基于4V理論的中浙高鐵軸承公司市場營銷策略研究
發(fā)布時間:2020-07-08 20:11
【摘要】:隨著國際貿(mào)易保護(hù)主義和單邊主義抬頭,一些國家對我國的技術(shù)封鎖愈演愈劣。為解決這一問題,我國啟動實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略,旨在提高核心基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的自我保障水平。軸承作為機(jī)械裝備重要的基礎(chǔ)零部件,多年來國內(nèi)發(fā)展水平一直偏低,很多高端軸承產(chǎn)品需要依賴進(jìn)口,國產(chǎn)化需求迫切。本文以4V營銷理論為基礎(chǔ),采用文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究、案例分析等方法的基礎(chǔ)上,充分借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀研究成果,系統(tǒng)闡述了STP戰(zhàn)略、4V營銷理論以及軸承市場相關(guān)理論知識,并以中浙高鐵軸承有限公司為例,客觀分析了公司的營銷現(xiàn)狀以及營銷環(huán)境,運用SWOT分析方法對影響公司發(fā)展的因素進(jìn)行評價,進(jìn)而提出了基于4V理論的中浙高鐵軸承有限公司的營銷策略和保障措施,為提高企業(yè)核心競爭力、更好地開拓市場提供了參考和借鑒。本研究認(rèn)為,目前中浙高鐵軸承有限公司應(yīng)采取STP戰(zhàn)略與4V營銷策略相結(jié)合的營銷方式。通過STP戰(zhàn)略分析,明確了鐵路軸承、特種軸承以及深溝球軸承三大細(xì)分市場,在市場選擇基礎(chǔ)上,定位于成為國際先進(jìn)的特種精密、軌道交通軸承整體方案解決的供應(yīng)商,服務(wù)和保障國家重大裝備。運用4V營銷策略,從差異化營銷、功能化營銷、附加價值營銷和共鳴四個層面,明確了依托現(xiàn)有技術(shù)和管理優(yōu)勢,生產(chǎn)個性化產(chǎn)品、拓寬銷售渠道、加大宣傳力度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)平臺建設(shè)、重視美學(xué)應(yīng)用、強(qiáng)化創(chuàng)新能力、促進(jìn)服務(wù)轉(zhuǎn)型、塑造品牌等路徑選擇,從而在產(chǎn)品效用、品牌價值和情感互動上實現(xiàn)與用戶的共鳴,確保雙方建立持久的合作關(guān)系。最后提出營銷的保障措施,即組織結(jié)構(gòu)保障、營銷團(tuán)隊保障、制度保障以及文化保障,助力企業(yè)發(fā)展壯大。雖然中浙高鐵軸承有限公司剛剛起步,但其所面臨的問題相對于整個軸承行業(yè)具有一定的普遍性,因此本研究對整個軸承行業(yè)企業(yè)參與市場競爭都具有一定的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】:蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F274;F426.4
【圖文】:
NTN(日本) 汽車用等速萬向節(jié)軸承、中型球軸承KOYO(日本) 汽車軸承NMB(日本) 辦公自動化微型軸承NACHI(日本) 中小型球軸承些世界頂級企業(yè)技術(shù)先進(jìn),規(guī)模龐大,實力雄厚。其中,歐美企要占領(lǐng)高端市場,質(zhì)量好價格高。日本公司軸承產(chǎn)品與歐美公司,顯示出質(zhì)高價廉的優(yōu)勢,而且生產(chǎn)品種繁多,高精尖軸承廣受有一定的話語權(quán)。全球軸承整體銷售額當(dāng)中,世界八大軸承集團(tuán)占比達(dá)到 80%以上,占 16%,舍弗勒集團(tuán)約占 15%,TIMKEN 約占 15%,五家日本公司合%。從國際軸承市場需求來看,美國市場最大,約占全球的 23%,歐日本約占 19%,中國約占 10%,俄羅斯約占 6%,印度約占 4%。
圖 3-2 國有及國有控股企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)數(shù)量及軸承產(chǎn)品收入分?jǐn)?shù)據(jù)來源:君略研究所軸承市場分析報告從需求特性上看,軸承屬于基礎(chǔ)性原件,應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,替代品可接較小,近年來需求量不斷增長,年均增幅在 10%以上,特別是汽車領(lǐng)域增長高,且不斷有新的應(yīng)用領(lǐng)域增加。從技術(shù)特性上看,我國申請發(fā)明專利數(shù)量逐年增多,但軸承行業(yè)整體技術(shù)成較低,特別是龍頭企業(yè)研發(fā)投入力度不斷加大,中小規(guī)模企業(yè)則顯得偏少。雖然我國軸承制造行業(yè)幾十年間取得了驚人的發(fā)展成績,但在精度、等方面同國外優(yōu)秀企業(yè)比還有很大差距,主要表現(xiàn)在:一是研發(fā)能力不強(qiáng)。國內(nèi)很多軸承企業(yè)在研發(fā)及創(chuàng)新方面的投入不高人才引進(jìn)上的力度不大,無法形成自己的優(yōu)勢,同國外優(yōu)秀企業(yè)相比,新明專利較少。并且有些科研院所已經(jīng)實施企業(yè)化管理,但國家對于這方面
MBA 學(xué)位論文高速發(fā)展到追求以質(zhì)量效益服務(wù)為主的中低速發(fā)展,轉(zhuǎn)型升級速度明顯低于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的速度。2016 年和 2017 年,軸承行業(yè)增長較快,但 2018 年又出現(xiàn)波動,呈現(xiàn)出前高后低的發(fā)展態(tài)勢。具體情況如下圖:
本文編號:2746986
【學(xué)位授予單位】:蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F274;F426.4
【圖文】:
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本文編號:2746986
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