié)約電費的利益,給發(fā)電商帶來減少窩電的增量利益。 (5)在大用戶向多類型發(fā)電商購電優(yōu)化問題研究的基礎上,進一步研究了當前國內關心的電動汽車用戶節(jié)能減排問題、風電并網優(yōu)化問題。在對電動汽車減排潛力和充電服務優(yōu)化分析之后,構建了風電、電動汽車兩種電力資源的聯合優(yōu)化模型,算例結果表明,資源的聯合利用具有經濟和環(huán)境效益。
【學位單位】:華北電力大學
【學位級別】:博士
【學位年份】:2013
【中圖分類】:F424.1;F426.61;F224
本文編號:2825941
【學位單位】:華北電力大學
【學位級別】:博士
【學位年份】:2013
【中圖分類】:F424.1;F426.61;F224
【引證文獻】
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1 鞠立偉;李歡歡;陳致宏;尚金成;譚忠富;趙寶柱;;基于兩步制自適應求解算法的風電?電動汽車多種并網模式效益對比分析模型[J];電網技術;2014年06期
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