本文選題：電子運輸憑證　切入點：航空電子商務　出處：《西南民族大學學報(人文社科版)》2006年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：上世紀70年代以來,航空運輸電子憑證所代表的航空電子商務十分活躍,為此展開的航空立法也特別活躍,形成了比較完整的航空電子商務法律制度。在這一進程中,我國的相關立法啟動較晚,特別是我國《民用航空法》關于航空電子憑證的法律缺位,造成了其與《合同法》及1999年《蒙特利爾公約》的法律沖突。作為上層建筑,航空法理應隨客觀情勢不斷完善,盡可能與航空運輸實踐保持同步。在經(jīng)濟力量迅速壯大、個人力量急劇萎縮的今天,尤其需要借助法律構建人文的而非冰冷的法律規(guī)制。在此意義上,求解之道自然是借鑒晚近的國際航空私法修訂和完善我國航空電子商務法律制度。
[Abstract]:The last century since 70s, aviation electronic commerce electronic certificate on behalf of the air transport is very active, so the aviation legislation is particularly active, forming a relatively complete legal system of aviation electronic commerce. In this process, the relevant legislation in our country started late, especially China's "Civil Aviation Law > about aviation electronic certificates which are caused by the absence of law, contract law and < > and < > the 1999 Montreal Convention on the conflict of laws. As the superstructure, aviation law should continue to improve with the objective situation, as far as possible to keep pace with the rapid growth of air transport practice. In economic power, personal power sharply today, especially needs legal construction human rather than the legal regulation of the cold. In this sense, the solution is natural reference and improve the international aviation law revised in recent years China's aviation electronic commerce legal system.

【作者單位】：
【分類號】：D923;D922.296

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1604023