本文關鍵詞：歐美促進通用航空產業(yè)發(fā)展的法律與政策及其對中國的啟示

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【摘要】：通用航空作為民用航空的重要組成部分，在國家經濟，社會發(fā)展以及國防安全等領域都發(fā)揮著重要的作用。但是長期以來，由于低空空域管制嚴格等問題導致我國通用航空產業(yè)一直未能得到快速高效的發(fā)展。隨著中國經濟發(fā)展和社會進步，通用航空產業(yè)發(fā)展面臨新的發(fā)展機遇，本文分析了歐美促進通用航空產業(yè)發(fā)展的法律與政策，，試圖總結并構建出一套符合我國國情的政策法律體系。本文主要分為四部分： 第一部分通過介紹美國通用航空產業(yè)的發(fā)展歷程，分析美國如何通過法律與政策促進其通用航空制造業(yè)，空域管理，通用航空保障體系以及通用航空飛行員隊伍的建設，通過借鑒美國的法律與政策經驗對如何促進我國通用航空產業(yè)的發(fā)展進行了研究。 第二部分闡述了歐盟通用航空產業(yè)的發(fā)展歷程，分析了在“清潔天空”計劃引導下歐洲通用航空制造業(yè)的發(fā)展現狀，以及如何通過“單一天空計劃”促進歐洲空域管理一體化的進程，并就基于歐洲航空安全局管理的空域及保障體系進行研究，分析了歐盟飛行員培養(yǎng)制度存在的優(yōu)缺點，通過借鑒歐盟的法律與政策經驗對如何促進我國通用航空產業(yè)的發(fā)展進行了研究。 第三部分通過分析我國通用航空產業(yè)發(fā)展現狀，總結出我國通用航空制造業(yè)落后、保障體系不完善、低空空域管制嚴格、飛行員奇缺等制約我國通用航空產業(yè)發(fā)展的核心問題。 第四部分根據目前我國通用航空的實際需求，通過借鑒歐美通用航空產業(yè)發(fā)展的法律與政策，強調在通用航空制造業(yè)上，我國既要依托于民航制造業(yè)的發(fā)展，也應重視其獨立性，在加大資金投入力度的同時，注重政府的引導職能，加強自主研發(fā)能力，引導制造業(yè)向合理健康的方向發(fā)展；同時隨著部分試點地區(qū)1000米下低空空域逐步開放，空域管理上的問題將會日益凸顯，我國應盡快制定出一套區(qū)域化的管理制度，合理劃分禁飛區(qū)與開放區(qū)域，既要保證人們的生產生活需要，又能保障民航，應急醫(yī)療及軍用航空的安全；于此同時應完善通用航空保障體系建設，通過設立專職部門對通用機場建設，航線規(guī)劃，飛行審批，后勤保障等進行統(tǒng)一管理；另外就飛行員培養(yǎng)方面，應適當降低準入門檻，采取多級執(zhí)照制度，區(qū)分通用航空飛行員等級，讓更多的人投身到通用航空產業(yè)的發(fā)展中。
【關鍵詞】：通用航空 制造業(yè) 保障體系 低空空域管理 飛行員培訓
【學位授予單位】：北京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：D993.4;D922.296
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景和研究意義9-11
• 1.2 國內外研究現狀及研究方法11-13
• 第2章 美國促進通用航空產業(yè)發(fā)展的法律與政策13-20
• 2.1 《通用航空振興法》促進通用航空制造業(yè)的發(fā)展13-15
• 2.2 《機場和航線發(fā)展法》加強通用航空服務保障體系的建設15-17
• 2.2.1 通用機場及服務保障政策法規(guī)15-16
• 2.2.2 通用航空安全監(jiān)管政策法規(guī)16-17
• 2.3 《放松管制法》及《運輸安全與穩(wěn)定法》完善通航安全保障體系17-18
• 2.3.1 寬松的空域17-18
• 2.3.2 完善的空域安全監(jiān)管體系18
• 2.4 “雛鷹計劃”對通用航空飛行人員培養(yǎng)的推進18-20
• 第3章 歐盟促進通用航空產業(yè)發(fā)展的法律與政策20-27
• 3.1 啟動“清潔天空”計劃促進歐盟通用航空制造業(yè)發(fā)展20-21
• 3.2 頒布“單一天空”計劃改革歐盟空域管理制度21-24
• 3.2.1 “歐洲單一天空計劃”21-23
• 3.2.2 通用航空安全監(jiān)管政策23-24
• 3.3 制定“運輸自由化規(guī)章”完善歐盟通用航空保障體系建設24-25
• 3.4 統(tǒng)一飛行執(zhí)照制度加強通用航空飛行人員的培養(yǎng)25-27
• 第4章 我國通用航空產業(yè)發(fā)展現狀及存在的問題27-33
• 4.1 我國通用航空產業(yè)發(fā)展現狀27-28
• 4.2 我國通用航空產業(yè)發(fā)展存在的問題28-33
• 4.2.1 通用航空器研發(fā)與制造發(fā)展緩慢28-29
• 4.2.2 通用機場建設與保障體系不完善29-30
• 4.2.3 低空空域開放進程緩慢及管理體制不健全30-31
• 4.2.4 飛行員等專業(yè)人才缺口大，市場培養(yǎng)能力弱31-33
• 第5章 歐美促進通用航空產業(yè)發(fā)展法律與政策對我國啟示33-44
• 5.1 通過民用飛機產業(yè)發(fā)展立法促進我國通用航空制造業(yè)的發(fā)展34-36
• 5.1.1 發(fā)展《民用飛機產業(yè)發(fā)展條例》促進通用航空制造業(yè)發(fā)展34-36
• 5.1.2 完善政策體系引導通用航空制造業(yè)發(fā)展36
• 5.2 進一步完善我國通用機場及配套設施的建設36-38
• 5.2.1 加強通用機場建設規(guī)劃37-38
• 5.2.2 完善通用機場配套設施的建設38
• 5.3 構建符合我國國情的低空空域管理法律體系38-41
• 5.3.1 加快低空空域開放進程39-40
• 5.3.2 加強低空空域監(jiān)管40-41
• 5.4 建立分級飛行執(zhí)照管理制度41-44
• 5.4.1 促進飛行員執(zhí)照制度改革41-42
• 5.4.2 適當放寬飛行員用人條件42-44
• 結論44-46
• 參考文獻46-49
• 攻讀學位期間發(fā)表論文與研究成果清單49-50
• 致謝50

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：917913