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船員勞務(wù)合同法律研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-05 16:34

  本文關(guān)鍵詞:船員勞務(wù)合同法律研究


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【摘要】: 船員是社會(huì)中的特殊群體,其所擔(dān)任的工作具有高度技術(shù)性、危險(xiǎn)性和孤獨(dú)性,加強(qiáng)其勞動(dòng)權(quán)益的保障對于保證海上航行安全,促進(jìn)海運(yùn)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行具有重要意義。然而,我國調(diào)整船員勞務(wù)合同的法律法規(guī)卻不完善,《合同法》、《民法通則》的規(guī)定不能完全調(diào)整海上勞務(wù)關(guān)系,這不僅導(dǎo)致船員的合法權(quán)益時(shí)常得不到完善的保護(hù),從長遠(yuǎn)看,也不利于我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。可喜的是,為了加強(qiáng)船員管理,提高船員素質(zhì),保障水上交通安全,維護(hù)船員的合法權(quán)益,國務(wù)院制定并公布了《中華人民共和國船員條例》,該法將于2007年9月1日開始實(shí)施。該法第四章“船員職業(yè)保障”對船員在船提供勞務(wù)的基本權(quán)利做出了規(guī)定。然而,《中華人民共和國船員條例》中的規(guī)定對于船員勞務(wù)合同的標(biāo)準(zhǔn)化、船員法律救濟(jì)方式等問題并沒有涉及。筆者以維護(hù)船員的合法利益為出發(fā)點(diǎn),立足中國現(xiàn)狀,借鑒國外的做法,理論聯(lián)系實(shí)際,對船員勞務(wù)合同法律問題做一些探討。 除引言和結(jié)論外,本文分為五章。 第一章有兩個(gè)重點(diǎn),第一是對勞動(dòng)合同和勞務(wù)合同的辨析,這個(gè)問題是船員勞務(wù)合同的性質(zhì)問題,決定了船員勞務(wù)合同的法律適用,從而決定了主體之間的權(quán)利義務(wù),非常重要。筆者介紹了當(dāng)前在這個(gè)問題上的理論現(xiàn)狀和走向,以及筆者對此的看法;第二是對船員外派勞務(wù)合同的論述。船員勞務(wù)外派合同具有特殊性,在現(xiàn)實(shí)中又是常見的,筆者主要對船員勞務(wù)外派合同的主體和內(nèi)容方面的特殊性做了論述。 第二章則論述船員勞務(wù)合同法律關(guān)系要素之一的主體。其中,針對爭議較大的輔助主體——船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)做了論述。側(cè)重點(diǎn)在論述其法律地位。作為船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的中介究竟是只能作為不享有或承擔(dān)勞務(wù)合同權(quán)利義務(wù)的居間人呢,還是按其現(xiàn)實(shí)的特殊性,可以適當(dāng)享有和承擔(dān)船員勞務(wù)合同的權(quán)利和義務(wù)? 第三章論述了船員勞務(wù)合同法律關(guān)系的另一個(gè)要素——內(nèi)容,即各主體享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)。其中著重論述了船員的權(quán)利,包括獲得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利、伙食得到保證的權(quán)利、勞動(dòng)安全及衛(wèi)生得到保證的權(quán)利等。 第四章論述了船員勞務(wù)合同的爭議及責(zé)任。第一節(jié)論述了船員遭受人身傷害時(shí)的保險(xiǎn)、訴權(quán)、請求權(quán)基礎(chǔ)和競合、責(zé)任主體和責(zé)任范圍等問題;第二節(jié)論述了船員勞務(wù)報(bào)酬引起的責(zé)任,筆者對此進(jìn)行了分類討論,一是船員勞務(wù)合同約定由服務(wù)機(jī)構(gòu)支付勞務(wù)報(bào)酬的情況,一是合同約定由船舶所有人支付勞務(wù)報(bào)酬的情況。 第五章論述了爭議的解決。第一節(jié)論述主管,這是解決向哪類法院提出訴訟的問題,是訴訟首要解決的問題。第二節(jié)論述管轄,是解決向哪一國、哪一地、哪一級法院提起訴訟所要解決的問題,在現(xiàn)實(shí)中具有極其重要的意義,如果不能在訴訟時(shí)效期間內(nèi)找到管轄法院,債權(quán)人的權(quán)利就可能因超過時(shí)效而變成自然權(quán)利,得不到強(qiáng)制執(zhí),行的保障;第三節(jié)論述了法律適用,主要是討論應(yīng)該用哪些法律來調(diào)整船員勞務(wù)合同法律關(guān)系;第四節(jié)和第五節(jié)論述了兩個(gè)特別的問題,一是勞動(dòng)仲裁前置原則的突破,一是與船員勞務(wù)合同有關(guān)的優(yōu)先權(quán)問題;第六節(jié)則論述了與船員勞務(wù)合同有關(guān)的救濟(jì)方式問題。 最后,是論文的結(jié)論部分,也即筆者在以上各章論述的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)行法所未能顧及的方面所提出的建議。
【關(guān)鍵詞】:船員勞務(wù)合同 船員勞務(wù)外派合同 責(zé)任范圍 救濟(jì)方法
【學(xué)位授予單位】:上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:D922.5
【目錄】:
  • 摘要3-5
  • Abstract5-10
  • 引言10-11
  • 第一章 船員勞務(wù)合同性質(zhì)辨析11-15
  • 第一節(jié) 船員勞務(wù)合同11-13
  • 一 什么是船員勞務(wù)合同11
  • 二 勞動(dòng)合同與勞務(wù)合同辨析11-12
  • 三 應(yīng)區(qū)分對待兩種不同類型的船員勞務(wù)合同12-13
  • 第二節(jié) 船員勞務(wù)外派合同論述13-15
  • 一 什么是船員勞務(wù)外派合同13-14
  • 二 船員勞務(wù)外派合同的特殊性14-15
  • 第二章 船員勞務(wù)合同的主體15-23
  • 第一節(jié) 船員15-17
  • 一 船員包括哪些人15-16
  • 二 船員應(yīng)具備什么樣的條件16-17
  • 第二節(jié) 船員勞務(wù)的使用方17-19
  • 一 船舶所有人18
  • 二 船舶經(jīng)營人18
  • 三 船舶管理人18-19
  • 四 光船承租人19
  • 第三節(jié) 船員勞務(wù)合同的輔助者——船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)19-23
  • 一 什么是船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)19
  • 二 船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)有哪些類型19-20
  • 三 船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的法律地位論述20-23
  • 第三章 船員勞務(wù)合同中雙方的權(quán)利義務(wù)23-29
  • 第一節(jié) 船員的權(quán)利義務(wù)23-25
  • 一 船員的權(quán)利23-25
  • 二 船員的義務(wù)25
  • 第二節(jié) 雇傭方的權(quán)利義務(wù)25-26
  • 一 雇傭方的權(quán)利25
  • 二 雇傭方的義務(wù)25-26
  • 第三節(jié) 雙方的共同義務(wù)26-27
  • 第四節(jié) 船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的權(quán)利義務(wù)27-29
  • 一 權(quán)利27
  • 二 義務(wù)27-29
  • 第四章 船員勞務(wù)合同爭議及責(zé)任29-34
  • 第一節(jié) 人身傷亡引起的爭議及責(zé)任29-32
  • 一 商業(yè)保險(xiǎn)和協(xié)會(huì)保險(xiǎn)29
  • 二 船員人身傷亡賠償?shù)脑V權(quán)29-30
  • 三 違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任30
  • 四 無過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則的運(yùn)用30-31
  • 五 船員發(fā)生人身傷亡時(shí)的責(zé)任主體及相應(yīng)責(zé)任31-32
  • 第二節(jié) 勞務(wù)報(bào)酬引起的爭議及責(zé)任32-34
  • 一 合同約定中介機(jī)構(gòu)承擔(dān)船員勞務(wù)報(bào)酬的情況32
  • 二 合同約定船舶所有人承擔(dān)船員勞務(wù)報(bào)酬或部分報(bào)酬的情況32-33
  • 三 對勞務(wù)報(bào)酬給付的立法建議33-34
  • 第五章 船員勞務(wù)合同爭議的解決34-44
  • 第一節(jié) 主管34
  • 第二節(jié) 管轄34-35
  • 第三節(jié) 法律適用35-36
  • 第四節(jié) 勞動(dòng)仲裁前置原則的突破36-37
  • 第五節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)37-39
  • 一 不存在直接勞務(wù)合同時(shí)優(yōu)先權(quán)的狀態(tài)38
  • 二 優(yōu)先權(quán)能否轉(zhuǎn)移38-39
  • 第六節(jié) 船員勞務(wù)合同有關(guān)的責(zé)任承擔(dān)方式39-44
  • 一 支付違約金40-41
  • 二 繼續(xù)履行41-42
  • 三 賠償損失42
  • 四 解除合同42-43
  • 五 返還財(cái)產(chǎn)43-44
  • 結(jié)論44-49
  • 一 實(shí)現(xiàn)船員勞務(wù)合同的標(biāo)準(zhǔn)化44-45
  • 二 明確規(guī)定船員勞務(wù)合同終止的法定事由45-46
  • 三 增強(qiáng)對解除合同條件的限制46
  • 四 強(qiáng)制規(guī)定船員的保險(xiǎn)待遇46-47
  • 五 整頓船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)47
  • 六 船員人身傷亡損害賠償應(yīng)確立嚴(yán)格責(zé)任原則47-49
  • 致謝49-50
  • 參考文獻(xiàn)50-51

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 姚云飛;中國船員勞動(dòng)合同法律性質(zhì)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 趙雪婷;船員勞務(wù)合同法律問題研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 金雪蓮;船員工時(shí)及工資制度研究[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號:625884

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