本文關(guān)鍵詞：論北極航道的法律地位

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【摘要】：北極航道，是指穿越北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上交通要道，它由兩條航道組成——東北航道和西北航道，由于北極地區(qū)極為豐富的動(dòng)植物資源、油氣資源以及現(xiàn)行國際遠(yuǎn)洋航線——巴拿馬運(yùn)河航線和蘇伊士運(yùn)河航線出現(xiàn)的通行能力不足、國際政治局勢動(dòng)蕩以及海盜猖獗等一系列問題使得北極航道的價(jià)值日益突出。隨著全球氣候變暖，，北冰洋的海冰加速融化，加之現(xiàn)代破冰船的技術(shù)越來越高，北極航道的航行已經(jīng)成為可能，這也使得各國對(duì)其法律地位的爭議愈演愈烈。我國地處北半球，北極航道對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略意義等不言而喻，探討其法律地位以及我國的順利通航，保障我國航運(yùn)事業(yè)，維護(hù)我國權(quán)益，十分緊迫且實(shí)屬必要。 本文共3萬余字，除引言與結(jié)語之外，分為四個(gè)部分。 第一部分：對(duì)北極地區(qū)與北極航道的概況進(jìn)行簡要介紹，與現(xiàn)行國際遠(yuǎn)洋航線——蘇伊士運(yùn)河航線和巴拿馬運(yùn)河航線進(jìn)行對(duì)比，分析其經(jīng)濟(jì)價(jià)值；審視美國“再平衡”戰(zhàn)略，充分利用北海艦隊(duì)的地理優(yōu)勢，分析其軍事價(jià)值。 第二部分：通過對(duì)北極航道價(jià)值的分析，各國對(duì)其國際法地位的爭議實(shí)屬必然。作為北極航道沿岸國的俄羅斯和加拿大在這一問題上保持著一貫的“默契”，兩國以“扇形原則”、“歷史性權(quán)利”以及“直線基線”原則等作為支撐，分別聲稱東北航道和西北航道屬于本國內(nèi)水，并對(duì)其進(jìn)行控制和管轄。加拿大和俄羅斯兩國的主張引起了歐美等國家的關(guān)注和強(qiáng)烈反應(yīng)，北極航道的法律地位之爭愈演愈烈，各國以不同形式宣誓著自己的主張，各不示弱。 第三部分：北極航道屬于“用于國際航行的海峽”。從地理標(biāo)準(zhǔn)來看，北極航道連接太平洋和大西洋，兩端都屬于公�；�?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)；從功能標(biāo)準(zhǔn)來看，隨著全球變暖北冰洋海冰加速融化，北極航道用于國際航行功能程度的發(fā)揮會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，其國際海峽地位也將得到進(jìn)一步鞏固。 第四部分：在探究北極航道國際法地位的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解決我國的通航問題，爭取我國在北極航道的利益。在維護(hù)我國北極航道利益中，首先應(yīng)立足于北極地區(qū)越來越熱的政府間高級(jí)論壇——北極理事會(huì)，利用我國作為其正式觀察員國的身份，參與理事會(huì)及其下設(shè)工作組，行使發(fā)言權(quán)和項(xiàng)目提議權(quán)。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)與俄羅斯的戰(zhàn)略合作，首先保障我國在東北航道的順利航行，并以此為契機(jī)，爭取在整個(gè)北極航道的利益。
【關(guān)鍵詞】：北極航道 國際法地位 北極理事會(huì) 通航策略
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D993.5
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要4-6
• Abstract6-9
• 引言9-11
• 一、 北極航道的地緣政治意義11-17
• （一） 北極航道概況11-12
• （二） 北極航道的價(jià)值12-16
• (三) 地緣政治下的北極航道16-17
• 二、 北極航道的法律地位之爭17-30
• （一） 東北航道的法律地位之爭17-24
• （二） 西北航道的法律地位之爭24-30
• 三、 北極航道的國際海峽屬性30-34
• （一） 國際海峽的界定30-32
• （二） 北極航道屬于國際海峽32-34
• 四、 北極航道的治理與通航策略34-41
• （一） 北極航道對(duì)中國的機(jī)遇和挑戰(zhàn)35-36
• （二） 北極地區(qū)治理機(jī)制——北極理事會(huì)36-37
• （三） 北極理事會(huì)框架下北極航道的治理37-41
• 結(jié)語41-43
• 參考文獻(xiàn)43-46
• 致謝46

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：987491