【摘要】：產(chǎn)品保證是制造商向消費(fèi)者所提供的,對(duì)其所銷(xiāo)售的產(chǎn)品或服務(wù)所訂定的契約性協(xié)議。本文從汽車(chē)制造企業(yè)的角度出發(fā),針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品保證研究現(xiàn)狀以及汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品保證管理中存在的實(shí)際問(wèn)題,應(yīng)用集成化和系統(tǒng)化的思想,對(duì)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品保證服務(wù)策略制定以及保證政策的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究,主要研究成果如下。第一,對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外關(guān)于產(chǎn)品保證的研究文獻(xiàn)進(jìn)行分類(lèi)分析和評(píng)述,在此基礎(chǔ)上總結(jié)了本文所要進(jìn)一步研究的方向。第二,對(duì)影響汽車(chē)產(chǎn)品整體可靠性和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的一類(lèi)關(guān)鍵子系統(tǒng)-安全儀表系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了評(píng)估。針對(duì)當(dāng)前安全儀表系統(tǒng)的可靠性評(píng)估面向于低需求模式下運(yùn)行的系統(tǒng)的局限,本文根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品安全儀表系統(tǒng)在高需求模式下運(yùn)行的特點(diǎn),明確了系統(tǒng)運(yùn)行模式與系統(tǒng)失效的聯(lián)系,識(shí)別和分析不同需求頻率下導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生失效的失效組合序列,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了廣義koon:G結(jié)構(gòu)組在高需求運(yùn)行模式下的可靠性分析模型,提高了系統(tǒng)可靠性評(píng)估的準(zhǔn)確性。第三,針對(duì)當(dāng)前產(chǎn)品保證服務(wù)策略的制定面向于具有一維保證政策的產(chǎn)品的局限,本文根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品保證政策的二維特性,將產(chǎn)品的基礎(chǔ)保證政策與延伸保證政策有效集成,構(gòu)建了汽車(chē)產(chǎn)品制造商在保證范圍內(nèi)的期望保證服務(wù)利潤(rùn)分析模型;通過(guò)三階段法進(jìn)行求解獲得制造商的基于二維保證政策的最優(yōu)保證服務(wù)策略,為汽車(chē)產(chǎn)品保證服務(wù)策略的制定提供決策支持。第四,針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)品保證服務(wù)策略制定忽略了顧客滿意度對(duì)制造商保證服務(wù)成本影響的局限,本文將顧客對(duì)產(chǎn)品性能的滿意度考慮在內(nèi),構(gòu)建了制造商在最小維修策略和大修策略下的期望保證服務(wù)成本和期望總成本分析模型;通過(guò)兩階段法求解獲得制造商的最優(yōu)大修策略,并對(duì)兩種維修策略進(jìn)行分析比較,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品保證服務(wù)策略的制定與優(yōu)化。第五,針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)品二維保證政策的設(shè)計(jì)集中于基礎(chǔ)保證政策,以及在保證服務(wù)中只考慮修正性維修策略的局限,本文將研究范圍從產(chǎn)品的整體保證范圍擴(kuò)展至產(chǎn)品的壽命范圍,將預(yù)防性維修和修正性維修策略有效集成,構(gòu)建了制造商在產(chǎn)品全壽命范圍的期望保證服務(wù)成本分析模型;通過(guò)三階段法求解獲得最優(yōu)的二維基礎(chǔ)保證政策和延伸保證政策,實(shí)現(xiàn)保證對(duì)象、保證范圍和保證內(nèi)容的合理組合。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F416.471

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