【摘要】：隨著國家對綠色能源的大力倡導(dǎo),天然氣在未來的能源構(gòu)成中所扮演的角色日益重要。LNG(液化天然氣)船舶就是用來運輸液化天然氣的專用船舶,作為LNG碼頭和消費地的海上運輸媒介,LNG船舶的液貨操作顯得尤為重要。根據(jù)國家發(fā)展規(guī)劃,大批的LNG碼頭會陸續(xù)投入建設(shè)和運營,亟需大量高素質(zhì)的LNG船舶操作人員。研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LNG船液貨裝卸模擬器是解決這一難題的有效捷徑,教練員站系統(tǒng)作為模擬器的關(guān)鍵組成部分,其性能對模擬器的培訓(xùn)效果起到至關(guān)重要的作用。本研究實現(xiàn)了教練員站系統(tǒng)的部分功能,所做的主要工作有： (1)閱讀大量國內(nèi)外參考文獻后,參考從挪威進口的Neptune CHS模擬器,結(jié)合本實驗室的硬件設(shè)備,確定出了LNG船液貨裝卸模擬器教練員站系統(tǒng)的功能行為需求、性能需求和運行需求。 (2)基于數(shù)據(jù)流圖的方法分析了教練員站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口,確定了裝卸貨模擬訓(xùn)練和特殊情況處置訓(xùn)練的數(shù)據(jù)交換過程,進而制訂了系統(tǒng)的初步流程設(shè)計方案；對系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊過程中涉及到的某些關(guān)鍵技術(shù)和重要概念加以解釋,為教練員站系統(tǒng)的實現(xiàn)過程打下基礎(chǔ)。 (3)充分考慮到教練員站系統(tǒng)界面設(shè)計的一般原則和特殊要求,開發(fā)了教練員站系統(tǒng)的部分主要控制界面,具有良好的交互性和可拓展性。對教練員站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫做出分析后,完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計和邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 (4)實現(xiàn)了教練員站對模擬器其他子系統(tǒng)的開關(guān)機控制后,考慮到教練員站系統(tǒng)在學(xué)員培訓(xùn)過程的不同時期需要傳輸和接收的信息流有所不同,選取基于TCP/IP協(xié)議的Winsock套接字,使用TCP和UDP兩種套接字相結(jié)合的方法,用Visual Basic開發(fā)了教練員站系統(tǒng)與模擬器其他各子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信程序,實現(xiàn)了教練員站系統(tǒng)與模擬器其他子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸。
[Abstract]:With the vigorous advocacy of green energy, natural gas plays an increasingly important role in the future energy composition. LNG (liquefied natural gas) ships are special ships used to transport LNG. As the sea transport medium of LNG wharf and consumer, the liquid cargo operation of LNG ship is very important. According to the national development plan, a large number of LNG terminals will be put into construction and operation one after another, which needs a large number of high-quality LNG ship operators. The development of LNG ship cargo handling simulator with independent intellectual property is an effective shortcut to solve this problem. As a key part of the simulator, the performance of coach station system plays an important role in the training effect of the simulator. The main work of this study is as follows: (1) after reading a large number of references at home and abroad, we refer to the Neptune CHS simulator imported from Norway and combine the hardware equipment of our laboratory. The functional behavior requirements, performance requirements and operation requirements of the coach station system of LNG ship cargo handling simulator are determined. (2) based on the method of data flow chart, the data interface of coach station system is analyzed, the data exchange process of loading and unloading simulation training and special case disposal training is determined, and then the preliminary flow design scheme of the system is worked out. Some key technologies and important concepts involved in the network communication process of the system are explained in order to lay a foundation for the implementation of the coach station system. (3) considering the general principles and special requirements of the interface design of coach station system, part of the main control interface of coach station system is developed, which has good interaction and extensibility. After analyzing the database of the coach station system, the conceptual structure design and logic structure design of the system database are completed. (4) after the coach station controls the switch machine of the other subsystems of the simulator, Considering that the coach station system needs to transmit and receive different information flow in different periods of the training process, the Winsock socket based on TCP/IP protocol is selected and the combination of TCP and UDP is used. The network communication program between the coach station system and other subsystems of the simulator is developed with Visual Basic, and the data transmission between the coach station system and other subsystems of the simulator is realized.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U676.2;U693.3

【參考文獻】

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本文編號：2467328