學界廣泛討論的將產(chǎn)品責任與《道路交通安全法》相結(jié)合的路徑,僅可能解決半自動駕駛汽車事故,而難以解決高度自動駕駛時代出現(xiàn)的新型道路交通事故(純自動駕駛汽車事故、傳統(tǒng)汽車與自動駕駛汽車的混合事故)引發(fā)的侵權(quán)責任問題,因此,需要構(gòu)建一個新的侵權(quán)責任框架。新框架將以現(xiàn)有的道路交通事故社會救助基金與無過錯責任原則為核心,以保險體系為配套,旨在解決高度自動駕駛時代下的新型道路交通事故人身傷害賠償問題。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
一、對高度自動化車輛進行監(jiān)管的假設(shè)
二、為自動駕駛汽車道路交通事故分配侵權(quán)責任的可能的方法
    (一)可能承擔責任的主體
    (二)產(chǎn)品責任與生產(chǎn)者的無過錯責任
三、為自動駕駛時代的到來提出侵權(quán)規(guī)則系統(tǒng)設(shè)想
    (一)純HAV事故:僅有HAV參與的事故
    (二)混合事故
        1. CV作為受損害一方時
        2．當HAV作為受損害一方時
    (三)“制度”的排他性及例外情形
    (四)“制度”中基金的籌措、管理和爭議解決問題
        1．基金的來源:對制造商的評估
        2．管理和索賠處理
        3．爭議解決
結(jié)語



本文編號：3741344