本文選題：SUV　切入點：Jeep車業(yè)務(wù)　出處：《南京大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì)以來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車種類、功能日益增多,SUV這個新名詞閃亮登上歷史舞臺。SUV一問世就受到市場熱捧。SUV如此受捧,并非偶然,它是汽車技術(shù)不斷發(fā)展的產(chǎn)物,也是隨著生活水平的提高,人們對生活品質(zhì)追求的結(jié)果�，F(xiàn)在城市SUV把轎車的舒適性、穩(wěn)定性、優(yōu)雅外觀和越野車的通過性、越野性、高視野等優(yōu)點進(jìn)行完美結(jié)合,使得SUV越來越受消費者青睞,鑒于SUV的飛速發(fā)展,國內(nèi)外實力雄厚的知名車企紛紛進(jìn)軍SUV行業(yè),連互聯(lián)網(wǎng)等非傳統(tǒng)汽車企業(yè)也加入到競爭隊伍中,中國SUV市場競爭越來越激烈。企業(yè)如何充分發(fā)揮自身核心競爭力,制定正確的競爭戰(zhàn)略并且有效地貫徹實施,使得企業(yè)能在競爭日益激烈的市場中保持長久競爭優(yōu)勢,已成為各大車企追逐的目標(biāo)。SUV在中國汽車市場受到都市新興購車群和二次購車族的偏愛,近幾年一躍成為拉動汽車市場增長的主力軍,成為乘用車市場中增長最快的車型。據(jù)中協(xié)汽車網(wǎng)數(shù)據(jù),SUV市場占有率已從2006年的4.4%上升到2015年的31.1%,10年時間里市場占有份額提升了 26.7個百分點。在這種形勢下,C公司決定重啟Jeep國產(chǎn)化項目。Jeep誕生于1940年第二次世界大戰(zhàn)時期,當(dāng)時Jeep作為軍用車,充當(dāng)偵察車、運(yùn)輸車、通勤車等多種角色,它的優(yōu)越性能受到人們廣泛認(rèn)可和喜愛。隨著戰(zhàn)爭結(jié)束,Jeep作為SUV的開創(chuàng)者進(jìn)入民用,逐漸走進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ�。本文以C公司Jeep車業(yè)務(wù)為案例原型,使用戰(zhàn)略管理相關(guān)理論,分析C公司所處的戰(zhàn)略地位,研究C公司在SUV汽車壟斷競爭市場的競爭戰(zhàn)略選擇、實施、障礙,并對實施該競爭戰(zhàn)略所需要的保障措施進(jìn)行詳細(xì)闡述。本文以戰(zhàn)略管理相關(guān)理論為基礎(chǔ),運(yùn)用PEST、SWOT、五力模型、價值鏈、IFE矩陣、EFE矩陣、QSPM矩陣等分析工具,通過對公司的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境進(jìn)行深入透徹的分析,同時結(jié)合C公司的實際情況,對公司未來競爭戰(zhàn)略進(jìn)行研究,為公司在競爭激烈的市場中長期保持競爭優(yōu)勢指明方向,同時希望以此為例,為致力于研究公司競爭戰(zhàn)略的戰(zhàn)略管理者提供一個真實、完整的案例,起到借鑒和指導(dǎo)作用。
[Abstract]:Since the 21 century, with the rapid development of the automobile industry, it is no accident that the new term "vehicle category and function" has been shining on the historical stage, "SUV" was so popular in the market as soon as it came out. It is the product of the continuous development of automobile technology, and also the result of people's pursuit of quality of life with the improvement of living standard. Now the city SUV puts the sedan's comfort, stability, elegant appearance and the passability of off-road vehicle. The perfect combination of high vision and other advantages makes SUV more and more popular with consumers. In view of the rapid development of SUV, domestic and foreign powerful well-known car companies have entered the SUV industry, even non-traditional automobile enterprises such as the Internet have joined the competition team. Chinese SUV market competition is becoming more and more fierce. How to give full play to their core competitiveness, formulate the correct competitive strategy and effectively implement, so that enterprises can maintain long-term competitive advantage in the increasingly competitive market. SUV, which has become the target pursued by major car companies, has been favored by new urban car buyers and secondary car buyers in the Chinese auto market. In recent years, SUV has become the main force driving the growth of the auto market. The market share of SUVs has risen from 4. 4 percent in 2006 to 31. 1 percent in 2015. In 10 years, the market share has risen by 26.7 percent. In this situation, the market share has risen by 26.7 percent. The company decided to restart the Jeep localization project. Jeep was born in 1940 during the second World War. At that time, Jeep as a military vehicle, as a reconnaissance vehicle, transport vehicle, commuter vehicle and other roles, its superior performance was widely recognized and loved. This paper takes C company Jeep car business as the example prototype, uses the strategic management related theory, analyzes the C company's strategic position, studies the C company's competitive strategy choice in the SUV automobile monopoly competition market, carries out. On the basis of the theory of strategic management, this paper uses PEST-SWOT, five-force model, value chain IFE matrix, EFE matrix and QSPM matrix, etc. Through thorough analysis of the macro environment and industry environment of the company, and combining with the actual situation of company C, the paper studies the future competitive strategy of the company, and points out the direction for the company to maintain its competitive advantage in the competitive market for a long time. At the same time, we hope to provide a true and complete case for the managers who are committed to the research of the competitive strategy of the company, and play the role of reference and guidance.
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F416.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 政工;《競爭戰(zhàn)略》──企業(yè)家的“圣經(jīng)”[J];云南電業(yè);2001年12期

2 王代;拉美航空業(yè)推出新競爭戰(zhàn)略減少經(jīng)濟(jì)損失[J];中國民用航空;2003年08期

3 韓ng;淺談競爭戰(zhàn)略——成本領(lǐng)先[J];數(shù)控機(jī)床市場;2004年11期

4 秦世波;;我國制造企業(yè)服務(wù)增強(qiáng)競爭戰(zhàn)略研究[J];企業(yè)科技與發(fā)展;2012年09期

5 顧衛(wèi)東;企業(yè)R&D活動與競爭戰(zhàn)略的一致性問題[J];科技與管理;2000年01期

6 章雁;余思勤;;論航運(yùn)政策及競爭戰(zhàn)略[J];交通企業(yè)管理;2006年07期

7 趙文成;趙紅;;基于產(chǎn)業(yè)價值鏈的我國制造業(yè)競爭戰(zhàn)略研究[J];中國工程科學(xué);2008年09期

8 王愛萍;;中國汽車企業(yè)核心競爭力研究[J];科學(xué)之友(B版);2009年11期

9 向繼貴;;全國文明城市創(chuàng)建競爭戰(zhàn)略研究[J];中華建設(shè);2013年09期

10 曹利軍,沈大維;競爭戰(zhàn)略:企業(yè)競爭的生態(tài)環(huán)境與生態(tài)策略[J];科技與管理;2005年03期

相關(guān)會議論文 前10條

1 劉偉;應(yīng)展望;曾廣智;黃忠強(qiáng);;企業(yè)產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略與產(chǎn)品創(chuàng)新管理體系的演變與對策[A];發(fā)展的信息技術(shù)對管理的挑戰(zhàn)——99’管理科學(xué)學(xué)術(shù)會議專輯（上）[C];1999年

2 高玉榮;尹柳營;;競爭戰(zhàn)略的實施與企業(yè)競爭優(yōu)勢[A];黑龍江省生產(chǎn)力學(xué)會年會論文集下冊[C];2007年

3 韓延偉;;市場營銷中的競爭戰(zhàn)略[A];面向復(fù)雜系統(tǒng)的管理理論與信息系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)會議專輯[C];2000年

4 侯軍偉;;新形勢下中國乳業(yè)的競爭戰(zhàn)略[A];中國奶業(yè)協(xié)會年會論文集2009（下冊）[C];2009年

5 金關(guān)秀;;論噴水織造企業(yè)的競爭戰(zhàn)略[A];“泰坦杯”2005年全國無梭織機(jī)使用技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)交流研討會論文集[C];2005年

6 陳大鵬;劉小紅;;城市競爭戰(zhàn)略研究——以陜西省中心城市為例[A];規(guī)劃50年——2006中國城市規(guī)劃年會論文集（上冊）[C];2006年

7 李壽生;;加入世貿(mào)組織后我國企業(yè)競爭環(huán)境和競爭戰(zhàn)略的新變化[A];第三屆中國科學(xué)家教育家企業(yè)家論壇論文集[C];2004年

8 文宗瑜;;天津市可持續(xù)發(fā)展的競爭戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)目標(biāo)[A];民革組織為天津市“解難題、促轉(zhuǎn)變、上水平”做貢獻(xiàn)主題研討會材料[C];2010年

9 蔡國友;;如何培養(yǎng)一支高素質(zhì)的團(tuán)隊有效地實施我們的競爭戰(zhàn)略[A];2003中國農(nóng)藥發(fā)展年會——農(nóng)藥管理與市場營銷戰(zhàn)略研討會專題報告集[C];2003年

10 周笑竺;;國有企業(yè)應(yīng)對跨國公司人才競爭戰(zhàn)略的對策分析[A];吉林省行政管理學(xué)會“提高政府執(zhí)行力”學(xué)術(shù)研討會論文集（《吉林政報》2009·理論�？C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 張支部;企業(yè)如何實施競爭戰(zhàn)略[N];中國石油報;2001年

2 馬志堅;先有商業(yè)模式后有競爭戰(zhàn)略[N];糧油市場報;2013年

3 耶魯大學(xué)榮譽(yù)教授 長江商學(xué)院學(xué)術(shù)副院長 李樂德;競爭戰(zhàn)略：打破戰(zhàn)略天花板[N];證券日報;2014年

4 張琴;競爭戰(zhàn)略的魅力所在[N];云南政協(xié)報;2001年

5 趙春明;用優(yōu)異性競爭戰(zhàn)略發(fā)展我省農(nóng)業(yè)[N];山西日報;2002年

6 孫延海;企業(yè)競爭戰(zhàn)略、發(fā)展戰(zhàn)略概論[N];民營經(jīng)濟(jì)報;2008年

7 劉英團(tuán);競爭戰(zhàn)略可獨立于企業(yè)整體戰(zhàn)略而存在[N];上海證券報;2014年

8 鄧清源/文;根據(jù)競爭戰(zhàn)略招用人才[N];中國企業(yè)報;2002年

9 寇亞南　整理;王忠明：企業(yè)應(yīng)制定六大競爭戰(zhàn)略[N];中國機(jī)電日報;2002年

10 沈云林;產(chǎn)品競爭中的生存與領(lǐng)先[N];中國經(jīng)營報;2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 何瓊雋;國家競爭戰(zhàn)略的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)[D];西南財經(jīng)大學(xué);2009年

2 袁成;中國券商的發(fā)展模式與競爭戰(zhàn)略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2005年

3 余菁;信息技術(shù)（IT）產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略[D];中國社會科學(xué)院研究生院;2001年

4 劉永貴;公平競爭戰(zhàn)略對紡織企業(yè)績效影響的研究[D];東華大學(xué);2012年

5 徐松屹;制造類企業(yè)資源與競爭戰(zhàn)略匹配關(guān)系研究[D];浙江大學(xué);2007年

6 黃慶波;跨國公司的競爭戰(zhàn)略[D];對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2002年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 秦大福;蘇州浩辰科技發(fā)展有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2008年

2 胡忠標(biāo);KZ礦業(yè)技術(shù)有限責(zé)任公司競爭戰(zhàn)略研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

3 李強(qiáng);臥虎家具市場地位的分析與競爭戰(zhàn)略[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

4 董波;DQ生物股份有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

5 嚴(yán)桂旺;DMD船舶柴油機(jī)公司競爭戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2015年

6 甘強(qiáng);達(dá)能益力泉貿(mào)易（深圳）有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2014年

7 王曉蓉;新形勢下思瀾電力集團(tuán)的戰(zhàn)略選擇[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

8 張勇;上海L集團(tuán)全球競爭戰(zhàn)略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

9 涂柳媚;金融危機(jī)、競爭戰(zhàn)略與成本粘性[D];暨南大學(xué);2015年

10 胡小喬;人保財險成都市分公司競爭戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2015年

，

本文編號：1680883