【摘要】：正2017年6月25日,由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被命名為"復(fù)興號(hào)"。中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福代表鐵路總公司黨組宣布命名決定,并與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉化龍共同為"復(fù)興號(hào)"揭幕,中國(guó)鐵路總公司、國(guó)內(nèi)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)、中車(chē)等相關(guān)企業(yè)及鐵路職工代表200余人參加。26日,兩列"復(fù)興號(hào)"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵正式雙向
[Abstract]:On June 25, 2017, the China Standard EMU, which was led by China Railway Corporation and has completely independent intellectual property rights and reached the world advanced level, was named Fuxing. Lu Dongfu, party group secretary and general manager of China Railway Corporation, announced the naming decision on behalf of the party group of China Railway Corporation, and jointly unveiled the "Fuxing" with Liu Hualong, secretary of the Party Committee of China Railway Corporation and chairman of the chairman. More than 200 representatives of China Railway Corporation, relevant domestic research institutions, China Railway and other related enterprises and railway staff and workers attended. 26, two "Fuxing" China Standard EMU officially two-way in Beijing-Shanghai High Speed Railway.
【分類(lèi)號(hào)】：U266

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;中國(guó)鐵路總公司發(fā)行200億元中票 系改制后首發(fā)債[J];鐵路采購(gòu)與物流;2013年06期

2 ;羊城鐵路總公司整頓安全基礎(chǔ)工作受到部和集團(tuán)公司驗(yàn)收檢查組好評(píng)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1994年12期

3 ;轉(zhuǎn)制后的鐵路總公司還需嫁接市場(chǎng)思維[J];IT時(shí)代周刊;2014年01期

4 ;五洲縱覽[J];西部交通科技;2013年03期

5 ;萬(wàn)年債務(wù)重壓,中鐵能否還債?[J];商界(評(píng)論);2013年06期

6 ;國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)[J];司法業(yè)務(wù)文選;2013年21期

7 ;鐵道部撤銷(xiāo)并入交通部 債務(wù)由中國(guó)鐵路總公司繼承[J];中國(guó)總會(huì)計(jì)師;2013年03期

8 田志春;;部文摘登[J];鐵道通信信號(hào);2013年07期

9 孫春芳;;鐵路總公司一季度再陷虧損 負(fù)債率62.31%[J];四川水泥;2013年04期

10 李紅昌;;中國(guó)鐵路總公司發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)及政策需求研究[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2013年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 ;以ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為載體 走質(zhì)量強(qiáng)路發(fā)展道路[A];2001年度全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)匯編[C];2002年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 齊中熙;對(duì)中國(guó)鐵路總公司將暫不征收國(guó)資收益[N];新華每日電訊;2013年

2 記者 張慧敏;中國(guó)鐵路總公司起航 民資“入鐵”動(dòng)力增強(qiáng)[N];北京商報(bào);2013年

3 記者 張慧敏;鐵路總公司對(duì)火車(chē)票價(jià)有自主權(quán)[N];北京商報(bào);2013年

4 謝曉斌;中國(guó)鐵路總公司須擺正三個(gè)關(guān)系[N];成都日?qǐng)?bào);2013年

5 本報(bào)記者 顧鑫;中國(guó)鐵路總公司即將掛牌[N];中國(guó)證券報(bào);2013年

6 記者 王子約;鐵路總公司閃電登場(chǎng)：先搭架子后調(diào)整[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2013年

7 齊中熙;新生的中國(guó)鐵路總公司如何履職[N];國(guó)際商報(bào);2013年

8 記者 齊中熙;中國(guó)鐵路總公司獲批組建[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

9 記者 齊中熙;看中國(guó)鐵路總公司如何起步[N];人民日?qǐng)?bào);2013年

10 記者 于祥明;中國(guó)鐵路總公司“閃電”成立 承擔(dān)原鐵道部負(fù)債[N];上海證券報(bào);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 劉暢;鐵路總公司高速鐵路客運(yùn)市場(chǎng)差異化營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D];北京交通大學(xué);2016年

2 劉陽(yáng);河南省鐵路總公司改制研究[D];天津大學(xué);2004年

3 張文杰;中國(guó)鐵路總公司融資渠道問(wèn)題研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2014年

4 曹娟;論鐵路總公司的公法義務(wù)[D];南京師范大學(xué);2014年

5 陸欣;中國(guó)鐵路總公司負(fù)債預(yù)測(cè)及關(guān)鍵解決途徑研究[D];北京交通大學(xué);2014年

6 李建飛;懷化鐵路總公司現(xiàn)代物流中心的構(gòu)建與運(yùn)作模式研究[D];中南大學(xué);2004年

7 許慧松;長(zhǎng)沙鐵路總公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)策略研究[D];湖南大學(xué);2002年

8 孫凱;盛宣懷與清末鐵路總公司研究[D];蘇州大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：2505059