隨著經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善,人民生活水平在不斷的提高。市場(chǎng)環(huán)境下的產(chǎn)品品種日益豐富多樣,缺陷產(chǎn)品造成的安全事故屢見不鮮。例如:“蘇丹紅事件”、“大眾速騰事件”和“三星手機(jī)爆炸事件”等。越來越多的產(chǎn)品存在安全問題,嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。在這種情況下,加強(qiáng)產(chǎn)品安全管理迫在眉睫。缺陷產(chǎn)品召回制度是一種有效的產(chǎn)品監(jiān)管法律制度,具有事前預(yù)防的功能,是保障消費(fèi)者合法權(quán)益的有效途徑。缺陷產(chǎn)品召回制度引入我國(guó)后,經(jīng)過十多年的發(fā)展,呈現(xiàn)出逐步完善的發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的缺陷產(chǎn)品召回制度相對(duì)較早,發(fā)展也相對(duì)完整,而我國(guó)的缺陷產(chǎn)品召回制度尚處于起步階段。目前,我國(guó)法律法規(guī)在汽車、兒童玩具、藥品、食品等領(lǐng)域制定了有關(guān)缺陷產(chǎn)品召回的具體規(guī)定,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。產(chǎn)品的交易活動(dòng)包含在消費(fèi)者日常生活當(dāng)中,關(guān)乎社會(huì)的安全和消費(fèi)者的利益,缺陷產(chǎn)品召回制度是維護(hù)合法權(quán)益的首要任務(wù)。2004年3月12日,原國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)改委、商務(wù)部和海關(guān)總署頒布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,自2004年10月1日開始實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度正式建立。但截至目前,我國(guó)尚未制定專門缺陷產(chǎn)品召回法律,因此,為了及時(shí)解決不同領(lǐng)域...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3某線路（700km）單列CRH5運(yùn)營(yíng)收入仿真計(jì)算

保障。提升缺陷產(chǎn)品召回制度的法律位階。歐美國(guó)家有關(guān)缺陷產(chǎn)品召回的制度基本都是以法律的層面來出臺(tái)的，這些制度不僅立法層次較高，而且明確了召回責(zé)任的義務(wù)主體及其所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任、刑事責(zé)任和行政責(zé)任，具有很強(qiáng)的權(quán)威性和可操作性。鐵路安全是涉及整個(gè)社會(huì)的系統(tǒng)工程，需要通過立法建立具有....

圖5鐵路行業(yè)缺陷產(chǎn)品召回制度保障機(jī)制

。通過仿真計(jì)算得出，缺陷產(chǎn)品召回制度實(shí)施后的檢修人工成本是實(shí)施前的86.1%，結(jié)果表明產(chǎn)品召回降低了生產(chǎn)者的生產(chǎn)成本，將有利于提高其生產(chǎn)效率。3鐵路行業(yè)缺陷產(chǎn)品召回制度的保障機(jī)制鐵路行業(yè)缺陷產(chǎn)品召回制度的有效實(shí)施離不開與之相協(xié)調(diào)的保障機(jī)制作為支撐。從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，構(gòu)建缺陷產(chǎn)....

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