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基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理、路徑及評價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-01 03:34
【摘要】:探索和研究基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造問題是增強(qiáng)理性認(rèn)識,發(fā)揮競爭優(yōu)勢,促進(jìn)我國汽車制造企業(yè)科學(xué)發(fā)展的根本需要,是實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益和汽車強(qiáng)國的前提和保障。本文通過理論分析和實(shí)證研究,在構(gòu)建基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造理論框架的基礎(chǔ)上,采用文獻(xiàn)研究法、邏輯分析法、定性分析和定量研究法,系統(tǒng)研究了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理、路徑和管理模式,,進(jìn)行了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造評價(jià),并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了實(shí)證分析。以期構(gòu)建一套基于EVA的中國汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造體系,來提升我國汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力。 本文的主要研究內(nèi)容是: (1)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造研究背景、研究目的和研究意義,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,本文的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容和研究方法。(2)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造理論基礎(chǔ),包括企業(yè)價(jià)值、價(jià)值創(chuàng)造和EVA的概念和內(nèi)涵,經(jīng)濟(jì)學(xué)視角的價(jià)值創(chuàng)造理論、管理學(xué)視角的價(jià)值創(chuàng)造理論、EVA價(jià)值創(chuàng)造理論和企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造評估理論。(3)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理,包括基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造驅(qū)動機(jī)理、協(xié)同博弈機(jī)理和因素作用機(jī)理。(4)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造路徑,包括基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造生產(chǎn)經(jīng)營管理、資源管理、技術(shù)創(chuàng)新管理和管理控制路徑。(5)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造管理模式,包括基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略管理、資本管理、技術(shù)管理模式。(6)基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造評價(jià),包括基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造效率的DEA模型、投入指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo),并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行實(shí)證分析。 主要創(chuàng)新點(diǎn)包括:(1)在經(jīng)濟(jì)學(xué)視角的價(jià)值創(chuàng)造理論、管理學(xué)視角的價(jià)值創(chuàng)造理論、EVA價(jià)值創(chuàng)造理論和企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造評估理論分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造基本理論框架,形成了獨(dú)特的研究視角和分析理念。(2)通過基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造驅(qū)動機(jī)理、基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的協(xié)同博弈機(jī)理和基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造因素作用機(jī)理分析和結(jié)構(gòu)方程模型驗(yàn)證性分析,建立了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理模型。(3)在系統(tǒng)動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造路徑因果關(guān)系模型和路徑反饋結(jié)構(gòu)流模型,建立了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造生產(chǎn)經(jīng)營管理、資源管理、技術(shù)創(chuàng)新管理和管理控制價(jià)值創(chuàng)造路徑并設(shè)計(jì)了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略管理、資本管理和技術(shù)管理模式。(4)在傳統(tǒng)DEA評價(jià)模型分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)建立了基于EVA的汽車制造企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造評價(jià)的DEA模型及投入指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo)體系。
【圖文】:

汽車產(chǎn)量,總產(chǎn)值


未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為必然,其工業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重將呈現(xiàn)出逐漸增加的態(tài)勢。預(yù)計(jì)在2020年以前,我國汽車仍將保持與GDP增長率大體相當(dāng)?shù)脑鲩L速度,我國汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變,著力打造汽車強(qiáng)國夢。(我國汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占GDP 比重情況見表1-1)。表1-1 我國汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占GDP 比重情況2007 年 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值(億元)17242.0 18780.5 23437.8 43357.57 49994.89 52900當(dāng)期 GDP(億元)249529.9 300670 335353 397983 471564 518942汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占 GDP 比重(%)6.91 6.25 6.99 10.89 10.60 10.19資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局

資本成本,剩余收益


圖 2-1 EVA 與稅后凈營業(yè)利潤和資本成本的關(guān)系EVA的概念提出以后,關(guān)于EVA的研究取得了許多有價(jià)值的成果的概念和內(nèi)涵。EVA雖然是企業(yè)價(jià)值管理、財(cái)務(wù)會計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)但EVA概念并不是一個(gè)全新的創(chuàng)造,其概念的基本思想來源于剩。剩余收益是投資中心獲得的利潤,扣減其投資額按規(guī)定的最低收資收益后的余額,即剩余收益=利潤-投資額×規(guī)定的最低投資收益稱為剩余收益或經(jīng)濟(jì)利潤,是剩余收益估價(jià)模型中的主要輸入變量A是一種特定形式的剩余收益,它的一個(gè)重要特征是要進(jìn)行會計(jì)調(diào)VA與現(xiàn)金折現(xiàn)表示的企業(yè)價(jià)值關(guān)系研究中,普雷瑞(Preinreich,19茲(Edwards)和拜爾(Bell,1961)[80]、皮斯尼爾(Peasnell,1森(Ohlson,1995)的共同研究結(jié)論是:在滿足“凈盈余會計(jì)”的前值可以表示成剩余收益、期初賬面價(jià)值和資本成本率的函數(shù)。普雷和拜爾以及皮斯尼爾的研究是基于企業(yè)生命周期的EVA價(jià)值的關(guān)
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F275;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 晏智杰;經(jīng)濟(jì)學(xué)價(jià)值理論新解——重新認(rèn)識價(jià)值概念、價(jià)值源泉及價(jià)值實(shí)現(xiàn)條件[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版);2001年06期

2 郭存杰;朱邦毅;;知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)價(jià)值驅(qū)動因素分析[J];商業(yè)研究;2005年21期

3 馮靜;“股東財(cái)富最大化”或“企業(yè)價(jià)值最大化”[J];財(cái)經(jīng)科學(xué);2000年02期

4 叢海濤,唐元虎;智力資本分配激勵與智力資本化[J];財(cái)經(jīng)研究;2004年02期

5 程翠鳳;;新會計(jì)準(zhǔn)則下EVA績效評價(jià)指標(biāo)計(jì)算分析[J];財(cái)會通訊(學(xué)術(shù)版);2007年12期

6 張浩;高建來;;EVA價(jià)值評估的Excel應(yīng)用[J];財(cái)會通訊;2010年10期

7 陳茜;;基于EVA的企業(yè)價(jià)值評估——以青島海爾公司為例[J];財(cái)會通訊;2012年12期

8 裴淑琴;劉明慧;;淺論以“價(jià)值創(chuàng)造”為核心的財(cái)務(wù)管理理念——基于經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)考核的思考[J];山西財(cái)政稅務(wù)專科學(xué)校學(xué)報(bào);2011年02期

9 葛文雷,郭燕妮;ABC法與EVA結(jié)合下的項(xiàng)目成本控制方法探討[J];東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年03期

10 張小寧;公司價(jià)值判斷——EVA分解及主成分分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2004年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 林文杰;EVA價(jià)值管理體系及在我國商業(yè)銀行的應(yīng)用[D];華中科技大學(xué);2012年

2 馬維勝;剩余收益模型及其在中國的應(yīng)用[D];華中科技大學(xué);2007年

3 王華清;基于產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)造的煤電企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2009年

4 袁業(yè)虎;基于資本及其價(jià)值創(chuàng)造的財(cái)務(wù)理論研究[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

5 曾蔚;基于聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)投資的創(chuàng)業(yè)智力資本對企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的作用機(jī)理研究[D];中南大學(xué);2012年

6 余長春;基于價(jià)值鏈的服務(wù)模塊化價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理研究[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2012年

7 余海晴;組織間合作創(chuàng)新價(jià)值創(chuàng)造與分享機(jī)理研究[D];吉林大學(xué);2013年



本文編號:2609949

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