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合肥新聞門戶網(wǎng)站（）：AI壹周大事錄：AI巨頭創(chuàng)立大同盟 谷歌翻譯要逆天

Facebook、谷歌、亞馬遜、微軟與IBM是當(dāng)現(xiàn)代界耳熟能詳?shù)奈宕罂萍冀缇揞^，他們在浩瀚營業(yè)上都是互相競爭的相關(guān)，而在對將來極具傾覆性的AI規(guī)模，五巨頭也都有著深入機(jī)關(guān)，譬喻亞馬遜語音助理Alexa、谷歌的AlphaGo、IBM的沃森呆板人以及Facebook的人工智能嘗試室、微軟小娜等。

顯然，他們在人工智能規(guī)模將會(huì)不行停止的產(chǎn)生水平紛歧的交手，但令人不測的是，五巨頭在毫無征兆的環(huán)境下聯(lián)手創(chuàng)立了史上最強(qiáng)盛的AI同盟，而且積極游說馬斯克參加的OpenAI和蘋果插手到同盟中來。

Google翻譯回收了人工智能，可以與人工翻譯媲美？

Google曾經(jīng)回收人工智能技能讓AlphaGo在和天下頂級(jí)棋手李世乭的對決中得勝。

此刻，Google還把人工智能技能引入到Google Translate傍邊，Google暗示：“與之前回收的算法對比，Google 神經(jīng)呆板翻譯體系（GNMT） 能低落80% 的翻譯錯(cuò)誤率，而且異�？拷祟愖g員的翻譯程度。

數(shù)據(jù)聽起來很炫酷，但最后翻譯的結(jié)果并不像外界想象的那么有打破。

日產(chǎn)研發(fā)自動(dòng)轉(zhuǎn)椅 讓你列隊(duì)時(shí)不再喊腳酸

日本汽車制造商日產(chǎn)汽車研發(fā)出自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)椅，為去熱點(diǎn)餐廳卻老要列隊(duì)喊腿酸的人，找到辦理步伐。

據(jù)相識(shí)，日產(chǎn)宣布的影片表現(xiàn)，餐廳外期待的斲喪者不必站著列隊(duì)期待，只需坐在椅子上，椅子就會(huì)自動(dòng)向前挪動(dòng)，，與此同時(shí)，椅子可以偵測椅子是否坐人，假如排在第一位的斲喪者起家，這把椅子就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到最后，以備新到來的人行使。

媽媽再也不要擔(dān)憂我列隊(duì)腰酸背痛腿抽筋了！

火星打算細(xì)節(jié)發(fā)布 單程票價(jià)遠(yuǎn)低于北京房價(jià)

北京時(shí)刻2016年9月28日破曉2點(diǎn)半，SpaceX的CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在墨西哥瓜達(dá)拉哈拉市的67屆國際宇航大會(huì)初次全面細(xì)致地發(fā)布了整個(gè)“登星打算”的進(jìn)程和相干技能細(xì)節(jié)，他一再2013年就曾拋出的聞名論調(diào)：“我們要么殖民到其他星球，要么就只能在地球上守候滅盡光降。地球上的人類將滅毫不行停止，只是早晚的題目。”

接著，馬斯克簡樸聲名白一下，為什么將火星作為人類太空殖民的起首之地，來由著實(shí)很簡樸，金星前提太差（高溫，高壓），月球太小，土衛(wèi)和木衛(wèi)又太遠(yuǎn)。

無論人類是否最終可否在火星上進(jìn)級(jí)出“第二個(gè)地球”，只要人類可以或許在第二個(gè)星球上恒久保留，不管人數(shù)幾多，那終究是顆“種子”。人類種群的但愿才氣連續(xù)下去。

DJI大疆創(chuàng)新宣布“御”Mavic Pro隨身無人機(jī)

DJI大疆創(chuàng)新宣布“御”Mavic Pro無人機(jī)，此次宣布的Mavic，小巧便攜、易于上手，搭配有大疆最新的航行平臺(tái)和航拍技能，輔佐用戶隨時(shí)隨地?fù)]灑創(chuàng)意。Mavic回收折疊式計(jì)劃，折疊狀態(tài)下，4個(gè)機(jī)臂緊貼機(jī)身，整體僅有礦泉水瓶巨細(xì)，用戶可將其放在背包中，并在短時(shí)刻內(nèi)完成航行籌備。

Mavic Pro中國售價(jià)為6499元人民幣，智能航行電池價(jià)值為499人民幣，同時(shí)推出的萬能套裝包括一臺(tái)Mavic Pro、特另外兩塊智能航行電池、一個(gè)單肩包、備用螺旋槳、充電管家、車充，以及電池-充電寶轉(zhuǎn)換器，全套設(shè)備價(jià)值為7999人民幣。

法國電動(dòng)無人駕駛公交車“首秀”，載客量僅12人

法新社報(bào)道，一輛由法國高科技公司Easymile出產(chǎn)的EZ10電動(dòng)無人駕駛公交車將在塞納河邊四面的街道“表態(tài)”，在一條專用線路上以每小時(shí)25公里的速率開展測試。

EZ10無人駕駛公交車的載客容量為12人。按打算，EZ10無人駕駛公交車接下來還將在本年年底前完成第二次測試，屆時(shí)，這類無人駕駛公交車將在巴黎里昂和奧斯特利茨兩大火趁魅站之間試運(yùn)行。

此前，這類車輛已在美國加利福尼亞州、日本和新加坡的專用線路長舉辦測試，并在芬蘭都城赫爾辛基南部的一段平凡公路上試運(yùn)行。

IBM推出一站式說明處事 基于AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)

據(jù)計(jì)較機(jī)電腦雜志報(bào)道，從許多方面來看，大數(shù)據(jù)依然屬于未充實(shí)開拓的前沿規(guī)模。要想從各類字節(jié)中找出有代價(jià)的洞見，依然必要火速的伶俐與僵持不懈的精力。

IBM于周二公布推出基于AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)的一站式說明處事，但愿可以或許更輕松地辦理這些題目。IBM宣稱，與其他數(shù)據(jù)平臺(tái)對比，這項(xiàng)處事消化接收數(shù)據(jù)的速率更快。

繼無人車之后，Google把氣球也交給了人工智能

幾年前，為了讓全天下人民都能用上互聯(lián)網(wǎng)，Google搞了幾個(gè)大氣球（Loon）飄浮在各地上方。現(xiàn)在，他們以為已經(jīng)蘊(yùn)蓄了足夠多的航行數(shù)據(jù)，可以用AI來經(jīng)受氣球航行了。

據(jù)美國《連線》雜志報(bào)道，Loon 項(xiàng)目標(biāo)工程師們將行使呆板進(jìn)修體系代替原先的硬編碼節(jié)制算法，讓AI 學(xué)會(huì)操縱氣球沿著最佳航線航行，AI 體系可以或許一連說明新數(shù)據(jù)，更好地應(yīng)對天氣變革，這是硬編碼算法所無法做到的。另外，，AI 的呈現(xiàn)，也能讓工程師們從繁瑣的算法中抽身，投入精神辦理其余題目。

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