【摘要】：風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)中民用航空領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)源日漸增多且變得愈來(lái)愈難以控制,致使民用航空安全事故頻頻發(fā)生,一系列民航安保法律文件的出臺(tái)有效地回應(yīng)了風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)對(duì)刑法理論的沖擊。在我國(guó),新近出現(xiàn)的一系列關(guān)涉航空安全隱患的事件(如開(kāi)啟應(yīng)急機(jī)艙門(mén))層出不窮,給民航事業(yè)帶來(lái)前所未有的災(zāi)難。因此,有必要基于風(fēng)險(xiǎn)刑法理論的視角對(duì)我國(guó)民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪的立法進(jìn)行重新審視,然而結(jié)果不容樂(lè)觀(guān),發(fā)現(xiàn)與《國(guó)際航空安保公約》中界定的危害公共安全犯罪在銜接上還存在諸多缺陷,以致在我國(guó)的轉(zhuǎn)化與適用中不盡如人意,亟需確立民用航空安全法益并對(duì)其進(jìn)行前置化乃至全方位保護(hù)。鑒于此,本文以風(fēng)險(xiǎn)刑法理論和民用航空安全法益兩個(gè)核心概念貫穿全文,在考察《國(guó)際航空安保公約》的基礎(chǔ)上,從刑法總論中民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪行政犯、預(yù)備犯、抽象危險(xiǎn)犯等不同的角度對(duì)民用航空安全法益前置化保護(hù)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行遍歷,注重法益的全方位保護(hù);從刑法分論中的破壞民用航空設(shè)施犯罪、暴力危及飛行安全罪以及傳遞虛假信息危及飛行安全犯罪在三階層理論框架內(nèi)對(duì)新出現(xiàn)的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作出新的解讀,著重關(guān)注新型犯罪入罪化,使民用航空領(lǐng)域危害公共安全犯罪立法體系更加合理化。為了迎合風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的沖擊一味地對(duì)民用航空安全法益進(jìn)行前置性保護(hù),將產(chǎn)生刑法的危險(xiǎn),同樣不可取。行文結(jié)尾,在懲治危害民用航空安全犯罪時(shí)兼顧法益保護(hù)前置化與人權(quán)保障的平衡,所有問(wèn)題的闡釋都是為了更好地保障民用航空安全法益。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：D924.32

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本文編號(hào)：2552777