COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目商業(yè)模式研究
發(fā)布時(shí)間:2017-03-20 02:01
本文關(guān)鍵詞:COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目商業(yè)模式研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:隨著信息通信和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用之一,也到了廣泛的關(guān)注,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的重要方向。車聯(lián)網(wǎng)為COWIN公司提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。在車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)和新市場環(huán)境下,COWIN公司將商業(yè)模式作為其核心競爭力和競爭戰(zhàn)略,以價(jià)值鏈為基礎(chǔ),整合車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,制定商業(yè)生態(tài)的商業(yè)模式,形成競爭優(yōu)勢。本文基于車聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)模式研究等諸多理論上的基礎(chǔ)上,分析了商業(yè)模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)和路徑。其次,針對車聯(lián)網(wǎng)起步和市場培育的特點(diǎn),以馬斯洛理論為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)市場調(diào)研問卷,以調(diào)研用戶對車聯(lián)網(wǎng)功能需求。再次,本文用PEST模型分析了外部環(huán)境,用波特5力模型和SWOT分析法分析了COWIN公司自身能力、資源,優(yōu)劣勢。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),分析現(xiàn)有商業(yè)模式存在問題和改進(jìn)機(jī)會,設(shè)計(jì)適合COWIN公司的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。接著,根據(jù)確定的商業(yè)生態(tài)模式對COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目和運(yùn)營策略進(jìn)行了規(guī)劃,并對該模式如何分階段實(shí)施進(jìn)行了分析與闡述。最后從財(cái)務(wù)角度評價(jià)了該項(xiàng)目的可行性,根據(jù)研究結(jié)果得出最終結(jié)論并提出合理的建議。本文創(chuàng)新之處體現(xiàn)在:(1)對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的重要分支——車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行比較全面的研究和探討。(2)從價(jià)值鏈和商業(yè)生態(tài)視角對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式進(jìn)行深入研究。(3)為COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提出了構(gòu)建商業(yè)生態(tài)的商業(yè)模式方案。
【關(guān)鍵詞】:車聯(lián)網(wǎng) 商業(yè)模式 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】:華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TP391.44;TN929.5;F416.471
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第1章 緒論9-13
- 1.1 研究背景9
- 1.2 研究目的和意義9
- 1.3 相關(guān)概念的界定9-10
- 1.3.1 物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)9-10
- 1.3.2 商業(yè)模式10
- 1.3.3 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)10
- 1.4 研究思路和方法10-13
- 1.4.1 研究思路10-11
- 1.4.2 研究方法11-12
- 1.4.3 創(chuàng)新與不足12-13
- 第2章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述13-27
- 2.1 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)理論基礎(chǔ)13-15
- 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)定義及概述13-14
- 2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)定義及概述14-15
- 2.2 商業(yè)模式理論15-19
- 2.2.1 商業(yè)模式內(nèi)涵及要素15-17
- 2.2.2 商業(yè)模式創(chuàng)新內(nèi)涵17-19
- 2.2.3 現(xiàn)有商業(yè)模式理論不足19
- 2.3 價(jià)值鏈與價(jià)值網(wǎng)19-23
- 2.3.1 價(jià)值鏈19-20
- 2.3.2 價(jià)值網(wǎng)20-22
- 2.3.3 價(jià)值鏈到價(jià)值網(wǎng)22-23
- 2.4 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論23-26
- 2.4.1 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵23-24
- 2.4.2 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)特征24-25
- 2.4.3 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略25-26
- 2.5 結(jié)論與啟示26-27
- 第3章 車聯(lián)網(wǎng)市場調(diào)研及結(jié)果分析27-37
- 3.1 COWIN公司及車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目簡介27-30
- 3.1.1 COWIN公司簡介27
- 3.1.2 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目背景27-30
- 3.2 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目市場調(diào)研30
- 3.2.1 調(diào)研目的30
- 3.2.2 調(diào)研內(nèi)容30
- 3.2.3 市場調(diào)研問卷30
- 3.3 調(diào)研設(shè)計(jì)及結(jié)果分析30-34
- 3.3.1 調(diào)研設(shè)計(jì)簡介30-32
- 3.3.2 調(diào)研內(nèi)容分析32-34
- 3.4 調(diào)研結(jié)果分析34-36
- 3.4.1 車聯(lián)網(wǎng)功能需求分析34-36
- 3.4.2 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)價(jià)值認(rèn)知36
- 3.5 結(jié)論與啟示36-37
- 第4章 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式選擇37-58
- 4.1 市場環(huán)境分析37-44
- 4.1.1 PEST分析37-38
- 4.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀38-40
- 4.1.3 波特5力模型分析40-42
- 4.1.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析42-44
- 4.2 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析44-50
- 4.2.1 運(yùn)營主體分析44-46
- 4.2.2 價(jià)值主張分析46-49
- 4.2.3 存在問題分析49-50
- 4.3 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式選擇50-58
- 4.3.1 商業(yè)模式創(chuàng)新路徑50-52
- 4.3.2 蘋果公司商業(yè)模式案例52-54
- 4.3.3 商業(yè)模式選擇方向54-58
- 第5章 商業(yè)模式構(gòu)建及財(cái)務(wù)評價(jià)58-72
- 5.1 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式設(shè)計(jì)58-66
- 5.1.1 客戶需求分析58-60
- 5.1.2 SWOT分析60-61
- 5.1.3 商業(yè)模式設(shè)計(jì)61-64
- 5.1.4 商業(yè)模式要素64-66
- 5.2 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)劃66-67
- 5.2.1 COWIN公司車聯(lián)網(wǎng)方案66
- 5.2.2 車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式66-67
- 5.3 財(cái)務(wù)評價(jià)分析67-70
- 5.3.1 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)設(shè)定及預(yù)測67-69
- 5.3.2 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)評價(jià)69-70
- 5.4 本章小結(jié)70-72
- 第6章 結(jié)束語72-75
- 6.1 研究結(jié)論72
- 6.2 相關(guān)建議72-75
- 參考文獻(xiàn)75-78
- 致謝78-79
- 附錄79-87
- 卷內(nèi)備考表87
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1 趙道致,李廣;網(wǎng)絡(luò)組織向商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)化[J];工業(yè)工程;2005年01期
2 田秀華;李永發(fā);;商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展階段[J];中小企業(yè)科技;2007年05期
3 翁英英;陳飛;;柳州市汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建研究[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2008年11期
4 翁英英;梁榮全;陳飛;;汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)管理模型構(gòu)建與闡釋——以柳州市為例[J];中外企業(yè)家;2008年10期
5 孔德安;潘
本文編號:256926
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