【摘要】：針對我國海上貨物保險業(yè)務(wù)實(shí)踐中“一切險”的承保范圍及其涉及的舉證責(zé)任問題,結(jié)合我國海上貨物保險中“一切險”條款的歷史由來以及英國海上保險中的相關(guān)做法和理論,探討了“一切險”條款的本意。結(jié)合我國《國務(wù)院組織法》、《立法法》、《合同法》的具體規(guī)定及相關(guān)法律原理闡明了對我國海上保險中“一切險”承保范圍的理解:“一切險”條款中的“外來原因”不應(yīng)被理解為“列明風(fēng)險”;銀函(1997)210號《關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物一切險條款的解釋的請示的復(fù)函》僅為一種內(nèi)部行業(yè)解釋,不應(yīng)當(dāng)然成為保險合同條款的一部分。
[Abstract]:In view of the coverage scope of "all risks" in the practice of marine cargo insurance in China and the burden of proof involved, Based on the historical origin of the "all risks" clause in marine cargo insurance in China and the relevant practices and theories in British marine insurance, this paper discusses the original intention of the "all risks" clause. Combined with the Organic Law of the State Council and the Legislative Law, The specific provisions of contract Law and relevant legal principles clarify the understanding of the coverage of "all risks" in marine insurance in China: the "external reasons" in the "all risks" clause should not be understood as "listing risks"; Silver letter (1997) 210 "reply to the request for interpretation of all risks clauses for Marine Carriage goods" is only an internal industry interpretation and should not, of course, be part of the terms of the insurance contract.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院
【分類號】：D922.294;D922.284

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2424501