鐵路國際合作創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理運(yùn)行機(jī)制探析
發(fā)布時(shí)間:2022-02-22 01:06
為了提升我國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新國際合作創(chuàng)新中心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平,推動(dòng)創(chuàng)新中心的良性運(yùn)轉(zhuǎn),首先分析梳理了創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn);其次研究提出"制定創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作戰(zhàn)略規(guī)劃""明確知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度""建立風(fēng)險(xiǎn)防范體系與預(yù)警機(jī)制"等對(duì)策和防范措施,以及相互支撐的知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營機(jī)制和知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益及分配方式;在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步設(shè)計(jì)提出圍繞創(chuàng)新中心專利池,以知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作戰(zhàn)略規(guī)劃和管理制度為基礎(chǔ),知識(shí)產(chǎn)權(quán)考核激勵(lì)機(jī)制、運(yùn)營機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制等相結(jié)合的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理運(yùn)行機(jī)制。該研究成果將為我國鐵路技術(shù)創(chuàng)新國際合作創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理運(yùn)行機(jī)制的建立提供借鑒。
【文章來源】:中國鐵路. 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理面臨挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1 面臨的挑戰(zhàn)
1.1.1 外部環(huán)境
1.1.2 內(nèi)部環(huán)境
1.2 存在的風(fēng)險(xiǎn)
1.2.1 知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)和被侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
1.2.2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)合同風(fēng)險(xiǎn)
1.2.3 海外市場(chǎng)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
1.2.4 反壟斷風(fēng)險(xiǎn)
1.2.5 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
2 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理應(yīng)對(duì)措施
2.1 明確創(chuàng)新中心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理組織架構(gòu)及管理制度
2.2 組建創(chuàng)新中心專利池
2.3 制定創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的戰(zhàn)略規(guī)劃
2.4 統(tǒng)籌開展海外潛在目標(biāo)市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局與運(yùn)用
2.5 建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律研究與定期跟蹤分析機(jī)制
2.6 制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)考核與激勵(lì)機(jī)制
2.7 建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防范體系與預(yù)警機(jī)制
2.8 建立創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營機(jī)制
3 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益及分配研究
3.1 知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益及分配理論分析
3.1.1 利益分享機(jī)制概述
3.1.2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值評(píng)估
3.1.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營收費(fèi)模式
3.2 創(chuàng)新中心合作企業(yè)間的利益分配方式
3.2.1 分配原則
3.2.2 分配流程
3.2.3 分配方案
4 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建
5 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]全球?qū)@窬窒碌闹袊鴮@麘?zhàn)略[J]. 易繼明,初萌. 知識(shí)產(chǎn)權(quán). 2019(08)
[2]新一輪科技革命與中國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略[J]. 單曉光. 人民論壇·學(xué)術(shù)前沿. 2019(13)
[3]雅萬高鐵知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防控研究[J]. 王曉剛,夏洋. 中國鐵路. 2018(12)
[4]中國企業(yè)“走出去”面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略[J]. 司彥斌,劉浩英. 中國對(duì)外貿(mào)易. 2017(10)
[5]知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的特點(diǎn)、誤區(qū)與對(duì)策建議[J]. 張靜. 商業(yè)時(shí)代. 2013(29)
[6]我國企業(yè)國際技術(shù)合作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策[J]. 邢子政. 宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2010(06)
[7]國際合作與交流中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與管理[J]. 王喜媛,張平平,張宏旗. 科技管理研究. 2009(06)
[8]中國企業(yè)組建或加入專利聯(lián)盟的利益與風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 游訓(xùn)策,劉介明. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2008(13)
[9]知識(shí)型動(dòng)態(tài)聯(lián)盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防范體系構(gòu)建[J]. 汪忠,黃瑞華,張克英. 研究與發(fā)展管理. 2006(01)
博士論文
[1]基于全生命周期的高鐵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王曉剛.中國鐵道科學(xué)研究院 2019
[2]新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制研究[D]. 李力.哈爾濱理工大學(xué) 2014
碩士論文
[1]我國轉(zhuǎn)基因水稻知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制研究[D]. 宋芳.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
本文編號(hào):3638377
【文章來源】:中國鐵路. 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理面臨挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1 面臨的挑戰(zhàn)
1.1.1 外部環(huán)境
1.1.2 內(nèi)部環(huán)境
1.2 存在的風(fēng)險(xiǎn)
1.2.1 知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)和被侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
1.2.2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)合同風(fēng)險(xiǎn)
1.2.3 海外市場(chǎng)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
1.2.4 反壟斷風(fēng)險(xiǎn)
1.2.5 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
2 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理應(yīng)對(duì)措施
2.1 明確創(chuàng)新中心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理組織架構(gòu)及管理制度
2.2 組建創(chuàng)新中心專利池
2.3 制定創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的戰(zhàn)略規(guī)劃
2.4 統(tǒng)籌開展海外潛在目標(biāo)市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局與運(yùn)用
2.5 建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律研究與定期跟蹤分析機(jī)制
2.6 制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)考核與激勵(lì)機(jī)制
2.7 建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防范體系與預(yù)警機(jī)制
2.8 建立創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營機(jī)制
3 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益及分配研究
3.1 知識(shí)產(chǎn)權(quán)收益及分配理論分析
3.1.1 利益分享機(jī)制概述
3.1.2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值評(píng)估
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3.2 創(chuàng)新中心合作企業(yè)間的利益分配方式
3.2.1 分配原則
3.2.2 分配流程
3.2.3 分配方案
4 創(chuàng)新中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建
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[5]知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的特點(diǎn)、誤區(qū)與對(duì)策建議[J]. 張靜. 商業(yè)時(shí)代. 2013(29)
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[7]國際合作與交流中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與管理[J]. 王喜媛,張平平,張宏旗. 科技管理研究. 2009(06)
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[9]知識(shí)型動(dòng)態(tài)聯(lián)盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防范體系構(gòu)建[J]. 汪忠,黃瑞華,張克英. 研究與發(fā)展管理. 2006(01)
博士論文
[1]基于全生命周期的高鐵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王曉剛.中國鐵道科學(xué)研究院 2019
[2]新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制研究[D]. 李力.哈爾濱理工大學(xué) 2014
碩士論文
[1]我國轉(zhuǎn)基因水稻知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制研究[D]. 宋芳.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
本文編號(hào):3638377
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