隨著航空技術(shù)的日新月盛,航空運輸因其快速、安全的特點在現(xiàn)代運輸尤其是國際遠程運輸中扮演著不可或缺的角色,快速增長的客貨運量也導(dǎo)致其不斷提高對航空公司的運力要求。由于飛機是一種非常昂貴的設(shè)備,各航空公司并不總能依賴其自有資金儲備購買,通常要尋求各種外部融資方式。從眾多的可用融資來源看,飛機租賃已經(jīng)成為航空公司更新和擴充機隊最重要的工具之一,在很大程度上解決了其市場開拓與資金短缺之間的矛盾。同時,我們也注意到,航空運輸在給人們的旅行和貨物運輸帶來便捷的同時,也隨之帶來航空侵權(quán)事故的風險,其中最主要的兩種類型為飛機致旅客人身、財產(chǎn)損害而產(chǎn)生的侵權(quán)事故和飛行中的飛機致地（水）面第三人人身、財產(chǎn)損害而產(chǎn)生的侵權(quán)事故。在侵權(quán)糾紛發(fā)生后,飛機出租人可能會被索賠人視為“深口袋”（deep pocket）被告,即便他們很少參與飛機的實際經(jīng)營。航空侵權(quán)糾紛包括航空運輸侵權(quán)糾紛和地（水）面第三人侵權(quán)糾紛兩種類型。本文以這兩種侵權(quán)糾紛中的飛機出租人責任為研究內(nèi)容,通過對國際法和國內(nèi)法兩個層面的制度進行分析,探討飛機出租人當前面臨的責任風險。最后從我國立法和飛機出租人的實踐操作兩個維度出發(fā)進行法律思考,提出防范... 

【文章來源】：華東政法大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
導(dǎo)言
    一、問題的提出
    二、研究價值及意義
    三、文獻綜述
    四、主要研究方法
    五、論文結(jié)構(gòu)
    六、論文主要創(chuàng)新及不足
第一章 飛機租賃交易中出租人的作用
    第一節(jié) 飛機租賃交易的性質(zhì)
        一、飛機租賃交易的產(chǎn)生與發(fā)展
        二、飛機租賃交易的功能
    第二節(jié) 飛機租賃交易中出租人的地位
        一、出租人是融資提供者
        二、出租人不參與飛機的經(jīng)營
    本章小結(jié)
第二章 航空運輸侵權(quán)糾紛中的出租人責任分析
    第一節(jié) 國際立法規(guī)則中的出租人責任
        一、華沙—蒙特利爾體系責任規(guī)則的適用
        二、華沙—蒙特利爾體系中出租人的責任風險
    第二節(jié) 國內(nèi)立法規(guī)則中的出租人責任
        一、州法（普通法）中的出租人責任
        二、聯(lián)邦制定法中的出租人責任
    本章小結(jié)
第三章 地（水）面第三人侵權(quán)糾紛中的出租人責任分析
    第一節(jié) 國際立法規(guī)則中的出租人責任
        一、1952 年《羅馬公約》的規(guī)定
        二、《一般風險公約》與《非法干擾賠償公約》的規(guī)定
    第二節(jié) 國內(nèi)立法規(guī)則中的出租人責任
        一、法國
        二、英國
        三、挪威
    本章小結(jié)
第四章 關(guān)于保護飛機出租人的法律思考
    第一節(jié) 我國出租人相關(guān)責任制度的司法與立法完善
        一、司法完善
        二、立法完善
    第二節(jié) 飛機出租人的風險應(yīng)對策略
        一、通過飛機租賃協(xié)議的應(yīng)對
        二、通過保險方式的應(yīng)對
    本章小結(jié)
結(jié)語
參考文獻
后記



本文編號：2964076