【摘要】： 規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題是產(chǎn)業(yè)組織理論研究的重要課題之一。汽車產(chǎn)業(yè)是中國從20世紀(jì)50年代就開始重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè),鑒于其產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,是一國工業(yè)技術(shù)水平的綜合體現(xiàn),所以它是許多國家、也是我國國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)。此外,汽車產(chǎn)業(yè)還具有非常明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征。因此,無論中國還是外國都將汽車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)重要課題進(jìn)行研究。 在對國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者研究進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上,本論文以產(chǎn)業(yè)組織理論為依據(jù),以規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo),采用利潤分析法、生存法、比較分析法以及利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)等計(jì)量研究方法,對中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題從多個(gè)角度進(jìn)行了實(shí)證分析和研究。研究證明多數(shù)中國汽車生產(chǎn)企業(yè)未處于規(guī)模有效區(qū)間,生產(chǎn)經(jīng)營效率偏低;同時(shí),研究估計(jì)出中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的最優(yōu)規(guī)模區(qū)間大約是15～33萬輛,在此區(qū)間內(nèi)多數(shù)中國汽車生產(chǎn)企業(yè)可獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 此外,通過對影響中國和外國汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的因素進(jìn)行比較分析,本研究認(rèn)為中國汽車企業(yè)最優(yōu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)較小是因?yàn)槭苤朴诒容^低的研發(fā)投入以及需求長期沒有得到滿足等多個(gè)因素的影響。本文最后從技術(shù)創(chuàng)新、政府管制、滿足市場需求等角度就如何提高中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)提出了相關(guān)的政策建議。
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F426.471

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號：2675244