發(fā)布時間：2018-12-14 04:09

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展,帶動了我國的橋梁建設(shè),特別是鋼箱梁橋,新材料新結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用使得斜拉橋、懸索橋等大跨徑鋼箱梁橋的建設(shè)技術(shù)得到了很大的進步。目前我國鋼橋面鋪裝材料種類較多,其中環(huán)氧瀝青是一種性能優(yōu)良的鋪裝材料,由于環(huán)氧瀝青鋪裝的施工控制難度較大,而且其造價昂貴,一定程度上制約了環(huán)氧瀝青的推廣應(yīng)用,為此有必要研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)氧瀝青材料,并研究環(huán)氧瀝青鋪裝施工控制要求。 首先,本文研究了環(huán)氧瀝青的微觀結(jié)構(gòu),從微觀上分析了環(huán)氧瀝青的固化機理及空間結(jié)構(gòu)形式。 第二,本文對新型研發(fā)的熱拌N-EA環(huán)氧瀝青混合料進行性能試驗評價研究,并與目前國內(nèi)應(yīng)用較多的美國ChemCo環(huán)氧瀝青混合料和日本TAF環(huán)氧瀝青混合料進行基本性能和特點比對試驗評價,評價了N-EA環(huán)氧瀝青混合料的強度、抗水損害性能、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和疲勞性能等。 第三,本文對鋼橋面鋪裝防水粘結(jié)層彎曲變形性能、耐高溫性能、拉拔強度等方面的性能進行了環(huán)氧粘結(jié)劑的性能試驗評價研究。 第四,本文對一種新型研發(fā)的溫拌N-DB環(huán)氧瀝青混合料進行性能試驗研究,采用EA-10級配研究其鋼橋面鋪裝的相關(guān)技術(shù)性能,采用AC-13C級配研究其在路面應(yīng)用的最佳N-DB環(huán)氧瀝青配方。 最后,結(jié)合大榭第二大橋鋼橋面鋪裝實體工程,研究評價了熱拌環(huán)氧瀝青混合料的施工工藝及質(zhì)量控制措施。
[Abstract]:With the sustained and rapid development of economy in China, the construction of bridges in China, especially steel box girder bridges, has been promoted. With the wide application of new materials and new structures, the construction technology of long-span steel box girder bridges, such as cable-stayed bridges and suspension bridges, has been greatly improved. At present, there are many kinds of steel bridge deck paving materials in China, among which epoxy asphalt is a kind of pavement material with excellent performance. Because of the difficulty of construction control and the high cost of epoxy asphalt pavement, To some extent, the popularization and application of epoxy asphalt is restricted. Therefore, it is necessary to develop epoxy asphalt materials with independent intellectual property rights and to study the construction control requirements of epoxy asphalt pavement. Firstly, the microstructure of epoxy asphalt was studied, and the curing mechanism and space structure of epoxy asphalt were analyzed. Secondly, this paper studies the performance evaluation of a new type of hot-mixed N-EA epoxy asphalt mixture. Compared with American ChemCo epoxy asphalt mixture and Japanese TAF epoxy asphalt mixture, the strength and water damage resistance of N-EA epoxy asphalt mixture were evaluated. High temperature stability, low temperature crack resistance and fatigue performance. Thirdly, this paper studies the properties of epoxy binder in bending deformation, high temperature resistance and drawing strength of waterproof adhesive layer of steel bridge deck pavement. Fourth, this paper studies the performance of a new kind of warm mixed N-DB epoxy asphalt mixture, and uses EA-10 gradation to study the related technical performance of steel bridge deck pavement. The optimum N-DB epoxy asphalt formula for pavement application was studied by AC-13C gradation. Finally, the construction technology and quality control measures of hot-mixed epoxy asphalt mixture are studied and evaluated in combination with the steel deck pavement engineering of Daxie No. 2 Bridge.
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U443.33

【參考文獻】

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本文編號：2377896