海上運輸作為國際貨物貿(mào)易鏈條中承擔貨物實際交付任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，幾乎是與跨國貿(mào)易相伴而生，并隨其發(fā)展而不斷發(fā)展。與此相適應(yīng)，國際貨物買賣合同關(guān)系與海上運輸合同關(guān)系之間必然存在某種關(guān)聯(lián)性。在對調(diào)整國際貨物買賣領(lǐng)域和海上運輸領(lǐng)域的法律進行研究時，這種關(guān)聯(lián)性將影響到我們的研究視角，甚至對法律的價值取向和條款設(shè)定產(chǎn)生深遠影響。學(xué)界對于海上貨物運輸合同和國際貿(mào)易合同之間的銜接問題關(guān)注已久，但銜接始終僅被作為一種狀態(tài)，用以表明兩者之間存在關(guān)聯(lián)。從這一點出發(fā)對兩者作出的討論，要么著眼于各領(lǐng)域內(nèi)部的具體問題，缺乏對二者的協(xié)同研究；要么則側(cè)重在兩大領(lǐng)域的相關(guān)立法上存在的缺漏或沖突。但對于究竟什么是銜接并未多做探討。本文認為，銜接問題的影響思維的角度，對它認識的不明確會對立法和實際中當事人權(quán)利保護產(chǎn)生影響。本文從探討“銜接”的定義出發(fā)，提出銜接是兩大合同之間的契合；更從立法和實踐兩方面的表現(xiàn)研究兩者之間銜接的實質(zhì)，即“通過對當事人之間權(quán)利義務(wù)的合理配置對相關(guān)當事人的利益和風險進行平衡（再分配）”。通過對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同兩者之間在包括合同主體、主體權(quán)利義務(wù)以及合同條款等問題的比較、分析，對這... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
引言
第1章 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    1.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        1.1.1 海上貨物運輸合同與國際貿(mào)易貿(mào)易合同銜接的含義
        1.1.2 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的實質(zhì)
    1.2 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的經(jīng)濟基礎(chǔ)
        1.2.1 海上運輸與國際貿(mào)易相伴產(chǎn)生
        1.2.2 海上運輸:實現(xiàn)國際貿(mào)易的手段和途徑
    1.3 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的法律基礎(chǔ)
        1.3.1 運輸安排義務(wù)的歸屬-海上貨物運輸與國際貨物貿(mào)易法律銜接的起點
        1.3.2 提單所承載的運輸和貿(mào)易的雙重功能
        1.3.3 保險制度和承運人責任制度-海上運輸與國際貿(mào)易銜接的風險管理體系
第2章 海上貨物運輸合同對國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    2.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同主體的銜接
    2.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同內(nèi)容的銜接
        2.2.1 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同條款的銜接
        2.2.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同主體權(quán)利義務(wù)的銜接
    2.3 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的例外
        2.3.1 海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同不相銜接的原因
        2.3.2 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同不相銜接的表現(xiàn)
第3章 提單關(guān)系帶來的海上貨物運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    3.1 提單關(guān)系下海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同主體的銜接
    3.2 提單轉(zhuǎn)讓體現(xiàn)的海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        3.2.1 提單持有人及其權(quán)利義務(wù)對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
        3.2.2 提單持有人權(quán)利來源對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同之間的銜接產(chǎn)生的影響
    3.3 提單轉(zhuǎn)讓貨損索賠權(quán)對運輸合同和貿(mào)易合同的銜接
        3.3.1 提單轉(zhuǎn)讓對國際貨物貿(mào)易合同當事人貨損索賠權(quán)的影響
        3.3.2 提單轉(zhuǎn)讓后貨物索賠權(quán)歸屬對國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    3.4 提單轉(zhuǎn)讓后在運費支付問題上對國際貨物貿(mào)易合同內(nèi)容的銜接
第4章 控制權(quán)對海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    4.1 中途停運權(quán)對海上貨物運輸與國際貨物貿(mào)易銜接的必要性
        4.1.1 中途停運權(quán)-預(yù)期違約時國際貨物貿(mào)易賣方的自助措施
        4.1.2 中途停運權(quán)帶來的海上貨物運輸合同與國際貨物貿(mào)易合同銜接的必要性
    4.2 海上貨物運輸控制權(quán)對國際貨物貿(mào)易中途停運權(quán)的銜接
        4.2.1 控制權(quán)定義及內(nèi)容
        4.2.2 運輸控制權(quán)與貿(mào)易中途停運權(quán)的聯(lián)系
        4.2.3 貨物控制權(quán)與中途停運權(quán)主體的銜接
第5章 貨物交付對海上貨物運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    5.1 貨物交付環(huán)節(jié)中海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的關(guān)聯(lián)
        5.1.1 海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同貨物交付上的關(guān)聯(lián)
        5.1.2 保函提貨時對海上貨物運輸合同和國際貨物貿(mào)易合同的銜接
    5.2 收貨人提貨義務(wù)及買方拒收權(quán)的沖突及銜接的必要
        5.2.1 買方的拒收權(quán)和收貨人收貨義務(wù)的銜接現(xiàn)狀
        5.2.2 提貨義務(wù)與拒收權(quán)對海上運輸和國際貨物貿(mào)易合同的銜接及面臨的困境
        5.2.3 實現(xiàn)收貨人提貨義務(wù)與買方拒收權(quán)的思路
結(jié)論
參考文獻
致謝
研究生履歷


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3592711