船舶建造是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,具有涉及標(biāo)的金額大、工程周期長、涉及專業(yè)內(nèi)容復(fù)雜的特點(diǎn)。其中,船舶設(shè)計(jì)貫穿于船舶建造的始末。在開工前,船舶設(shè)計(jì)對(duì)工程有著決定性的指導(dǎo)作用,設(shè)計(jì)是否存在缺陷,決定了交付的船舶是否存在相應(yīng)的缺陷;在建造過程中,設(shè)計(jì)也會(huì)隨著施工進(jìn)度以及船舶建造所涉及的外部規(guī)范的變化而進(jìn)行修改。本文從船舶建造合同入手,將其中涉及船舶設(shè)計(jì)內(nèi)容的文件——船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行定性,明確了其船舶設(shè)計(jì)內(nèi)容的載體地位,以及與合同文本具有相同的法律效力。對(duì)于船舶設(shè)計(jì)的法律風(fēng)險(xiǎn)問題,本文以船舶建造的兩條平行時(shí)間序列進(jìn)行劃分,首先分析了船舶建造過程中存在的設(shè)計(jì)問題法律風(fēng)險(xiǎn)以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。船舶設(shè)計(jì)的修改往往也貫穿整個(gè)工程的全過程,因此本文也對(duì)船舶建造中存在的設(shè)計(jì)修改問題的法律風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行單獨(dú)的分析,并引入了建設(shè)工程領(lǐng)域常用的法務(wù)工期分析法,提出防止船廠無故承擔(dān)延期交船的違約責(zé)任的應(yīng)對(duì)措施。最后對(duì)于船舶設(shè)計(jì)責(zé)任作出深入研究,討論其責(zé)任主體,分析責(zé)任范圍,明確船舶設(shè)計(jì)責(zé)任的分配方式以及船舶設(shè)計(jì)責(zé)任特殊的責(zé)任承擔(dān)方式。本文主要采用了案例分析、規(guī)范分析和比較分析等研究方法,由于英國法在實(shí)踐中存在較多的使用,本文在... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
一、船舶設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容與法律性質(zhì)
    (一) 船舶建造合同的內(nèi)容與性質(zhì)
        1. 船舶建造合同的內(nèi)容
        2. 船舶建造合同的特點(diǎn)
        3. 船舶建造合同的性質(zhì)爭議
    (二) 船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書的內(nèi)容與法律性質(zhì)
        1. 船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書的內(nèi)容
        2. 船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書的法律性質(zhì)
二、船舶建造過程中的設(shè)計(jì)法律風(fēng)險(xiǎn)問題
    (一) 船舶設(shè)計(jì)缺陷產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)問題
        1. 設(shè)計(jì)缺陷的定義
        2. 設(shè)計(jì)缺陷能否構(gòu)成保險(xiǎn)法意義上的潛在缺陷
        3. 針對(duì)其他不同類型缺陷產(chǎn)生混同問題及其應(yīng)對(duì)
    (二) 船舶建造合同中存在的設(shè)計(jì)法律風(fēng)險(xiǎn)問題
        1. 船舶設(shè)計(jì)外包導(dǎo)致責(zé)任承擔(dān)不明問題及其應(yīng)對(duì)
        2. 船東批準(zhǔn)圖紙帶來的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)問題及其應(yīng)對(duì)
        3. 約定擔(dān)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)不妥問題及其應(yīng)對(duì)
三、船舶設(shè)計(jì)修改中的法律風(fēng)險(xiǎn)問題
    (一) 船舶建造期間船廠主動(dòng)修改設(shè)計(jì)的法律風(fēng)險(xiǎn)問題
        1. 船廠主動(dòng)修改設(shè)計(jì)的法律風(fēng)險(xiǎn)
        2. 造船廠對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行自我修改的限制
    (二) 船舶建造期間對(duì)設(shè)計(jì)的議定修改的法律風(fēng)險(xiǎn)問題
        1. 船廠與船東議定修改設(shè)計(jì)的法律風(fēng)險(xiǎn)
        2. 議定修改內(nèi)容的限制
    (三) 船舶設(shè)計(jì)修改法律風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
        1. 引入法務(wù)工期分析對(duì)因果關(guān)系進(jìn)行舉證
        2. 援引修改限制條款拒絕修改
四、船舶設(shè)計(jì)責(zé)任承擔(dān)法律問題
    (一) 船舶設(shè)計(jì)的責(zé)任主體
        1. 造船廠作為責(zé)任主體
        2. 第三方設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)作為責(zé)任主體
        3. 船東作為責(zé)任主體
    (二) 船舶設(shè)計(jì)責(zé)任范圍
        1. 船舶設(shè)計(jì)責(zé)任概述
        2. 設(shè)計(jì)責(zé)任范圍
    (三) 船舶設(shè)計(jì)責(zé)任承擔(dān)
        1. 船舶建造合同下的約定責(zé)任承擔(dān)
        2. 合同未約定時(shí)的法律強(qiáng)制規(guī)定
    (四) 船舶設(shè)計(jì)責(zé)任承擔(dān)方式
        1. 對(duì)原先具有缺陷的設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)救修改
        2. 賠償因設(shè)計(jì)缺陷造成的損害
        3. 拒絕接受船舶與解除合同
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析造船合同下的船舶設(shè)計(jì)問題[J]. 陳效鋒.  船舶工程. 2016(S2)
[2]潛在缺陷條款解析(下)[J]. 初北平.  中國船檢. 2015(11)
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[4]漫議船體設(shè)計(jì)需關(guān)注項(xiàng)[J]. 吳紅,楊愛根,鄭萍,丁愛東.  中國水運(yùn)(下半月). 2014(08)
[5]淺談船舶建造合同的質(zhì)量擔(dān)保條款[J]. 林劍南.  中國海商法研究. 2013(04)
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[7]船舶設(shè)計(jì)法律保護(hù)選擇[J]. 高康,楊偉東.  中國海洋平臺(tái). 2012(06)
[8]中國船廠處理造船合同爭議之對(duì)策[J]. 楊良宜.  中國海商法研究. 2012(01)
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碩士論文
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[2]論船舶保險(xiǎn)中的潛在缺陷[D]. 紀(jì)輝.廈門大學(xué) 2017
[3]船舶建造合同下的設(shè)計(jì)問題研究[D]. 陳效鋒.上海交通大學(xué) 2016
[4]造船合同質(zhì)量保證條款研究[D]. 王天陽.大連海事大學(xué) 2014
[5]在建船舶法律問題研究[D]. 方夢(mèng)圓.浙江大學(xué) 2013
[6]試論建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同的違約責(zé)任[D]. 趙淑麗.中國政法大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3567271