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鞍鋼物流管理平臺優(yōu)化設計

發(fā)布時間:2017-03-20 06:08

  本文關鍵詞:鞍鋼物流管理平臺優(yōu)化設計,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:當今世界的競爭已經(jīng)從實體經(jīng)濟的競爭轉(zhuǎn)向虛擬經(jīng)濟的競爭,而物流行業(yè)、也受到了全球資本和企業(yè)的關注,創(chuàng)新物流管理思維,搭建物流管理平臺成為提高企業(yè)核心競爭力的重要手段。但是,中國鋼鐵物流企業(yè)還處于低水平的發(fā)展階段,物流內(nèi)外部和上下游的信息沒有形成互聯(lián)互通,物流管理職能化率低,這就導致企業(yè)經(jīng)營成本攀升,嚴重限制鋼鐵公司的盈利能力。本文在簡要分析國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,研究了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)與歐美等物流先進國家鋼鐵行業(yè)在物流管理方面的差距。通過研究發(fā)現(xiàn),歐美等發(fā)達國家鋼鐵企業(yè)物流主要依賴大型的第三方物流企業(yè),這些第三方物流在整個鋼鐵物流體系中所占的比重也非常巨大,同時都非常重視企業(yè)物流管理平臺建設和高新技術的使用,逐步形成了規(guī)范的基礎物流體系與以新興科學技術為支撐的物流管理平臺良性互動、蓬勃發(fā)展的局面,比較而言,我國的的物流發(fā)展起步較晚,物流企業(yè)分散且物流企業(yè)規(guī)模和體量小,包括鞍鋼在內(nèi)的國有鋼鐵企業(yè)多以自建物流為主,第三方物流為輔。在物流管理平臺建設方面,雖然鞍鋼集團公司在物流智能化、信息化方面做出了一些嘗試,但總體來說,物流的管理比較粗放、物流數(shù)據(jù)和操作不規(guī)范、海陸空運輸協(xié)同不暢等問題都急需解決。本文使用云計算和智慧物流等新技術,將物流資源數(shù)字化,統(tǒng)一構(gòu)建物流信息平臺,便于迅速整合物流資源,進而合理調(diào)配和利用這些資源;物流平臺設置管理與作業(yè)流程的統(tǒng)一標準,形成規(guī)范和統(tǒng)一的物流體系,進而統(tǒng)一物流運營的管控模式;支持迅速、準確地完成商務結(jié)算,參考經(jīng)營數(shù)據(jù),系統(tǒng)監(jiān)控物流費用。建立鞍鋼物流管理平臺與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各方面數(shù)據(jù)的全面對接。利用Saa S易于部署、統(tǒng)一規(guī)范的特點管理第三方物流,讓服務于鞍鋼的第三方物流企業(yè)能夠在統(tǒng)一規(guī)范的框架內(nèi)開展物流服務工作,同時可以讓眾多第三方物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)直接使用管理平臺上面的物流資源。優(yōu)化后的鞍鋼物流管理平臺不僅能夠在單一運輸途徑上發(fā)揮管理協(xié)同作用,而且還可以協(xié)同平衡運輸資源,積極發(fā)揮區(qū)域和優(yōu)勢互補作用,實現(xiàn)了物流服務水平與物流成本支出的完美平衡。決策層還可以根據(jù)物流分析結(jié)果采取最優(yōu)的物流解決方案,第三方物流的管理也大為簡化便捷,第三方物流企業(yè)運營成本大幅降低。通過物流管理平臺的優(yōu)化設計,2015年鞍鋼集團公司降低銷售物流成本2.8億元,降低生產(chǎn)物流費用1.5億元,節(jié)約港口雙程陸運物流成本937萬元。
【關鍵詞】:物流管理 軟件服務 智慧物流 云平臺
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TP311.52;F426.31
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 緒論10-14
  • 1.1 研究背景10-12
  • 1.2 研究目的和意義12-13
  • 1.3 論文內(nèi)容及技術路線13-14
  • 第2章 鋼鐵企業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析14-20
  • 2.1 發(fā)達國家鋼鐵行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀14-15
  • 2.2 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀15-17
  • 2.3 鞍鋼物流管理現(xiàn)狀分析17-18
  • 2.4 本章小結(jié)18-20
  • 第3章 企業(yè)物流管理平臺構(gòu)建基礎理論20-34
  • 3.1 概述20-21
  • 3.2 物流管理平臺構(gòu)成21-22
  • 3.3 物流管理平臺構(gòu)建原則22-24
  • 3.4 物流管理平臺構(gòu)建方法24-26
  • 3.5 物流管理平臺構(gòu)建的總體要求26-27
  • 3.6 軟件服務模式27-28
  • 3.7 云計算在鞍鋼本土化的適應性和可延性分析28-31
  • 3.7.1 云計算的三種服務模式28-30
  • 3.7.2 鞍鋼物流與云計算模式的選擇與匹配30-31
  • 3.8 智慧物流的技術優(yōu)勢31-32
  • 3.9 本章小結(jié)32-34
  • 第4章 鞍鋼物流管理平臺構(gòu)建設計34-52
  • 4.1 鞍鋼集團概況34
  • 4.2 鞍鋼集團物流管理平臺現(xiàn)狀34-38
  • 4.2.1 鞍鋼物流管理平臺介紹及運行情況35-36
  • 4.2.2 鞍鋼物流管理平臺存在的主要問題36-37
  • 4.2.3 鞍鋼物流管理平臺改進方向37-38
  • 4.3 基于智慧物流的鞍鋼集團物流管理平臺建設38-46
  • 4.3.1 鞍鋼集團物流管理平臺建設的整體思路38-39
  • 4.3.2 鞍鋼集團物流管理平臺設計方案39-46
  • 4.4 基于SaaS模式的鞍鋼物流管理平臺建設46-51
  • 4.4.1 基于SaaS模式的鞍鋼物流管理優(yōu)化46-48
  • 4.4.2 基于SaaS模式的鞍鋼物流管理平臺優(yōu)化效果48-51
  • 4.5 本章小結(jié)51-52
  • 第5章 總結(jié)與展望52-56
  • 5.1 論文總結(jié)52-53
  • 5.2 研究展望53-56
  • 參考文獻56-60
  • 作者簡介60-62
  • 致謝62

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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7 記者 顧威 見習記者 劉旭;鞍鋼集團減虧51.93億元[N];工人日報;2013年

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本文編號:257291

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