本文關鍵詞：船員工時及工資制度研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和世界政治格局的變動,航運業(yè)的重要地位日益凸顯,從經(jīng)濟貿(mào)易,到國家安全都離不開航運業(yè)的支撐作用,特別是在能源危機的時代,海運業(yè)甚至成為維持一個國家經(jīng)濟安全的生命線。作為海運業(yè)中最重要的生產(chǎn)要素之一——船員,則成為一個國家海運業(yè)是否發(fā)達的重要指標之一 要保證我國海運業(yè)持續(xù)、健康的發(fā)展,必須在立法方面保護好船員的切身權力。與此同時,與陸上勞動相比,船員勞動存在著種種的特殊性,也正是由于存在這些特殊性,以一般勞動者為保護對象的勞動法就變得嚴重不適應保護海上勞動者船員的需要。從船員工作的特殊性,以及水上安全等方面的考慮,我國法律應當在船員的休息、工資等權利上規(guī)定比其他工種更多的權利。目前我國尚未制定統(tǒng)一的《船員法》,在《海商法》第三章中,只對船員問題作了簡要的規(guī)定�！洞瑔T條例》是一個內(nèi)容較為全面的立法,但以管理為主要內(nèi)容,缺乏對船員權利維護的內(nèi)容。船員的基本權利得不到有效的保護,船員疲勞工作,被拖欠工資的情況時有發(fā)生 工時和工資是勞動關系的核心內(nèi)容。筆者結合《2006年海事勞工公約》、美國船員法以及日本船員法中的工時和工資制度,對比《船員條例》《勞動法》《勞動合同法》等法律法規(guī)定,分析我國現(xiàn)行相關制度中存在的某些問題,提出船員工時、工資制度改革的建議,呼吁統(tǒng)一的船員立法盡快出臺,建議立法在船員工時和工資方面提供指導性的統(tǒng)一的規(guī)范；制定符合船員工作特性的最低工資制度；定制更為合理的處罰監(jiān)督機制；在法律的層面上對船員服務機構進行規(guī)范。保護船員的合法權益,建立良好的船員勞動力資源,使我國的航運業(yè)長足發(fā)展。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：D922.294;D922.5

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本文編號：1232087