本文關鍵詞：中韓船舶碰撞責任法律制度的比較研究

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【摘要】：船舶碰撞是普遍發(fā)生的海事事故之一。船舶碰撞海事事故,所造成的損害一般包括船舶、船上所載貨物的損害及其他財產(chǎn)損失以及船上旅客或船員的人身傷亡損失,其規(guī)模往往是非常巨大且難以估計�？v觀船舶碰撞事故,導致事故的原因多種多樣,有其偶然性也有其必然性。其中,人為因素,即駕駛?cè)藛T違反航法是導致事故發(fā)生的決定性因素。從船舶碰撞的國際公約方面來看,在船舶碰撞國際公約中,各海運國批準最多的公約是《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》(以下簡稱《碰撞公約》)和《1972年國際海上避碰規(guī)則》(以下簡稱《避碰規(guī)則》)。《碰撞公約》以船舶碰撞事故的事后處理問題為主要內(nèi)容,《避碰規(guī)則》則是以事前預防船舶碰撞事故的海上交通規(guī)則(航法)為主要內(nèi)容。船舶碰撞是船舶實際發(fā)生碰撞造成財產(chǎn)損失或人身傷亡損失的事實問題。因此,在這里對《避碰規(guī)則》不作進一步的研討。對于船舶碰撞問題,各海運國為自身利益,根據(jù)自身情況,選擇性地參加了其他國際公約及規(guī)則,國際公約沒有規(guī)定的則適用國內(nèi)相關規(guī)定。這樣的做法不僅有關船舶碰撞的法律規(guī)定不盡一致,而且導致了各海運國對于同一個法律問題持不同的看法,中國與韓國亦是如此。因此,如何解決船舶碰撞糾紛,一向是各國海商法學者著重研究的問題之一。本文主要以碰撞事實為視角出發(fā),集中分析有關船舶碰撞的國際公約與中國《海商法》和韓國《商法》之間的異同。筆者將運用比較法的研究方式,通過評析中韓兩國已簽署、批準或加入的國際公約以及有關船舶碰撞的國內(nèi)法規(guī)定,對中韓兩國有關船舶碰撞事故的解決提出一些個人的立法建議。本文共分四章,分別為：船舶碰撞的概念、船舶碰撞的歸責原則與責任主體、船舶碰撞的損害賠償問題、船舶碰撞的法律適用問題及筆者建議。第一章根據(jù)船舶碰撞的國際公約對船舶碰撞概念和構(gòu)成要件的界定,探討中韓兩國的船舶碰撞概念以及與國際公約間的聯(lián)系。第二章側(cè)重于從侵權(quán)法的角度分析船舶碰撞歸責原則與中韓兩國的責任主體。把責任主體分為責任主體和行為主體,并對兩者進行比較。第三章主要研究中韓兩國船舶碰撞損害賠償歸責原則、責任范圍及計算方法。第四章對中韓兩國關于船舶碰撞的法律適用和執(zhí)行問題進行比較研究的同時,對中韓兩國關于船舶碰撞方面的法律規(guī)定進行總結(jié)。
【關鍵詞】：船舶碰撞 責任原則 責任主體 損害賠償 法律適用
【學位授予單位】：復旦大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 引言8-9
• 第一章 中韓兩國關于船舶碰撞概念的界定9-18
• 第一節(jié) 船舶碰撞概述9-12
• 一、有關船舶碰撞的國際公約9-10
• 二、船舶碰撞的概念10-12
• 第二節(jié) 中國法律中的船舶碰撞12-14
• 一、中國國內(nèi)法中的船舶碰撞12-13
• 二、船舶碰撞概念與構(gòu)成要件13-14
• 第三節(jié) 韓國法律中的船舶碰撞14-16
• 一、韓國國內(nèi)法中的船舶碰撞14-15
• 二、船舶碰撞概念與構(gòu)成要件15-16
• 第四節(jié) 中韓兩國法律之間的比較分析16-18
• 一、船舶碰撞概念的聯(lián)系16-17
• 二、船舶碰撞概念的不同17-18
• 第二章 中韓兩國關于船舶碰撞歸責原則與責任主體的規(guī)定18-29
• 第一節(jié) 船舶碰撞的歸責原則與責任主體概述18-21
• 一、碰撞行為的法律性質(zhì)和船舶碰撞的歸責原則18-19
• 二、船舶碰撞責任主體19-21
• 第二節(jié) 中國法下的船舶碰撞歸責原則與責任主體21-24
• 一、船舶碰撞歸責原則22
• 二、船舶碰撞責任主體22-24
• 第三節(jié) 韓國法下的船舶碰撞歸責原則與責任主體24-27
• 一、船舶碰撞歸責原則24-25
• 二、船舶碰撞責任主體25-27
• 第四節(jié) 中韓兩國法律之間的比較分析27-29
• 一、船舶碰撞歸責原則與國際公約的聯(lián)系27
• 二、比較中韓兩國對責任主體的規(guī)定27-29
• 第三章 中韓兩國關于船舶碰撞損害賠償?shù)囊?guī)定29-40
• 第一節(jié) 船舶碰撞的損害賠償29-32
• 一、國際公約規(guī)定的船舶碰撞損害賠償原則29-31
• 二、損害賠償?shù)姆秶唾r償范圍及標準31-32
• 第二節(jié) 中國法律中的船舶碰撞損害賠償32-35
• 一、有關船舶碰撞損害賠償?shù)膰鴥?nèi)法律依據(jù)32
• 二、船舶碰撞損害賠償?shù)姆秶?/span>32-34
• 三、船舶碰撞損害賠償額的計算標準34-35
• 第三節(jié) 韓國法律中的船舶碰撞損害賠償35-38
• 一、有關船舶碰撞損害賠償?shù)膰鴥?nèi)規(guī)定36
• 二、船舶碰撞損害賠償?shù)姆秶?/span>36-37
• 三、船舶碰撞損害賠償額的計算標準37-38
• 第四節(jié) 中韓兩國對船舶碰撞損害賠償?shù)囊?guī)定38-40
• 第四章 中韓兩國關于船舶碰撞的司法管轄與法律適用40-51
• 第一節(jié) 船舶碰撞的司法管轄與法律適用40-42
• 一、有關船舶碰撞法律適用及執(zhí)行問題的國際公約40-41
• 二、船舶碰撞的法律適用原則41-42
• 第二節(jié) 中國法律中的船舶碰撞法律適用及執(zhí)行問題42-45
• 一、關于船舶碰撞法律適用的國內(nèi)法律規(guī)定42-44
• 二、船舶碰撞案件的審判和執(zhí)行44-45
• 第三節(jié) 韓國法律中的船舶碰撞的管轄權(quán)及法律適用45-47
• 一、關于船舶碰撞法律適用的國內(nèi)法律規(guī)定45-46
• 二、船舶碰撞案件的審判和執(zhí)行46-47
• 第四節(jié) 中韓兩國法律之間的比較分析47-51
• 一、船舶碰撞管轄權(quán)和法律適用48
• 二、比較船舶碰撞法律的適用48-49
• 三、案例分析：延成海運公司等訴被告金盛船務有限公司49-51
• 結(jié)語51-52
• 注釋52-57
• 參考文獻57-63
• 后記63-64

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉喬發(fā);楊釘;;船舶碰撞責任的承擔主體及歸責原則[J];中國海商法研究;2012年03期

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本文編號：757604