發(fā)布時(shí)間：2017-07-31 18:33

  本文關(guān)鍵詞：美墨卡車跨境運(yùn)輸爭(zhēng)端案及其啟示

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【摘要】：卡車跨境運(yùn)輸爭(zhēng)端是美國(guó)與墨西哥在《北美自由貿(mào)易協(xié)定》下發(fā)生的涉及卡車跨境運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)貿(mào)易爭(zhēng)端。該爭(zhēng)端前后歷時(shí)16年之久,全面展現(xiàn)了美國(guó)國(guó)內(nèi)利益集團(tuán)在對(duì)外貿(mào)易政策制定方面的影響力,更凸顯了美國(guó)"實(shí)用主義"的國(guó)際法觀及其對(duì)外貿(mào)易政策制定的國(guó)內(nèi)政治博弈特點(diǎn)。而該爭(zhēng)端的解決為世界各國(guó)如何在多邊貿(mào)易體制中處理與貿(mào)易相關(guān)的社會(huì)問(wèn)題提供了有益的借鑒。
【作者單位】： 南通航運(yùn)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 北美自由貿(mào)易協(xié)定 跨境卡車運(yùn)輸 利益集團(tuán) 貿(mào)易政治
【基金】：江蘇省高�！扒嗨{(lán)工程”項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):蘇教師[2012]39號(hào))
【分類號(hào)】：D996
【正文快照】： 一、爭(zhēng)端發(fā)生的背景由于美國(guó)、加拿大和墨西哥3國(guó)之間陸地接壤,公路運(yùn)輸就成為3國(guó)之間最主要的貨物運(yùn)輸方式。1980年7月,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)卡特簽署了《汽車運(yùn)輸法》(theMotor Carrier Act of 1980),放松了對(duì)卡車運(yùn)輸業(yè)的政府管制。根據(jù)該法案,加拿大、墨西哥的運(yùn)輸公司也可以像美

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本文編號(hào)：600522