本文關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的法律分析

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【摘要】：互聯(lián)網(wǎng)專車作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”這種新型市場經(jīng)濟(jì)模式下的產(chǎn)物,在鼓勵全民創(chuàng)業(yè),節(jié)省資源的同時也引起學(xué)界對互聯(lián)網(wǎng)專車合法化的思考。筆者在行文開始時便注重對互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的法律分析,結(jié)合現(xiàn)行互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營模式的特點(diǎn)和區(qū)別將互聯(lián)網(wǎng)專車分為兩類,一類是易到用車模式,另一類是UBER模式。并在此分類的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營中的法律關(guān)系進(jìn)行分析,具體細(xì)化為平臺運(yùn)營商的性質(zhì)、平臺運(yùn)營商與司機(jī)之間的法律關(guān)系和法律責(zé)任的分配三個方面。接著,本文結(jié)合國外交通法的有關(guān)規(guī)定,以完善部分現(xiàn)行交通法規(guī)則為突破口,為互聯(lián)網(wǎng)專車合法化掃清法制障礙。最后,本文提出完善我國互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營制度的建議,包括建立互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的政府監(jiān)管制度和平臺制度。
【關(guān)鍵詞】：互聯(lián)網(wǎng)+ 專車 法律分析
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D922.296
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-12
• 1.1 選題的依據(jù)與意義7-8
• 1.2 文獻(xiàn)綜述8-10
• 1.2.1 域內(nèi)研究現(xiàn)狀8
• 1.2.2 域外研究現(xiàn)狀8-9
• 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的評述9-10
• 1.3 研究思路與框架10
• 1.4 創(chuàng)新之處10-12
• 2“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下的專車服務(wù)合法性之爭12-16
• 2.1“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略與互聯(lián)網(wǎng)專車12-13
• 2.1.1“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略12
• 2.1.2 互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)概述12-13
• 2.2 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的合法化爭議13-16
• 3 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營模式和主體的法律分析16-26
• 3.1 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營模式的法律分析16-17
• 3.1.1 易到用車模式16
• 3.1.2 UBER模式16
• 3.1.3 兩者的區(qū)別16-17
• 3.2 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營主體的法律分析17-26
• 3.2.1 平臺運(yùn)營商的法律性質(zhì)17-20
• 3.2.2 平臺運(yùn)營商與司機(jī)之間的法律關(guān)系20-23
• 3.2.3 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營中的法律責(zé)任分配23-26
• 4. 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營對我國交通法體制的挑戰(zhàn)26-34
• 4.1 現(xiàn)行交通法制下互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的制度障礙26-27
• 4.1.1 違反禁止代駕租賃26
• 4.1.2 汽車租賃業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入模糊不清26
• 4.1.3 禁止私家車從事營運(yùn)業(yè)務(wù)26-27
• 4.2 現(xiàn)行交通法體制的完善27-34
• 4.2.1 租賃車的定位——租車附司機(jī)27-28
• 4.2.2 汽車租賃業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入許可——一般行政許可28-30
• 4.2.3 對個人出租車以及個人汽車租賃業(yè)營業(yè)經(jīng)營權(quán)設(shè)定行政許可30
• 4.2.4 出租車行業(yè)的經(jīng)營模式類型的轉(zhuǎn)變30-31
• 4.2.5 允許私家車附條件從事營運(yùn)業(yè)務(wù)31-34
• 5 完善我國互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營制度的建議34-39
• 5.1 建立互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營的政府監(jiān)管制度34-36
• 5.2 互聯(lián)網(wǎng)專車運(yùn)營平臺的制度建設(shè)36-39
• 6 結(jié)語39-40
• 注釋40-45
• 參考文獻(xiàn)45-49
• 致謝49-50
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文50

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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2 唐清利;;“專車”類共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)制路徑[J];中國法學(xué);2015年04期

3 汪旭暉;張其林;;平臺型網(wǎng)絡(luò)市場“平臺—政府”雙元管理范式研究——基于阿里巴巴集團(tuán)的案例分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2015年03期

4 蘭海洋;胡剛;袁海平;;關(guān)于手機(jī)打車軟件的調(diào)查與思考[J];新西部(理論版);2014年13期

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：1118960