【摘要】： 鋼鐵工業(yè)是一個(gè)特殊的經(jīng)濟(jì)部門。對(duì)于近代中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,學(xué)界尚未進(jìn)行深入細(xì)致的整體研究。本文以1840-1927年間中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程為考察對(duì)象,通過(guò)研究,力圖揭示其發(fā)展軌跡,并就該時(shí)期為什么中國(guó)鋼鐵工業(yè)始終發(fā)展不起來(lái)、各階段鋼鐵工業(yè)建設(shè)的總體特征及其不足等問(wèn)題展開(kāi)論述。本文考察的是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的第一個(gè)建設(shè)周期,是全面認(rèn)識(shí)中國(guó)鋼鐵工業(yè)百年發(fā)展歷程的起點(diǎn)。 中國(guó)工業(yè)化啟動(dòng)后不久,鋼鐵作為不可或缺的基礎(chǔ)工業(yè)原料,其經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略價(jià)值引起朝野的關(guān)注。傳統(tǒng)冶鐵業(yè)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求,急遽萎縮。在此背景下,中國(guó)出現(xiàn)了發(fā)展鋼鐵工業(yè)的呼聲。從1870年代初開(kāi)始,中國(guó)鋼鐵工業(yè)建設(shè)開(kāi)始了探索旅程。1871年建成的福州船政局所屬鐵廠成為近代中國(guó)第一家鋼鐵企業(yè),標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵工業(yè)的誕生。然而,它只具備鋼鐵加工能力,囿于市場(chǎng)、資金等因素的掣肘,冶煉鋼鐵計(jì)劃自始至終未能實(shí)現(xiàn)。其它一些洋務(wù)企業(yè)的煉鐵計(jì)劃也相繼流產(chǎn)。作為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)前期推動(dòng)鋼鐵工業(yè)建設(shè)的代表性人物,李鴻章在1880年代亦趨向消極。中國(guó)鋼鐵工業(yè)遲遲未能全面起步,有諸多制約因素,主要表現(xiàn)為:自然資源不佳,資金缺乏,制度缺陷,以及市場(chǎng)需求空間有限等方面。 中法戰(zhàn)爭(zhēng)后,以軍事工業(yè)的進(jìn)步和鐵路建設(shè)的興起為標(biāo)志,中國(guó)工業(yè)化向縱深發(fā)展,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)需求的增加,為鋼鐵工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的推動(dòng)力,一批具備冶煉能力的鋼鐵企業(yè)陸續(xù)興建。貴州青溪鐵廠是近代中國(guó)第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。漢陽(yáng)鐵廠以其規(guī)模和歷史影響,成為近代中國(guó)鋼鐵工業(yè)全面起步的標(biāo)志。然而,所有這些企業(yè)均先天不足,存在不同的缺憾。 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后,盛宣懷接辦漢陽(yáng)鐵廠,諳熟經(jīng)營(yíng)之道的盛宣懷將鋼鐵、鐵路、銀行、煤炭等事業(yè)協(xié)同發(fā)展,順應(yīng)了鋼鐵工業(yè)建設(shè)的高度關(guān)聯(lián)性特征。同時(shí),他著手改良擴(kuò)張漢陽(yáng)鐵廠,并推動(dòng)組建漢冶萍公司,取得較為顯著的成效。清末漢冶萍公司的迅速發(fā)展,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鋼鐵工業(yè)建設(shè)的漢冶萍時(shí)代。該局面的形成,是多種因素共同作用的結(jié)果,主要包括:清政府的大力扶植,鐵路建設(shè)造就的市場(chǎng)空間,日本資金的較好利用,以及盛宣懷個(gè)人的歷史作用。但是,辛亥革命中斷了漢冶萍公司良好的發(fā)展勢(shì)頭。 民國(guó)成立后,借鑒世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),鋼鐵工業(yè)被北京政府確立為基礎(chǔ)工業(yè),鋼鐵工業(yè)政策形成。同時(shí),受有利的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境影響,北京政府強(qiáng)勢(shì)介入鋼鐵工業(yè)建設(shè),采取一系列整頓措施,但收效甚微。中國(guó)社會(huì)各界也積極參與鋼鐵建設(shè),鋼鐵工業(yè)建設(shè)出現(xiàn)一股規(guī)模擴(kuò)張的熱潮,但擴(kuò)張的實(shí)際結(jié)果是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的畸形發(fā)展。 進(jìn)入1920年代,中國(guó)社會(huì)動(dòng)蕩,鋼鐵企業(yè)發(fā)展環(huán)境極為惡劣,以漢冶萍公司為代表的一批鋼鐵企業(yè)相繼停產(chǎn)。在外部,日本長(zhǎng)期以來(lái)采取種種手段,處心積慮地掠奪中國(guó)鋼鐵資源,到此時(shí),基本確立了對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的控制地位。中國(guó)鋼鐵工業(yè)迅速衰落,走完了它的第一個(gè)建設(shè)周期。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F426.31

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 孫凱;盛宣懷與清末鐵路總公司研究[D];蘇州大學(xué);2011年

2 陳黨香;晚清鐵路鋼軌生產(chǎn)研究（1889-1911）[D];蘇州大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：2701516