近年來,由于貨車超載的原因已經(jīng)造成了大量的財產(chǎn)損失和人員傷亡,嚴(yán)重威脅到公共安全,同時也將貨車"超載入刑"的話題推入到刑法理論界的輿論陣地。將貨車超載予以刑法規(guī)制,存在諸多不合理的地方。在現(xiàn)有的法律制度框架下,可以通過加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)的市場監(jiān)管,加大行政執(zhí)法監(jiān)管力度,加強(qiáng)交通信用體系建設(shè),完善對貨運(yùn)司機(jī)的社會保障等手段,有效地解決"治超"難題,相較于入刑而言,能夠取得更好的社會效果,更能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運(yùn)輸行業(yè)兩者之間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。 

【文章來源】：上海公安學(xué)院學(xué)報. 2020,30(03)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出——以無錫高架橋側(cè)翻事件為切入點
二、“超載入刑”與否的理論觀點之爭
    (一)入刑派:主張“超載入刑”大勢所趨
    (二)反入刑派:治理“超載”需要破除刑法萬能論
三、貨車超載問題的法律規(guī)制
    (一)關(guān)于“超載入刑”觀點之異議
    (二)“貨運(yùn)超載”問題的具體規(guī)制路徑
        第一,加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)市場監(jiān)管,改善營商環(huán)境。
        第二,加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)管,提升行政執(zhí)法能力。
        第三,加強(qiáng)交通信用體系建設(shè),提升貨運(yùn)行業(yè)治理能力。
        第四,健全對貨車司機(jī)的社會保障。
四、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]社會風(fēng)險的刑法調(diào)控及其模式改造[J]. 姜濤.  中國社會科學(xué). 2019(07)
[2]社會治理機(jī)制的新轉(zhuǎn)向:從事后倒逼到事前預(yù)防[J]. 朱力,邵燕.  社會科學(xué)研究. 2017(04)
[3]當(dāng)下中國刑事立法何以謙抑化[J]. 王群.  北京理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(01)
[4]危險駕駛罪的理論錯位與現(xiàn)實危險[J]. 王政勛.  法學(xué)論壇. 2011(03)



本文編號：3370877