本文關(guān)鍵詞： 項(xiàng)目進(jìn)度管理 里程碑事件 WBS工序分解 網(wǎng)絡(luò)圖優(yōu)化　出處：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：在項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理中,針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的不同階段,項(xiàng)目活動(dòng)需要關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)都會(huì)不同。在項(xiàng)目固定的進(jìn)度、質(zhì)量和成本的金三角里,從某種角度上來(lái)講,項(xiàng)目的進(jìn)度管理是整個(gè)項(xiàng)目管理的靈魂,也是一個(gè)全面反映項(xiàng)目實(shí)施狀況的綜合指標(biāo)。本文研究的邁騰車(chē)型改造項(xiàng)目是在原版歐洲邁騰車(chē)型第8代的基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型改造項(xiàng)目,為一汽-大眾公司今年來(lái)重點(diǎn)的車(chē)型項(xiàng)目之一,在邁騰車(chē)型改造項(xiàng)目進(jìn)展的前期,中期,一直問(wèn)題不斷,直至項(xiàng)目的后期,即ZP5生產(chǎn)管理啟動(dòng)階段問(wèn)題集中爆發(fā),導(dǎo)致項(xiàng)目后期整體的進(jìn)度嚴(yán)重拖期。本文首先在第一章中介紹了論文研究背后的背景和內(nèi)容以及研究的方法和內(nèi)容,以及本文借鑒的文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ),通過(guò)理論的知識(shí)為本文做了學(xué)術(shù)研究上的指引。在本文的第二章中對(duì)于邁騰車(chē)型改造項(xiàng)目作以簡(jiǎn)要的概述,對(duì)于項(xiàng)目后期拖期存在的原因逐一進(jìn)行了細(xì)節(jié)性的分析,整合了整體項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展中的概況;在第三章中首先對(duì)于整體項(xiàng)目的階段先是通過(guò)對(duì)于項(xiàng)目里程碑事件進(jìn)行了整體的界定,對(duì)于項(xiàng)目里程碑工序進(jìn)行進(jìn)一步的分解,通過(guò)時(shí)間參數(shù)的確立,找出每道工序的緊前和緊后工作,通過(guò)總時(shí)差確認(rèn)了工作關(guān)鍵路徑,同時(shí)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)模型的工具對(duì)于主要的三個(gè)階段進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)圖的進(jìn)度優(yōu)化。在本文的最后,對(duì)于邁騰車(chē)型改造項(xiàng)目順利進(jìn)行提出了一系列的保障措施,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于供應(yīng)商的管理,通過(guò)加強(qiáng)后期合同管理,為項(xiàng)目設(shè)立單獨(dú)的進(jìn)度管理控制的專(zhuān)員,提供公平,透明的匯報(bào)制度,對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行信息化管理,并嚴(yán)格控制變更申請(qǐng)。另外,保障措施還需要形成部門(mén)責(zé)任的分配矩陣,建立技術(shù)變更的分審批制度以及供應(yīng)商各個(gè)工期考核和驗(yàn)收制度,將上述作為項(xiàng)目改造過(guò)程中的保障措施。同時(shí),對(duì)于整車(chē)廠的零件供應(yīng)環(huán)節(jié),有了進(jìn)一步的供件進(jìn)度優(yōu)化,向新的進(jìn)度優(yōu)化目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。此次邁騰車(chē)型項(xiàng)目改造,雖然中間有項(xiàng)目拖期的情況發(fā)生,但是通過(guò)一系列的進(jìn)度優(yōu)化措施,適當(dāng)?shù)淖坊毓て?而在資源的配置方面,進(jìn)行了合理的調(diào)配,節(jié)約了項(xiàng)目資源的投入。
[Abstract]:In the actual operation and management of the project, the focus of the project activities will be different at different stages of each project. In the Golden Triangle of the fixed schedule, quality and cost of the project, in a certain way, Project schedule management is the soul of the whole project management. It is also a comprehensive index reflecting the implementation of the project. The Maiteng model transformation project studied in this paper is aimed at the Chinese market on the basis of the 8th generation of the original European Maiteng model. As one of the key model projects in FAW-VW this year, in the early and middle stages of the Maiteng model transformation project, the problems have been constantly in question until the late stage of the project, that is, the start-up stage of ZP5 production management. The first chapter introduces the background and content of the research, the methods and contents of the research, and the literature review and theoretical basis that this paper uses for reference. In the second chapter of this paper, we give a brief overview of the Maiteng vehicle transformation project, and make a detailed analysis one by one of the reasons for the late delay period of the project. Integration of the overall project in the actual progress of the overview; in the third chapter, the first for the overall project phase through the overall definition of the project milestone events, the project milestone process for further decomposition, Through the establishment of time parameters, find out the work before and after each working procedure, and confirm the key path through the total time difference. At the same time, according to the tools of the network model, the paper optimizes the progress of the main three stages of the network diagram. At the end of this paper, a series of safeguard measures are put forward for the successful implementation of the Maiteng vehicle transformation project. By strengthening the management of suppliers, by strengthening the management of the later stage contracts, establishing a separate progress management control specialist for the project, providing a fair and transparent reporting system, and implementing information management for the whole project, And strictly control the application for change. In addition, the safeguard measures also need to form a division responsibility distribution matrix, establish a separate examination and approval system for technical changes, as well as a system for evaluating and accepting each period of time for suppliers. Take the above as a safeguard measure in the process of the project transformation. At the same time, for the parts supply link of the whole vehicle factory, there has been further optimization of the supply schedule of the parts, which is a big step forward to the new goal of the schedule optimization. This time, the transformation of the Maiteng model project, Although there is a delay in the project, through a series of schedule optimization measures, the appropriate recovery period, and in the allocation of resources, the reasonable allocation, saving the project resources input.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F273

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本文編號(hào)：1510329