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自我建構與營銷信息對新能源汽車采用意愿的影響研究

發(fā)布時間:2018-04-09 19:18

  本文選題:自我建構 切入點:信息框架 出處:《生態(tài)經(jīng)濟》2017年09期


【摘要】:我國新能源汽車市場尚處于發(fā)展初期,在不斷完善技術、優(yōu)化商業(yè)模式的同時,有效引導消費者的利益認知也是新能源汽車市場發(fā)展的關鍵所在。企業(yè)的營銷信息是消費者了解產品的重要途徑,因此,營銷信息對新能源汽車采用意愿的影響機制研究十分必要。文章運用心理學實驗的方法,設計以新能源汽車利益訴求為主要信息的實驗材料,引入自我建構這一心理變量,探究不同信息框架和社會距離框架對個體新能源汽車采用意愿的影響,最終對217個被試者數(shù)據(jù)進行方差分析和均值差異性檢驗。研究結果表明:獨立自我建構的個體在"促進"信息框架下的采用意愿更強,關聯(lián)自我建構的個體在"防御"信息框架下的采用意愿更強,當材料強調"利社會—防御"時關聯(lián)自我建構的個體采用意愿最強。最后,基于研究結果為新能源汽車的營銷推廣實踐工作提出建議。
[Abstract]:The new energy automobile market in our country is still in the early stage of development. While perfecting the technology and optimizing the business model, the key to the development of the new energy automobile market is to effectively guide the consumers' understanding of the interests of the new energy vehicle market.The marketing information of enterprises is an important way for consumers to understand the products. Therefore, it is necessary to study the influence mechanism of marketing information on the willingness to adopt new energy vehicles.In this paper, the psychological experiment method is used to design the experimental material with the main information of the interest demand of the new energy vehicle, and the psychological variable of self-construction is introduced.This paper explores the influence of different information frameworks and social distance frameworks on the willingness of individuals to adopt new energy vehicles, and finally carries out variance analysis and mean difference test on 217 subjects.The results show that the individuals with independent self-construction are more willing to adopt in the framework of "promoting" information, and those who are connected with self-construction are more willing to adopt in the framework of "defense".Individuals associated with self-construction are the most willing to use when the material emphasizes social-defense benefits.Finally, based on the research results, some suggestions are proposed for the marketing and promotion of new energy vehicles.
【作者單位】: 天津理工大學管理學院;
【基金】:天津市科技計劃項目“我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”(15JCTPJC61800) 教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施中若干重大問題研究子課題”(15JZD021)
【分類號】:F274;F426.471

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1 劉s,

本文編號:1727781


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