埃航空難波音737機型全球停飛事件引發(fā)了美國聯(lián)邦航空局在航空產(chǎn)品的適航監(jiān)管與認證方面承擔的適航責任問題,揭露其在適航驗證與監(jiān)管工作中委任代表制度存在的矛盾與沖突。該問題不僅涉及該機構(gòu)內(nèi)部行政責任的劃分與委任機制的授權限度,更影響到受害人權益的保護和航空產(chǎn)品安全標準的審查。聯(lián)邦航空局對此空難無須根據(jù)聯(lián)邦航空法規(guī)和《聯(lián)邦侵權賠償法》規(guī)定的自由裁量權例外條款承擔適航行政責任。美國最高法院對聯(lián)邦航空局是否應承擔適航責任的類似案件所作的判例實踐,為埃航空難聯(lián)邦航空局適航責任的豁免提供了另一種思路。我國在借鑒聯(lián)邦航空法規(guī)建立中國特色適航法律體系的基礎上,應反思埃航空難折射的適航法律問題,著重完善適航管理委任制度,通過限制適航委任比例與委任責任的范圍,補充適航監(jiān)管制度中的制裁措施,為國產(chǎn)大飛機的適航認證與飛行安全夯實制度根基。

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【文章目錄】：
一、引論:研究背景、現(xiàn)狀及問題
二、美國聯(lián)邦航空局承擔適航責任的基礎及其適航法律機制
    (一)國際適航安全標準及美國的適航管理要求
    (二)美國民用航空產(chǎn)品適航法律機制——適航委任管理制度的產(chǎn)生
三、美國聯(lián)邦航空局適航責任的認定及其司法實踐
    (一)美國聯(lián)邦航空局承擔的適航責任之辯
    (二)美國聯(lián)邦航空局承擔適航責任的司法實踐
四、我國適航法律體系的現(xiàn)狀及埃航空難對我國適航管理工作的影響與啟示
    (一)我國適航法律法規(guī)體系存在的問題及其反思與完善
    (二)我國適航主管機構(gòu)承擔適航責任的法律依據(jù)
    (三)埃航空難停飛事件對我國適航管理工作及管理體制的影響與啟示
結(jié)語



本文編號：3968098