2011年刑法修正案（八）規(guī)定危險(xiǎn)駕駛罪,將醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為納入刑法,在醉駕行為入刑之初醉酒駕車的行為得到遏制,案件數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì),但是隨著時(shí)間的推移,案件數(shù)量又呈現(xiàn)上升的趨勢(shì),導(dǎo)致司法機(jī)關(guān)的壓力增大。現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)很多的現(xiàn)象,如深夜醉酒在人煙稀少的路段駕駛,行駛距離短,并未造成嚴(yán)重結(jié)果;前一天晚上飲酒第二天早晨駕車依然被查出處于醉酒狀態(tài);在小區(qū)內(nèi)因?yàn)榕矂?dòng)車位行駛距離很短被查出醉酒駕車等案件。這些案件的出現(xiàn)是否應(yīng)當(dāng)一律認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪并判處刑罰成為一個(gè)問(wèn)題。因此本文將對(duì)醉酒型危險(xiǎn)駕駛行為出入刑方面的問(wèn)題進(jìn)行研究,結(jié)合案例說(shuō)明醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪在司法適用中應(yīng)注意的問(wèn)題。引言部分,主要闡述醉酒型危險(xiǎn)駕駛行為自入刑以來(lái)的案件數(shù)量變化情況以及引出問(wèn)題,諸如在入刑方面需要判斷何種條件的問(wèn)題;是否醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為一律受到刑罰處罰的問(wèn)題;《最高人民法院關(guān)于常見(jiàn)犯罪的量刑指導(dǎo)意見(jiàn)（二）》關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪條文如何理解等問(wèn)題。第一章,闡述醉酒型危險(xiǎn)駕駛行為入刑的基本概況,首先介紹飲酒對(duì)行為人的狀態(tài)影響,說(shuō)明醉酒狀態(tài)下行為人不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的能力。其次對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的概念進(jìn)行說(shuō)明,通過(guò)三個(gè)層次的限縮,明確... 

【文章來(lái)源】：石河子大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

血液酒精含量

醉酒型危險(xiǎn)駕駛行為出入刑研究8圖1-2整體市場(chǎng)汽車銷售趨勢(shì)下圖1-3是2019年上半年汽車保有量排名前十的省份，最少的都已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)輛，由此看出我國(guó)各個(gè)省份的汽車量很大，這也會(huì)造成交通事故頻繁，醉駕案件的數(shù)量也會(huì)相應(yīng)的增加。①在2019年最高人民法院公布的全國(guó)法院審結(jié)和執(zhí)行的案件中，危險(xiǎn)駕駛罪首次超越盜竊罪，排在第一位，說(shuō)明危險(xiǎn)駕駛罪已成為一個(gè)大罪，而其中的醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪數(shù)量最多。圖1-32019上半年前十省份保有量汽車或者說(shuō)機(jī)動(dòng)車能夠給我們的生活帶來(lái)便利，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，一種發(fā)明的出現(xiàn)使得社會(huì)生產(chǎn)力極大的發(fā)展，但是伴隨而來(lái)的是某些風(fēng)險(xiǎn)的增加。社會(huì)學(xué)上提出風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的概念。我們所在的社會(huì)早已步入風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)，而機(jī)動(dòng)車作為一種提供便利的工具它的使用不可避免的帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，即發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。但是人們依然選擇適用機(jī)動(dòng)車那是因?yàn)榭偟膩?lái)說(shuō)其能夠帶來(lái)的社會(huì)效益和存在的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)之間相比效益要大于風(fēng)險(xiǎn)，而且這種風(fēng)險(xiǎn)是能夠通過(guò)人的行為或者制度的確立能夠進(jìn)行明確并且能夠控制的風(fēng)險(xiǎn)。所以為增加社會(huì)效益就要默許風(fēng)險(xiǎn)的存在，并且通過(guò)制度的建設(shè)來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，但是風(fēng)險(xiǎn)依然存在并且發(fā)生著，并不能根除風(fēng)險(xiǎn)，只要社會(huì)中還使用機(jī)動(dòng)車那就不可避免的會(huì)發(fā)生醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。當(dāng)然，這也與我國(guó)的酒文化相關(guān)。中國(guó)有著數(shù)千年文化的積淀，而酒文化的發(fā)展也①2019年上半年，全國(guó)共查處酒駕醉駕90.1萬(wàn)起，其中醉駕17.7萬(wàn)起，因酒駕醉駕導(dǎo)致死亡交通事故1525起，造成1674人死亡，分別同比減少20.7%、20.4%。

醉酒型危險(xiǎn)駕駛行為出入刑研究8圖1-2整體市場(chǎng)汽車銷售趨勢(shì)下圖1-3是2019年上半年汽車保有量排名前十的省份，最少的都已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)輛，由此看出我國(guó)各個(gè)省份的汽車量很大，這也會(huì)造成交通事故頻繁，醉駕案件的數(shù)量也會(huì)相應(yīng)的增加。①在2019年最高人民法院公布的全國(guó)法院審結(jié)和執(zhí)行的案件中，危險(xiǎn)駕駛罪首次超越盜竊罪，排在第一位，說(shuō)明危險(xiǎn)駕駛罪已成為一個(gè)大罪，而其中的醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪數(shù)量最多。圖1-32019上半年前十省份保有量汽車或者說(shuō)機(jī)動(dòng)車能夠給我們的生活帶來(lái)便利，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，一種發(fā)明的出現(xiàn)使得社會(huì)生產(chǎn)力極大的發(fā)展，但是伴隨而來(lái)的是某些風(fēng)險(xiǎn)的增加。社會(huì)學(xué)上提出風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的概念。我們所在的社會(huì)早已步入風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)，而機(jī)動(dòng)車作為一種提供便利的工具它的使用不可避免的帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，即發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。但是人們依然選擇適用機(jī)動(dòng)車那是因?yàn)榭偟膩?lái)說(shuō)其能夠帶來(lái)的社會(huì)效益和存在的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)之間相比效益要大于風(fēng)險(xiǎn)，而且這種風(fēng)險(xiǎn)是能夠通過(guò)人的行為或者制度的確立能夠進(jìn)行明確并且能夠控制的風(fēng)險(xiǎn)。所以為增加社會(huì)效益就要默許風(fēng)險(xiǎn)的存在，并且通過(guò)制度的建設(shè)來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，但是風(fēng)險(xiǎn)依然存在并且發(fā)生著，并不能根除風(fēng)險(xiǎn)，只要社會(huì)中還使用機(jī)動(dòng)車那就不可避免的會(huì)發(fā)生醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。當(dāng)然，這也與我國(guó)的酒文化相關(guān)。中國(guó)有著數(shù)千年文化的積淀，而酒文化的發(fā)展也①2019年上半年，全國(guó)共查處酒駕醉駕90.1萬(wàn)起，其中醉駕17.7萬(wàn)起，因酒駕醉駕導(dǎo)致死亡交通事故1525起，造成1674人死亡，分別同比減少20.7%、20.4%。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]危險(xiǎn)駕駛罪之醉酒型入罪探析——基于謙抑刑法觀的分析視角[J]. 王耀彬.  河北科技師范學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(03)
[2]醉駕案件定罪問(wèn)題與出罪路徑研究[J]. 周磊,秦波.  法律適用. 2018(11)
[3]淺析危險(xiǎn)駕駛罪司法認(rèn)定路徑[J]. 宋偉鋒.  法律適用(司法案例). 2018(10)
[4]醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定[J]. 顏九紅.  北京政法職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(01)
[5]醉駕出罪依據(jù)論——以《關(guān)于常見(jiàn)犯罪的量刑指導(dǎo)意見(jiàn)（二）》為分析對(duì)象[J]. 楊柳.  法商研究. 2018(01)
[6]危險(xiǎn)駕駛罪中“醉駕”司法實(shí)踐探析[J]. 嚴(yán)峰,路淼,許文忠.  法制博覽. 2017(30)
[7]危險(xiǎn)駕駛罪法律適用問(wèn)題探析[J]. 王英霞,王卿.  西部法學(xué)評(píng)論. 2017(05)
[8]抽象危險(xiǎn)犯的“但書(shū)”適用問(wèn)題——以反證與“但書(shū)”出罪機(jī)制的比較研究為視角[J]. 陳緣緣.  研究生法學(xué). 2017(05)
[9]積極刑法立法觀在中國(guó)的確立[J]. 周光權(quán).  法學(xué)研究. 2016(04)
[10]但書(shū)規(guī)定的法理考察[J]. 陳興良.  法學(xué)家. 2014(04)

碩士論文
[1]刑法第13條“但書(shū)”的適用路徑[D]. 吳娉婷.華東政法大學(xué) 2018
[2]危險(xiǎn)駕駛罪適用中的疑難問(wèn)題研究[D]. 諶娟.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[3]危險(xiǎn)駕駛罪若干疑難問(wèn)題研究[D]. 王琦.青島大學(xué) 2017
[4]醉酒駕車型危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定[D]. 李旭峰.華東政法大學(xué) 2015
[5]醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪司法適用相關(guān)問(wèn)題研究[D]. 丁杰文.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2014
[6]論危險(xiǎn)駕駛罪的司法適用問(wèn)題[D]. 吳亮.華東政法大學(xué) 2013
[7]危險(xiǎn)駕駛罪的司法認(rèn)定[D]. 李鵬飛.西南政法大學(xué) 2013
[8]論危險(xiǎn)駕駛罪主客觀方面的認(rèn)定[D]. 周洲.湖南師范大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3403479