【摘要】：國內(nèi)首鋼、寶鋼、武鋼和鞍鋼等油耗管控措施是比較完備的,且降油耗效果顯著;本鋼總公司和汽車制造廠商也對成本影響最大的油耗項目進(jìn)行管控、立項和攻關(guān),并制定了改進(jìn)措施。因此,本論文決心加強(qiáng)本鋼礦業(yè)油耗管控,對油耗管控風(fēng)險影響因素進(jìn)行風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險改進(jìn)和風(fēng)險監(jiān)控,優(yōu)化和改進(jìn)工藝過程,以大幅降低礦業(yè)油耗。通過對目前常用的風(fēng)險分析方法進(jìn)行比較并選擇,在考慮本鋼礦業(yè)油耗管控范圍比較大、管控措施比較繁雜、降油耗要求的幅度大、二期油耗管控信息化項目需求分析不到位等的前提下,進(jìn)行風(fēng)險管理:風(fēng)險規(guī)劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險應(yīng)對和風(fēng)險監(jiān)控。本文在對大量文獻(xiàn)、實踐、經(jīng)驗調(diào)研的基礎(chǔ)上,對油耗管控進(jìn)行系統(tǒng)地、全面地和深入地分析和研究,其完成的工作主要包括以下四個方面:(1)通過充分運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法和六頂思考帽查找到風(fēng)險因素,采用因果圖(5M1E)進(jìn)行因素分解,識別出32個末端影響因素。(2)應(yīng)用風(fēng)險矩陣對風(fēng)險因素分析以查找出風(fēng)險要因,識別出16個風(fēng)險影響因素;按照FMEA規(guī)則進(jìn)行分析,按RPN值進(jìn)行風(fēng)險排序,確定了14個關(guān)鍵、重要因素,如:發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)、彎道較多、天氣不好等。(3)應(yīng)用SWOT分析、決策樹法進(jìn)行風(fēng)險應(yīng)對分析;制定出本鋼礦業(yè)油耗管控風(fēng)險應(yīng)對對策表,因地制宜地制定出油耗管控措施,并采用關(guān)鍵風(fēng)險指標(biāo)管理。(4)以提高鏈箅機(jī)作業(yè)率和提高球團(tuán)礦抗壓強(qiáng)度及合格率案例進(jìn)行分析,實例驗證了所提風(fēng)險管理模式的有效性。通過油耗指標(biāo)不斷下降的階段數(shù)據(jù)對比,表明:本鋼礦業(yè)油耗管控的風(fēng)險管理模式具有現(xiàn)實可操作性、有效性、系統(tǒng)性和有針對性,這對制造業(yè)風(fēng)險管理應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Domestic Shougang, Baosteel, WISCO and Angang are relatively complete in fuel consumption control measures, and the effect of fuel consumption reduction is remarkable. Benxi Iron and Steel Corporation and automobile manufacturers also control, set up and solve key problems of fuel consumption projects with the greatest cost impact, and formulate improvement measures. Therefore, this paper is determined to strengthen the management and control of fuel consumption in Benxi Iron and Steel Co., Ltd., to identify the risk factors of fuel consumption control, risk assessment, risk improvement and risk monitoring, and to optimize and improve the process in order to greatly reduce the fuel consumption of mining industry. Through the comparison and selection of the risk analysis methods commonly used at present, it is considered that the scope of control and control of fuel consumption in Benxi Iron and Steel Co., Ltd is relatively large, the control measures are more complicated, and the requirements for reducing fuel consumption are large. Under the premise that the demand analysis of the second phase fuel consumption control information project is not in place, the risk management is carried out: risk planning, risk identification, risk assessment, risk response and risk monitoring. On the basis of a large number of literature, practice and experience investigation, this paper makes a systematic, comprehensive and in-depth analysis and research on the management and control of fuel consumption. The work completed mainly includes the following four aspects: (1) the risk factors are found by making full use of brainstorming method and six thinking caps, and the factor decomposition is carried out by using causality diagram (5M1E). 32 terminal influencing factors were identified. (2) the risk factors were analyzed by using risk matrix to find out the risk factors, and 16 risk influencing factors were identified. According to the FMEA rule, the risk is sorted according to the RPN value, and 14 key and important factors are determined, such as: engine idling, more bends, bad weather and so on. (3) SWOT analysis and decision tree method are used to analyze the risk response. Draw up the countermeasures to deal with the risk of fuel consumption control and control in Benxi Iron and Steel Co., Ltd., and formulate the measures to control and control fuel consumption according to local conditions. The key risk index management is adopted. (4) the cases of improving the working rate of grate machine and improving the compressive strength and qualified rate of pellets are analyzed, and the effectiveness of the proposed risk management model is verified by an example. Through the comparison of the stage data of the declining fuel consumption index, it is shown that the risk management mode of mining fuel consumption control in Benxi Iron and Steel Co., Ltd. has practical maneuverability, effectiveness, systematicness and pertinence, which is of guiding significance to the application of manufacturing risk management.
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院工程管理與信息技術(shù)學(xué)院)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F426.31;F272.3

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本文編號：2495209