本文關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)中追償權(quán)問(wèn)題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的交通安全問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)在保障受害人合法權(quán)益、減輕機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故帶來(lái)的社會(huì)壓力等方面發(fā)揮了重要的作用。機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)以保障受害人利益為立法目的,但是關(guān)于保險(xiǎn)人追償權(quán)的規(guī)定卻使受害人利益保障出現(xiàn)了不小的漏洞。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)第22條規(guī)定了保險(xiǎn)人的追償權(quán)�？墒窃摋l款因立法模糊導(dǎo)致對(duì)受害人的賠償范圍的理解存在較多的爭(zhēng)議。為此,2012年11月最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《交通損害賠償解釋》),該司法解釋第18條對(duì)追償權(quán)作出了與《條例》第22條相近又有本質(zhì)差異的規(guī)定,對(duì)追償事由予以修正,并且明確了保險(xiǎn)人的賠償范圍限于人身?yè)p害。然而,該司法解釋出臺(tái)后,對(duì)第18條的規(guī)定依然有贊否兩論的評(píng)價(jià),特別是來(lái)自保險(xiǎn)人的質(zhì)疑聲不斷。本文擬就追償權(quán)的前后兩個(gè)條文規(guī)定展開(kāi)重點(diǎn)研究,找出《條例》第22條的問(wèn)題所在,在對(duì)《交通損害賠償解釋》第18條關(guān)于保險(xiǎn)人追償權(quán)的規(guī)定給予肯定的同時(shí),通過(guò)分析研究,提出保險(xiǎn)人追償權(quán)制度還應(yīng)繼續(xù)不斷完善的必要性和進(jìn)一步提升的可能性。本文的目標(biāo)是為我國(guó)保險(xiǎn)人追償權(quán)的正確行使提供一定的理論支撐和完善建議。本文正文分為五個(gè)部分:第一部分是本文的選題的意義、背景以及研究方法的闡述。第二部分從機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的立法目的論證保險(xiǎn)人追償權(quán)存在的合理性,通過(guò)《條例》第22條和《交通損害賠償解釋》第18條就保險(xiǎn)人追償權(quán)規(guī)定的對(duì)比,歸納追償權(quán)的行使要件。例如,對(duì)保險(xiǎn)人追償權(quán)行使的對(duì)象、法定事由和前提等逐一展開(kāi)討論和梯度型研究。第三部分采用案例分析法,從具體的兩個(gè)交通肇事案著手,深入分析《條例》第22條和《交通損害賠償解釋》第18條的司法適用狀況,對(duì)比總結(jié)出兩個(gè)條文在立法價(jià)值上的差異。第四部分闡述保險(xiǎn)人追償權(quán)的權(quán)利屬性。通過(guò)相關(guān)理論分析可以得出機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)人的追償權(quán)是保險(xiǎn)代位求償權(quán)。在借鑒德國(guó)、日本和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,分析我國(guó)《交通損害賠償解釋》對(duì)追償權(quán)制度補(bǔ)救存在的不足,為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)責(zé)險(xiǎn)保險(xiǎn)人追償權(quán)制度的完善提供幾點(diǎn)建議。最后部分是結(jié)語(yǔ)。通過(guò)以上各章節(jié)的分析、研究和論證,筆者認(rèn)為,相較于《條例》第22條,《交通損害賠償解釋》第18條在追償事由及賠償范圍等方面更加明確。因此,無(wú)論是從立法用意還是立法技術(shù)上看,《交通損害賠償解釋》第18條是可圈可點(diǎn)的。不過(guò),該條也存在著未明確保險(xiǎn)人追償權(quán)的權(quán)利屬性的不足,有待今后進(jìn)一步充實(shí)和補(bǔ)正。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn) 保險(xiǎn)人追償權(quán) 保險(xiǎn)代位權(quán)
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：D922.284
【目錄】：

• 摘要2-4
• Abstract4-8
• 前言8-12
• 一、選題的背景和意義8
• 二、文獻(xiàn)綜述8-11
• 三、主要研究方法11-12
• 第一章 機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)人追償權(quán)概述12-22
• 第一節(jié) 保險(xiǎn)人追償權(quán)制度的目的研究12-13
• 一、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的立法目的解析12-13
• 二、設(shè)立追償權(quán)制度目的所在13
• 第二節(jié) 保險(xiǎn)人行使追償權(quán)的要件分析13-22
• 一、追償權(quán)行使的對(duì)象13-16
• 二、追償權(quán)行使的法定事由16-19
• 三、行使追償權(quán)的前提——責(zé)任承擔(dān)19-22
• 第二章 保險(xiǎn)人追償權(quán)的司法適用分析22-27
• 第一節(jié) 《條例》第22條的適用研究22-25
• 一、《條例》第22條的立法價(jià)值取向22-23
• 二、《條例》第22條規(guī)定下的司法審判視角23-25
• 第二節(jié) 《交通損害賠償解釋》第18條的適用研究25-27
• 一、該條的立法價(jià)值取向25
• 二、該條規(guī)定下的司法審判視角25-27
• 第三章 追償權(quán)的權(quán)利屬性及相關(guān)論點(diǎn)之研究27-41
• 第一節(jié) 追償權(quán)法律屬性爭(zhēng)議27-32
• 一、權(quán)利性質(zhì)探討和研究27-29
• 二、追償權(quán)為代位權(quán)的理論依據(jù)之分析29-32
• 第二節(jié) 域外立法比較和借鑒32-37
• 一、主要發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)相關(guān)立法規(guī)定33-35
• 二、比較法視角下的分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒35-37
• 第三節(jié) 完善機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)責(zé)險(xiǎn)中保險(xiǎn)代位權(quán)必要性及路徑研究37-41
• 一、《交通損害賠償解釋》存在補(bǔ)救不足之短板37-38
• 二、保險(xiǎn)代位權(quán)制度適用于機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)責(zé)險(xiǎn)中之必要38-39
• 三、建立保險(xiǎn)人追償不能的補(bǔ)救措施39-41
• 結(jié)語(yǔ)41-43
• 參考文獻(xiàn)43-47
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果47-48
• 后記48-49

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