在數(shù)據(jù)驅(qū)動時代,個人數(shù)據(jù)隱私引發(fā)廣泛的擔(dān)憂�；趥�人具有隱私自我管理能力的假定,立法者建構(gòu)了一套沿襲傳統(tǒng)個人主義隱私觀的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法律框架。這種強(qiáng)調(diào)個人控制的立法取向高估了個人在數(shù)據(jù)實(shí)踐中的自治能力,難以應(yīng)對數(shù)據(jù)時代的隱私挑戰(zhàn)�？煽紤]將信義義務(wù)引入新型的數(shù)據(jù)關(guān)系之中,要求自動駕駛汽車制造商、其他智能交通服務(wù)提供者以及數(shù)據(jù)驅(qū)動的其他商業(yè)場景中的數(shù)據(jù)控制者以數(shù)據(jù)受托人身份管理或處分其占有的個人數(shù)據(jù),強(qiáng)化其數(shù)據(jù)受托職責(zé),以彌補(bǔ)個人在隱私管理中的能力不足。 

【文章來源】：法商研究. 2020,37(02)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、數(shù)據(jù)驅(qū)動下的隱私挑戰(zhàn):以自動駕駛汽車為切入點(diǎn)
二、個人控制:數(shù)據(jù)隱私挑戰(zhàn)的立法回應(yīng)
    （一）歐式立法:“權(quán)利話語”下的數(shù)據(jù)保護(hù)
    （二）美式立法:“市場話語”下的隱私保護(hù)
    （三）中國立法中的個人控制:兼與歐美比較
三、“控制”的錯覺:現(xiàn)有數(shù)據(jù)隱私立法取向的審視
四、數(shù)據(jù)信義義務(wù):數(shù)據(jù)驅(qū)動時代隱私保護(hù)的優(yōu)化
五、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3002534