【摘要】：正引言2016年是本輪危機(jī)以來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年,新船成交量同比萎縮七成,創(chuàng)近二十年來(lái)新低,主力船型需求全面下滑。韓國(guó)船企受沖擊最為嚴(yán)重,不得不加大"自救"力度。日本船企發(fā)展策略相對(duì)穩(wěn)健,受危機(jī)影響程度比韓國(guó)小,手持訂單保障度相對(duì)較高。2016年,日韓政府分別出臺(tái)造船業(yè)發(fā)展規(guī)劃,支持本國(guó)船企應(yīng)對(duì)危機(jī)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。近兩年,日本船企將以提升競(jìng)爭(zhēng)力為主,韓國(guó)船企仍將重點(diǎn)開展結(jié)構(gòu)調(diào)整。
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【作者單位】： 中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心;
【分類號(hào)】：F416.474

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本文編號(hào)：2470838