時至今日,我國已經(jīng)進入了汽車時代,居民汽車保有量出現(xiàn)了爆炸式增長,達到了前所未有的程度,隨之而來的就是“停車難”的問題,突出表現(xiàn)在私家車保有量持續(xù)增加與車庫車位數(shù)量不足的矛盾。破解停車難題事關(guān)我國城鎮(zhèn)化進程、汽車工業(yè)發(fā)展和民眾的幸福感、安全感和獲得感。破解停車難題的一個重要前提就是對車庫車位所涉及的法律性質(zhì)、物權(quán)歸屬進行有效探討。住宅小區(qū)車庫,是一種以停放機動車輛為目的而設(shè)置在住宅小區(qū)空間里的場所。伴隨著社會和科技的雙重發(fā)展,我國居民汽車的人均保有量急劇上升,與此同時,也面臨著住宅小區(qū)停車難的難題。在《物權(quán)法》沒有出臺之前,我國對于停車位所有權(quán)歸屬的問題,基本上是一片空白,直至后來《物權(quán)法》出臺以后,基本解決了地面停車所有權(quán)的歸屬問題。然而,事物都具有兩面性,《物權(quán)法》在解決地面停車所有權(quán)歸屬問題的同時,也由于規(guī)定過于簡單和粗糙,導(dǎo)致出現(xiàn)了面臨現(xiàn)實問題時可操作性欠缺的局面。現(xiàn)如今,最典型的莫如小區(qū)車庫的權(quán)屬成為了新的紛爭,引發(fā)了房地產(chǎn)開發(fā)商與業(yè)主或明或暗的利益之爭。本文分四個部分圍繞我國住宅的車庫車位物權(quán)歸屬制度進行探討。第一部分通過車庫車位的類別、權(quán)利歸屬學(xué)說進行分析,本文認為當(dāng)前我...

【文章頁數(shù)】：35 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
第一章 住宅小區(qū)車庫車位的概念與權(quán)屬問題
    一、住宅小區(qū)車庫車位的基本概念
    二、車庫車位的法律性質(zhì)分析
        (一) 從物說
        (二) 添附物說
        (三) 建筑物區(qū)分所有權(quán)專有部分說
    三、我國住宅小區(qū)車庫車位的分類情況
        (一) 完全獨立的車庫車位
        (二) 地面車庫車位
        (三) 建筑物首層架空層車位和屋頂平臺車位
        (四) 利用人防工程進行改造而成的車庫車位
        (五) 規(guī)劃用于停放汽車的車庫車位
    四、理論上住宅小區(qū)車庫車位的物權(quán)歸屬分類
第二章 我國住宅小區(qū)車庫車位的法律規(guī)定及評析
    一、我國住宅小區(qū)車庫車位的物權(quán)法規(guī)定情況
        (一) 住宅小區(qū)車庫車位基本原則問題
        (二) 住宅小區(qū)車庫車位的權(quán)利歸屬問題之規(guī)定
        (三) 業(yè)主共有的法定車庫車位歸屬問題
    二、我國住宅小區(qū)車庫車位權(quán)利歸屬上的問題
        (一) 約定權(quán)利歸屬存在諸多矛盾
        (二) 核心判斷標(biāo)準(zhǔn)的適用存在爭議
第三章 住宅小區(qū)車庫車位比較法上的分析
    一、國外和我國臺灣地區(qū)對車庫車位的代表性法律規(guī)定
        (一) 美國關(guān)于車庫車位的立法選擇
        (二) 德國關(guān)于車庫車位的立法選擇
        (三) 法國關(guān)于車庫車位的立法選擇
        (四) 日本關(guān)于車庫車位的立法選擇
        (五) 我國臺灣地區(qū)關(guān)于車庫車位的立法選擇
    二、車庫車位權(quán)屬立法例歸類
        (一) 業(yè)主共有立法
        (二) 開發(fā)商所有的立法例
        (三) 分類確定的立法例
第四章 完善《物權(quán)法》車庫車位權(quán)屬規(guī)則的建議
    一、完善立法以明確車庫車位歸全體業(yè)主共有為主
        (一) 住宅小區(qū)車庫車位應(yīng)確定為業(yè)主所有
        (二) 以“業(yè)主共有說”為基本原則靈活進行車庫車位歸屬判斷
        (三) 確立“業(yè)主共有”前提下的房屋和車庫車位“一體”的交易規(guī)則
        (四) 修改《物權(quán)法》對共有部分的規(guī)定
    二、對車庫車位分類規(guī)制管理
結(jié)語
參考文獻
致謝



本文編號：3794626